අද අපි ඔබට වාර්තා කරන්නේ හරියටම මෙයයි. සියලුම වාර්තා බිඳ දැමූ 5111GT චැසිය සමඟ විශිෂ්ට 1963 Ferrari 250 GTO "දියමන්ති" විකිණීම.
එය ප්‍රදානය කරන ලද්දේ නිහතමානී මුදලකටය ඩොලර් මිලියන 52 කි , වත්මන් විනිමය අනුපාතිකය අනුව එය රුපියල් කිහිපයක් බවට පරිවර්තනය වේ යුරෝ මිලියන 38.26 කි . "දෙවන අත" මෝටර් රථයක් සඳහා අව්‍යාජ වාර්තාගත වටිනාකමක්, එය හුදෙක් ඕනෑම මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් සංකේතාත්මක හා ආදරයෙන් පිරුණු මෝටර් රථ ඉතිහාසයේ කොටසකි.
එක්සත් ජනපදයේ ෆෙරාරි වෙළඳපොළ මේ වසරේ සැප්තැම්බර් මාසය දක්වා 38.8% ක පමණ වර්ධනයක් දැක ඇත, එය පුදුමයට කරුණක් නොවන අතර ෆෙරාරි දුර්ලභත්වය සඳහා මෑත කාලීන උපුටා දැක්වීම් වලට අනුකූල වේ: වාර්තාගත අගයන්ගෙන් උපුටා දක්වන ලද අවසාන මාදිලිය වූයේ ෆෙරාරි ය. 275GTB/4*S Nart Spider, පසුගිය අගෝස්තුවේ RM'S Monterey වෙන්දේසියේදී ඩොලර් මිලියන 27.5කට ලබා ගන්නා ලදී.
නමුත්, එක් අතකින්, සමහර එකතුකරන්නන් සහ තක්සේරුකරුවන් මෙම තාරකා විද්‍යාත්මක වටිනාකම් අලෙවියට ගත හැකි බුබුලු ආචරණය ගැන කනස්සල්ලට පත්ව සිටී නම්, තවත් සමහරු මෙම සිද්ධීන් සම්භාව්‍යයන් වඩ වඩාත් හොඳ ආයෝජනයක් බවට පත්වන ආකාරය පිළිබඳ උදාහරණයක් ලෙස දකිති.
මෙම නඩුවේ වඩාත්ම උත්ප්රාසාත්මක දෙය නම්, ආකෘතියේ දුර්ලභත්වය තිබියදීත්, එය හුදකලා නඩුවක් නොවේ. ෆෙරාරි ජීටීඕ වෙන්දේසියේ බොහෝ දේ දක්නට ලැබේ, නමුත් ව්‍යතිරේක පවතී: රෝස ෆ්ලොයිඩ් බෙර වාදක නික් මේසන්ගේ ෆෙරාරි 250 ජීටීඕ දිගු කලක් තිස්සේ සොයමින් සිටි නමුත් නික් එය ඕනෑම මිලකට විකිණීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි.
සම්බන්ධිත: ස්ටර්ලිං මොස්ගේ ෆෙරාරි 250 ජීටීඕ මෙතෙක් මිල අධිකම මෝටර් රථයයි
ඉතා සුළු පිරිසකට ප්‍රවේශ විය හැකි සහ ගින්නෙන් දැවෙන ලෝකයක්, සම්භාව්‍ය වෙලඳපොල මූල්‍ය ආයෝජන සඳහා ප්‍රතිවාදියෙකු මෙන් පාහේ බවට පත්වෙමින් පවතින බවට සාක්ෂියකි. මෙම වෙළඳපල කලා කෘතිවලට සමාන කරමින්, මාදිලි කිහිපයක් සමඟ සැසඳීම, මෙම 1963 Ferrari 250 GTO ඉතිහාසයේ මෙතෙක් පැවති මිල අධිකම කලා කෘතිවල නම දැනටමත් ලියා ඇති බවට සැකයක් නැත.
සන්තෝෂවත් ගැනුම්කරුගේ අනන්‍යතාවය තවමත් හඳුනාගෙන නොමැත, නමුත් විකුණන්නා අන් කිසිවෙක් නොව කනෙක්ටිකට් හි එකතුකරන්නා වන පෝල් පප්පලාර්ඩෝ වන අතර, ඔහු මෙතෙක් පැහැදිලි හේතුවක් නොමැතිව 1963 ෆෙරාරි 250 ජීටීඕ අතහැර දමයි.
