SCG 003 ජේම්ස් ග්ලිකන්හවුස්ගේ තුන්වන ව්‍යාපෘතිය ලෙස නම් කර ඇති අතර, ඔහුගේ පෙර ව්‍යාපෘති දෙක මෙන් නොව, ෆෙරාරි පදනමකින් ව්‍යුත්පන්න වන අතර, SCG 003 මෙම ඇමරිකානු ආයෝජකයාගේ සහ එකතුකරන්නාගේ පළමු මූල ව්‍යාපෘතිය වනු ඇත.
ඔවුන් නම හුරුපුරුදු නොවිය හැකිය, නමුත් ඔවුන් නිසැකවම ජේම්ස් ග්ලිකන්හවුස්ගේ සුවිශේෂී ෆෙරාරි (පහත පින්තූරයේ) හඳුනාගත යුතුය. නිර්මාණකරු ජේසන් කැස්ට්‍රියෝටා විසින් Pininfarina හි ඇටලියර්වල නිර්මාණය කරන ලද P4/5, 60 දශකයේ විවිධ ඉසව් සහ විඳදරාගැනීමේ ශූරතාවලි සඳහා තරඟ කළ P මාලාවේ (ක්‍රීඩා මූලාකෘති) ආකෘතිවලට උපහාරයකි.
තවත් බලන්න: මීළඟට BMW X3 422hp සමඟ M අනුවාදය ඇත
දෘශ්‍යමය වශයෙන්, අපට ඔහු සුන්දර P3/4 හි සෘජු උරුමක්කාරයා ලෙස සැලකිය හැකිය, Glickenhaus මහතා ඔහුගේ ගරාජයේ ද ඇති උදාහරණයක්. 2006 දී එළිදක්වන ලද, එහි විචිත්‍රවත් සම්වලට යටින් අපට ෆෙරාරි එන්සෝ රථයක් හමු වන අතර එය චැසිය සහ අපූරු V12 සපයා ඇත. ව්‍යාපෘතියේ විශේෂත්වය සහ සුවිශේෂත්වය අනුව මෙය වෙන් විය. $4 මිලියන Glickenhaus (වත්මන් විනිමය අනුපාත අනුව යුරෝ මිලියන 3ක් පමණ). අවසාන ප්‍රතිඵලය දෙස බලන විට එය වටිනා ආයෝජනයක්.
නමුත් විඳදරාගැනීමේ ඉසව් සඳහා තරඟ කිරීමේ අරමුණින් 2009 දී දෙවන මූලාකෘතියක් ඇණවුම් කිරීමට එය බාධාවක් නොවීය. අපි 2011 දී පරිපථයේ P4/5 Competizione පමණක් දකින අතර, P4/5 මෙන් නොව, GT2 පන්තියට ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා, SCG (Scuderia Cameron-Glickenhaus) භාවිතා කරන ලදී, විකල්ප වශයෙන්, Ferrari 430 දෙකක්, GT2 සහ Scuderia. මෝස්තරය මුල් P4/5 අනුකරණය කළ නමුත්, සුවිශේෂී පදනම නිසා මානයන් සහ සමානුපාතිකයන් වඩාත් සංයුක්ත විය.
මග හැරිය යුතු නොවේ: Sabine Schmitz Nürburgring හි රියදුරන් කිහිප දෙනෙකුට අවමන් කරයි
ඔහු Nürburgring 24h සඳහා සාර්ථකව සහභාගී වූ අතර, 2012 දී ඔහුගේ පන්තියේ ජයග්‍රහණය අත්කර ගත්තේය, දැනටමත් M (Modificata) නමින් හැඳින්වෙන P4/5 තරඟාවලියේ පරිණාමය තුළ, KERS පද්ධතියක් හා සම්බන්ධ ලීටර් 4 V8 සේවාවක් භාවිතා කළේය. එය එවකට ෆෝමියුලා 1 විසින් භාවිතා කරන ලද එකට.
SCG 003 හි උත්පත්තිය
ඔහුගේ මීළඟ ව්‍යාපෘතිය කෙරෙහි ග්ලිකන්හවුස් මහතාගේ උනන්දුව ඇති කළේ මෙම තාක්ෂණයයි. P4/5 Competizione, KERS එකතු කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, Nürburgring හි ලැප් එකකට තත්පර 15ක අඩුවක් ලබා ගැනීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කරමින් නව පරම්පරාවේ හයිපර්ස්පෝර්ට්ස් වාහන පැමිණීමට නියමිත බව නිවේදනය උද්‍යෝගයට සමාන වූයේ, එය පරිපථවල නව වේදිකාවක් සහ තරඟයක් අදහස් කළ හැකි බැවිනි.
නමුත් ඒ කිසිවක් සිදු වුණේ නැහැ. La Ferrari, Porsche 918 සහ McLaren P1, ඔහුට අනුව, සංකීර්ණ හා මිල අධික KERS තාක්ෂණය භාවිතා කරමින් 1000hp රාක්ෂයන් බවට පත් විය. කවදාවත් ඇත්තටම තරඟ නොකරන රාක්ෂයන්.
ආදර්ශ පාඨය: Pirelli හට Formula 1 හි අඟල් 18 රෝද අවශ්‍යයි
මෙම අවබෝධය අතීතයේ ඇති විසඳුම සමඟ අනාගතයේ ඉදිරි ගමන ගැන ආවර්ජනය කිරීමට හේතු විය. ආශ්වාදජනක P3/4 බර 430hp බලය සඳහා 816kg පමණි. එහි එකම Dino Competizione බර කිලෝග්‍රෑම් 590 ක් වන අතර 230hp ට වඩා ලබා දෙයි, මෑත කාලීන යන්ත්‍ර හා සසඳන විට රිය පැදවීමේ පරිච්ඡේදයේ අඩු නොවේ.
අඩු වැඩියි! සරල, සැහැල්ලු, කුඩා යනු වත්මන් හයිපර්ස්පෝර්ට්ස් ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට කොතරම් දුරට යනවාද යන්න පිළිබඳ දර්ශක වේ. Mclaren F1 හි සැබෑ අනුප්‍රාප්තිකයෙකු වන තවත් සුපිරි හෝ අධි ක්‍රීඩාවක් පාරට දැමීමට කැමති McLaren F1 ගේ පියා වන Gordon Murray විසින් මෑතකදී ප්‍රකාශ කරන ලද අදහසට සමාන අදහසකි.
SCG 003 මෙම පරිශ්‍රයන්හි ඉදිකරනු ඇත. එය හිස් පත්‍රයකින් ආරම්භ වන පළමු SCG ආකෘතිය වනු ඇත. එයට P3/4 (ආසන්න වශයෙන් 2kg/hp) ට සමාන බල/බර අනුපාතයක් තිබිය යුතු අතර, එය පිටුපස ඇති ආකාරයටම ශරීරයේ ඇති පියාපත් 3 ඒකාබද්ධ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ යුතුය. Porsche 959 හි පියාපත්, පියාපත් ගණන 003 නාමකරණය සඳහා සාධාරණීකරණයන්ගෙන් එකකි.
නව වෙළඳපල මාතෘකාව: සමාගම් කාර් මිලදී ගනී. නමුත් කීයක් ද?
මානයන් ඔබේ Dino වලට සමාන වනු ඇත, එනම් සංයුක්ත. ඔබට රූපවල දැකිය හැකි පරිදි, සම්පූර්ණ ව්‍යුහය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම කාබන් ෆයිබර් වල පවතිනු ඇත, එය අඩු බරක් ලබා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත, මාර්ග අනුවාදය සඳහා 1100kg ට වඩා අඩු අනාවැකි සමඟ. ඉන්ධන සඳහා, කිහිපයක් තිබිය හැක. සුපිරි ආරෝපිත V6 සිට Twin Turbo V8 දක්වා, එය පාරිභෝගිකයා මත පමණක් රඳා පවතී.
2015 දී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයට ඉදිරිපත් කිරීමට, එය මාස කිහිපයකට පසුව 24h Nürburgring හිදී මෝටර් රථ 2ක් තිබීමේ හැකියාව සමඟ සහභාගී විය යුතුය. SCG හි සීමිත නිෂ්පාදන ධාරිතාව සැලකිල්ලට ගෙන, SCG 003 මුලික මිල සඳහා දැනටමත් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති යුරෝ මිලියන 2 ට නොඅඩු, මසකට තනි ඒකකයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට හැකි වන පරිදි සම්පූර්ණයෙන්ම සුවිශේෂී විය යුතුය.
මාර්ග අනුවාද ඉතා පුද්ගලීකරණය කළ යුතු අතර, ඔබේ අනාගත ගනුදෙනුකරුවන්ගේ වඩාත් සුවිශේෂී රුචි අරුචිකම් සපුරාලිය යුතුය.
ජේම්ස් ග්ලිකන්හවුස්, විකුණුම් සමග, GTLM පන්තියේ, Le Mans සහ Daytona හි 24H වැනි ඉසව්වලට සහභාගී වීමට අවශ්‍ය අනුමැතිය ලබා ගැනීමට අදහස් කරයි. පහත දැක්වෙන චිත්‍රපට දෙක ඔබට SCG හි ගමන් පථය සහ නව SCG 003 හි වැස්ම එසවීම දැකීමට ඉඩ සලසයි.
