හැච්බැක්, දොර පහේ සැලූන් සැප්තැම්බරයේ එළිදැක්වීමෙන් පසුව, ඔපෙල් දැන් ජර්මානු පවුලේ සාමාජිකයාගේ දිගුකාලීන අපේක්ෂිත වෑන් රථය වන Astra Sports Tourer හි තිරය ඔසවයි.
එය මෝටර් රථයට සාපේක්ෂව 268 mm දිගකින් වර්ධනය වන අතර, 4642 mm හි පිහිටයි, රෝද පාදයේ ද පරාවර්තනය වන දිගුවක්, 57 mm සිට 2732 mm දක්වා විහිදේ. එය මිලිමීටර් 39 (මි.මී. 1480) කින් ද උසයි.
එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, නව Astra Sports Tourer කෙටි (60 මි.මී. අඩු, නමුත් සිත් ඇදගන්නාසුළු, අක්ෂ අතර මි.මී. 70 ට වඩා වැඩි), නමුත් ඉහළ ගමන් මලු ධාරිතාවක් සමඟින්, අවකාශයේ සුපිරි භාවිතයක් හෙළි කරයි.
නව ජර්මානු වෑන් රථය පෙර පරම්පරාවේ ලීටර් 540 ට සාපේක්ෂව ලීටර් 608 ක ධාරිතාවක් නිවේදනය කරයි, එය පසුපස ආසන පිටුපස අසමමිතික නැමීම (40:20:40) සමඟ 1634 l දක්වා වැඩි කළ හැකිය. අපි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එන්ජිමක් තෝරා ගන්නේ නම්, ගමන් මලු මැදිරියේ බිම යට බැටරිය තබා ඇති බැවින් ගමන් මලු මැදිරියේ වටිනාකම ලීටර් 548 සිට 1574 දක්වා පහත වැටේ.
ටේල්ගේට් විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම විද්යුත් වන අතර පසුපස බම්පරය යටතේ පාදයේ චලනයකින් සක්රිය කළ හැකි අතර පැටවීමේ තලය බිමට වඩා 600 mm පමණි.
'ඉන්ටෙලි-අවකාශ'
ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් වලට වඩා දහන එන්ජින්-පමණක් ප්‍රභේදවලට වාසියක් ලැබෙන්නේ කඳේ වැඩි ඉඩක් ලබා දීමෙන් පමණක් නොවේ. දහනය-පමණි Opel Astra Sports Tourers ද 'Intelli-Space' පද්ධතිය සමඟින් ඔවුන්ගේ බර පරිමාව ප්‍රශස්ත කර ඇත.
එය ජංගම පැටවීමේ තට්ටුවක් බව ඔපල් පවසයි, එක් අතකින් පහසුවෙන් වෙනස් කළ හැකි, ඉහළ හෝ පහළ ස්ථානයක සහ 45º කෝණයක පවා ස්ථානගත කර ඇත.
භාවිතයේ බහුකාර්යතාව වැඩි කරන තවත් විස්තරයක්, නැවත වරක්, දහනය-පමණක් අනුවාදවලදී, ජංගම තට්ටුවේ පිහිටීම නොසලකා, ඉහළම ස්ථානයේ නම්, ගමන් මලු මැදිරි තට්ටුව යට ආපසු ඇද ගත හැකි ගමන් මලු මැදිරි ආවරණය තැබීමේ හැකියාව සමඟ සම්බන්ධ වේ. හෝ අඩු.
අවසාන වශයෙන්, ටයර් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රථමාධාර කට්ටල සඳහා ප්රවේශය කඳ හරහා පමණක් නොව, පසුපස ආසන හරහාද සිදු කළ හැකි අතර, කඳ බිම යටද තබා ඇත. ඒ කියන්නේ මේ කිට් එකෙන් එකක් අවශ්‍ය නම් කඳ හිස් කරන්න අවශ්‍ය නැහැ.
2022 දෙවන භාගයේ Astra Sports Tourer
තවද, නව Opel Astra Sports Tourer මෝටර් රථය සමඟ පෙට්‍රල්, ඩීසල් හෝ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් විය හැකි එන්ජින් ඇතුළු සියල්ල බෙදා ගනී.
ඉතින් අපි සතුව 110 hp හෝ 130 hp හෝ 130 hp සහිත 1.5 Turbo D (ඩීසල්) තිබිය හැකි සිලින්ඩර තුනේ 1.2 Turbo පෙට්‍රල් එකක් තිබේ. 1.2 Turbo 130 සහ 1.5 Turbo D හය-වේග අත්පොතක් හෝ අට-වේග ස්වයංක්රීය යන්ත්‍රයක් සමඟ යුගල කළ හැකිය.
පරාසය ඉහළට, අපට 180 hp හෝ 225 hp සහිත ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එන්ජින් දෙකක් ඇත - පිළිවෙලින් 150 hp හෝ 180 hp 110 ක විදුලි මෝටරයක් සහිත 1.6 ටර්බෝ සංයෝගයක් - අට-වේග විද්යුත් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ. මේ මොහොතේ විදුලි ස්වයං පාලනයක් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැති නමුත් එය ඇස්ට්‍රා මෝටර් රථයේ කිලෝමීටර 60 කින් බැහැර නොවිය යුතුය.
එය දැනටමත් එළිදක්වා ඇතත්, නව Opel Astra Sports Tourer දියත් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන්නේ 2022 දෙවන භාගයේදී පමණි. මිල ගණන් තවමත් දියුණු කර නැත, නමුත් මෝටර් රථය සඳහා වන ඒවා දැනටමත් දන්නා අතර, වෑන් රථය සඳහා වන ඒවා සාම්ප්‍රදායිකව ඇත. , තව ටිකක් ඉහළ.