මාස දෙකක කාලයක්, Honda Civic Type R යුරෝපීය පරිපථ පහක සංචාරය කළේය - Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril සහ Hungaroring - සංයුක්ත පවුලේ නායකයා ලෙස පෙනී සිටීමට උත්සාහ කළේය.
Honda Civic Type R, ඉදිරිපස රෝද ධාවන වාහන සඳහා Nürburgring හි හොඳම කාලය වාර්තා කළ - සහ මෑතකදී නව Volkswagen Golf GTI Clubsport S විසින් පරාජය කරන ලද - ජපන් සන්නාමයේ ඉංජිනේරුවන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ ආදර්ශයක් ලබා ගත්හ. යුරෝපීය පරිපථ පහකට. එහි පරමාර්ථය වූයේ යාන්ත්‍රික වෙනස් කිරීම්වලින් තොරව සන්නාමය සහතික කරන ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත සංයුක්ත පවුලේ සාමාජිකයන්ගේ ප්‍රමුඛයා ලෙස Honda Civic Type R හි තත්ත්වය ශක්තිමත් කිරීමයි.
මෙම වික්‍රමය පසුගිය අප්‍රේල් මාසයේදී සිල්වර්ස්ටෝන්හිදී ආරම්භ වූ අතර එහිදී ජපාන ක්‍රීඩා මෝටර් රථය මිනිත්තු 2 තත්පර 44 කින් බ්රිතාන්ය පරිපථය සම්පූර්ණ කළේය. අවසාන කාලය ගැන සතුටු නොවූ, යතුරුපැදිකරු මැට් නීල් සති තුනකට පසුව - දැනටමත් වඩාත් හිතකර කාලගුණික තත්ත්වයන් සමඟ - ආපසු පැමිණියේය - එයට ගත වූයේ මිනිත්තු 2 යි තත්පර 31 ක් පමණි.
තවත් බලන්න: Audi Offroad අත්දැකීම ජුනි 24 වෙනිදා ආරම්භ වේ
මෙම ගමන මැයි මාසයේදී බෙල්ජියම් ස්පා-ෆ්‍රැන්කෝචැම්ප්ස් පරිපථයේ දිගටම පැවතුනි. නියමු රොබ් හෆ් විනාඩි 2 යි තත්පර 56 ක කාලයක් ගත කළේය. මීළඟ අභියෝගය වූයේ ඓතිහාසික Monza පරිපථය, මෙවර හංගේරියානු Norbert Michelisz රෝදය සමඟිනි. ජපන් ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය පරිපථය සම්පූර්ණ කිරීමට ගත වූයේ මිනිත්තු 2 තත්පර 15ක් පමණි. අපගේ ඉතා ප්‍රසිද්ධ Estoril පරිපථයේ, සැලසුම් කළ දෙයට පටහැනිව, Honda Civic Type R රථයේ රෝදය ගත්තේ Bruno Correia විසිනි, දින කිහිපයකට පෙර WTCC තරඟයකදී Tiago Monteiro අනතුරට පත් විය. කෙසේ වෙතත්, එක් දින පුහුණුවක් සමඟින්, බෲනෝ කොරියා මිනිත්තු 2 තත්පර 4 ක වාර්තාගත කාලයක් ලබා ගැනීමට සමත් විය.ජූනි 6 වන දින හංගේරියාවේ Hungaroring හිදී තරඟය අවසන් විය, නිවසේ අසරුවා - Norbert Michelisz - විනාඩි 2 යි තත්පර 10 ක අවසාන කාලයකින් හැකි උපරිම ආකාරයෙන් අභියෝගය සම්පූර්ණ කළේය. "අපගේ කණ්ඩායම මාර්ගය සඳහා සැබෑ තරඟකාරී ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නිපදවා ඇති බවට මෙය සාක්ෂියකි", Honda Motor Europe හි උප සභාපති පිලිප් රොස් පාපොච්චාරණය කළේය.