Volkswagen පරාසයේ මෙතෙක් ඇති හරිතම යෝජනාව වන Volkswagen e-Golf මෙතැනින් සොයා ගන්න.
මෑත වසරවලදී මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පොදු සුසමාදර්ශයක් බවට පත්වීමට පටන් ගෙන ඇති ට්‍රෑම් රථ සඳහා වන ප්‍රවණතාවක් අපි දකිමු. Volkswagen සමාගමට මෙම තරඟයේ පිටුපසින් සිටීමට අවශ්‍ය නොවූ අතර Toyota Prius වැනි යෝජනා දැනටමත් ජයග්‍රාහී සූත්‍රයක් බව වෙළඳපල හොඳින් දනී, Volkswagen එහි "හොඳම විකුණුම්කරු" වන Volkswagen e-Golf හි හරිතම යෝජනාව ඉදිරිපත් කිරීමට තීරණය කරයි. .
විද්‍යුත් Volkswagen e-Golf යෝජනාව හඳුන්වා දෙන්නේ අශ්වබල 116ක් සහිත බල සැපයුමක් සහ සමජාතීය චක්‍රයට අනුව කිලෝමීටර 190ක ස්වයං පාලනයක් සහිත බැටරියක් මගිනි. මෙම විදුලි මෝටරය ඉදිරිපස රෝද පමණක් චලනය කිරීමට වගකිව යුතු අතර 270Nm ක ප්‍රකාශන ව්‍යවර්ථයක් ඇත. කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම ඊ-ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාව 0 සිට 100km/h දක්වා වූ සම්භාව්‍ය ආරම්භය තත්පර 10.4 කින් ඉටු කරන අතර 140km/h හි සීමිත උපරිම වේගයකට ළඟා වේ. වත්මන් ඉන්වර්ටරයේ සහ විදුලි මෝටරයේ ඒකාබද්ධ බර කිලෝග්‍රෑම් 205 ක් දක්වා ගෙන ඒමට VW සමත් විය.
බැටරිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම Volkswagen e-Golf සතුව 24.2KWh සහිත ලිතියම්-අයන සෛලයක් ඇත, VW ට අනුව, ආරෝපණ ලක්ෂ්‍යයක දී, වේගවත් ආරෝපණ චක්‍රය, 80% දක්වා, මිනිත්තු 30 කින්, සම්පූර්ණ ආරෝපණයකින් සිදු කෙරේ. සන්නාමගත ගෘහස්ථ අලෙවිසැලක, එය පැය 10 විනාඩි 30 කාර්යයකි. බැටරි පසුපස ආසන යට තබා ඇති අතර, කඳේ ධාරිතාව ටිකක් මිරිකා, නමුත් තවමත් නිහතමානී ලීටර් 279 ක ධාරිතාවක් ඉතිරි වේ.
මෙම Volkswagen e-golf සතුව තෝරාගත හැකි ධාවන ක්‍රම 2ක් ඇති අතර ඒවා «ECO» මාදිලියට සහ «ECO+» මාදිලියට සීමා වූ නමුත් පුනර්ජනනීය තිරිංග තීව්‍රතාවයේ මට්ටම් 4 ක් ඇති අතර ඒවා අතර «D1» මාදිලිය «D2», « D3», සහ «B», දෙවැන්න විශාලතම රඳවා තබා ගැනීම, වැඩි බලශක්ති ප්‍රතිසාධනයක් ජනනය කරයි.
අභ්‍යන්තර මූලාශ්‍රයකට අනුව, Vokkswagen e-Golf මිලදී ගත හැක්කේ 5-දොර වින්‍යාසයකින් පමණක් වන අතර උපකරණ බ්ලූමෝෂන් මට්ටමට සමාන වනු ඇත, නාවික පද්ධතියක්, ස්වයංක්රීය ක්ලයිමට්‍රොනික්, නමුත් LED හි අමතර මුළු ආලෝකය සමඟ.
