Mercedes-Benz ජර්මනියේ 3 මට්ටමේ ස්වයංක්රීය රියදුරු පද්ධතියක් භාවිතා කිරීම සඳහා අනුමැතිය ලබාගෙන ඇති අතර, එවැනි "අවසරයක්" ලබා ගත් ලොව පළමු සන්නාමය බවට පත් විය.
අනුමැතිය ජර්මානු ප්‍රවාහන අධිකාරිය (KBA) විසින් සිදු කරන ලද අතර, ප්‍රායෝගිකව අදහස් කරන්නේ, 2022 සිට Stuttgart සන්නාමය දැනටමත් Drive Pilot පද්ධතිය සමඟ S-Class අලෙවි කිරීමට හැකි වනු ඇති බවයි (නමුත් ජර්මනියේ පමණක්).
කෙසේ වෙතත්, තවමත් රියදුරුගේ පැමිණීම සහ අවධානය අවශ්‍ය වන මෙම අර්ධ-ස්වයංක්රීය රියදුරු පද්ධතියට අවසර දී ඇත්තේ ඉතා නිශ්චිත භාවිත අවස්ථා වලදී පමණි: 60 km/h දක්වා සහ autobahn හි ඇතැම් කොටස් මත පමණි.
කෙසේ වෙතත්, Mercedes-Benz සහතික කරන්නේ 3 වන මට්ටම සක්‍රිය කළ හැකි අධිවේගී මාර්ග කිලෝමීටර් 13,000 කට වඩා ඇති බවත්, එය අනාගතයේ දී වර්ධනය වීමට අපේක්ෂා කරන බවත්ය.
Drive Pilot ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
දැනට පවතින නවතම පරම්පරාවේ Mercedes-Benz S-Class හි පමණක් පවතින මෙම තාක්‍ෂණය, සුක්කානම් රෝදයේ පාලන යතුරු ඇති අතර, සාමාන්‍යයෙන් අත් ග්‍රහණයන් ඇති ස්ථානයට ආසන්නව පිහිටා ඇති අතර එමඟින් පද්ධතිය සක්‍රිය කිරීමට හැකි වේ.
එහිදී, මෝටර් රථය ගමන් කරන වේගය, මංතීරුවේ රැඳී සිටීම සහ වහාම ඉදිරියෙන් එන මෝටර් රථයට ඇති දුර තනිවම කළමනාකරණය කිරීමට Drive Pilot සමත් වේ.
අනතුරු වළක්වා ගැනීමට සහ මංතීරුවේ නවතා ඇති මෝටර් රථ හඳුනා ගැනීමට වඩා ශක්තිමත් තිරිංග සිදු කිරීමට ද එය සමත් වේ, එය වටා යාමට මංතීරුවේ පැත්තට නිදහස් ඉඩක් තිබේ යැයි බලාපොරොත්තු වේ.
මේ සඳහා, එහි LiDAR, දිගු දුර රේඩාර්, ඉදිරිපස සහ පසුපස කැමරා සහ ඔබ වටා ඇති සෑම දෙයක්ම «බැලීමට» සංචාලන දත්තවල එකතුවක් ඇත. එමෙන්ම ඉදිරියට එන හදිසි වාහනවල ශබ්ද හඳුනාගැනීමට විශේෂිත මයික්‍රෆෝන පවා එහි ඇත.
රෝද ආරුක්කුවල ආර්ද්‍රතා සංවේදකයක් ද සවි කර ඇති අතර එමඟින් මාර්ගය තෙත් වී ඇති විට හඳුනා ගැනීමට සහ ඇස්ෆල්ට් වල ලක්ෂණ වලට වේගය අනුවර්තනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ඉලක්කය කුමක්ද?
රියදුරුගේ කාර්ය භාරය ඉවත් කිරීමට අමතරව, ඩ්‍රයිව් පයිලට් ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ, සංචාරය අතරතුර අන්තර්ජාලය හරහා සාප්පු යෑමට, මිතුරන් සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට හෝ චිත්‍රපටයක් නැරඹීමට පවා හැකි වනු ඇතැයි Mercedes සහතික කරයි.මෙම මාදිලියේ මධ්‍යම බහුමාධ්‍ය තිරයෙන් සියල්ල, මෙම මාදිලිය සක්‍රිය කර වාහනය සංසරණය නොවන සෑම අවස්ථාවකම මෙම විශේෂාංග බොහොමයක් ගමන අතරතුර අවහිර වී ඇත.
පද්ධතිය අසමත් වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද?
තිරිංග පද්ධති සහ සුක්කානම් පද්ධති දෙකෙහිම අතිරික්ත මූලද්‍රව්‍ය කිහිපයක් ඇති අතර එමඟින් කිසියම් පද්ධතියක් අසමත් වුවහොත් මෝටර් රථය උපාමාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, යමක් වැරදී ගියහොත්, රියදුරුට සෑම විටම මැදිහත් වී සුක්කානම්, ත්වරණකාරක සහ තිරිංග පාලනය කළ හැකිය.