පොන්ටේ ලීමා (SS2) වේදිකාව ගින්නක් හේතුවෙන් අවලංගු කිරීමේ පුවතත් සමඟ දවස ආරම්භ විය. කැමින්හා (SS3) සහ වියානා (SS4) සාදය විශාල ලෙස සාදා ඇත.
Lousada වෙත පැමිණීම සහ දර්ශනීය ප්‍රේක්ෂක පිරිසක් අතරට පැමිණීම මහත් තෘප්තියක් නම්, අද අපගේ ඉහළ අපේක්ෂාවන් සැබෑ වී ඇත. Viana do Castelo හි, මහජනයා නැවත වරක් නිර්දය සාදයකට ශරීරය ලබා දීමත් සමඟ පැනීම එක් විශේෂත්වයක් විය. කැමින්හා පසුගාමී නොවීය.
අත්ලාන්තික් සාගරය පසුබිම් කරගෙන, රැලි ඩි පෘතුගාලයේ මෙම සංස්කරණයේ උතුරු කෙළවරට ගිය අයට දවස හොඳින් ගෙවී ගියේය.
ලැට්වාලා ඉදිරියෙන් දිනය නිමා කළේය
තරගයේ ප්‍රධානියා වන Jari-Matti Latvala, දිනයේ අවසන් අදියර ජය ගත්තේ, දෙවන වරට සුදුසුකම් ලැබීමේ (SS7 - Viana do Castelo) වේගවත්ම ක්‍රීඩකයා වෙමින්. මෙම කාර්ය සාධනය ඔහුට දෙවන ස්ථානය වන බ්රිතාන්ය ක්‍රිස් මීකේ (Citröen) ට සාපේක්ෂව තත්පර 11.1 ක වාසියක් ස්ථාපිත කිරීමට ඔහුට හැකි විය. ශූරතා නායක සෙබස්තියන් ඔජියර් දෙවන වේගවත්ම පුද්ගලයා වූ අතර තමාට ටයර්වල තත්ත්වය කළමනාකරණය කළ යුතු බව පාපොච්චාරණය කළ අතර උදෑසන ඔහු මන්දගාමී සිදුරකින් පවා පීඩා වින්දා.
රියදුරන් කිහිප දෙනෙකුට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සිදුරු වී ඇති අතර වෙනත් ගැටළු ඇති වූයේ දහවල් කාලයේදී එවැනි දරුණු තත්වයන් ඔවුන් අපේක්ෂා නොකළ බැවිනි.
Caminha Ogier හරහා දෙවන ඡේදයේ වේගවත්ම වූ අතර විරුද්ධවාදීන්ට අවාසිය කෙටි විය. ලෝක කුසලාන නායකයා හයවැනි ස්ථානයේ පසුවන අතර එහි සගයා වන ලැට්වාලාට වඩා තත්පර 26ක් පිටුපසින් සිටී.
ඔට් ටනාක් තෙවැනි වේගවත්ම වූ අතර සිවුවැනි දිනය නිමා කළේ තවමත් තෙවැනි ස්ථානයේ පසුවන ඇන්ඩ්‍රියාස් මිකල්සන්ට තත්පර 1.8ක් පිටුපසිනි.
ටයර් ගැටළු දහවල් සලකුණු විය
දහවල් වන විට ටයර් ගැන කතා බහක් ඇති විය. සියලුම ධාවකයන් පාහේ මෘදු සහ දෘඩ මිශ්‍රණයක් භාවිතා කිරීමට තෝරා ගත් අතර සමහරු මෘදු ඒවා තෝරා ගත්හ. උණුසුම්ම සහ වඩාත්ම උල්ෙල්ඛ විශේෂ අභියෝගයක් විය. රියදුරු ලොරෙන්සෝ බර්ටෙලිට නැවත උදව් කිරීමට පවා නොහැකි වූයේ ඔහුට රිම් වලට හානි වූ සිදුරු දෙකක් තිබූ නිසා සහ මෝටර් රථය සංසරණය වීමට නොහැකි වූ බැවිනි.
වටපිටාවේ ඇති වූ ගින්නක් හේතුවෙන් සවස් යාමයේ පළමු විශේෂත්වය වන Ponte de Lima 2 අවසානයේ අවලංගු කරන ලදී. ආරක්ෂිත කොන්දේසි සපුරා නොමැති බැවින්, Vodafone Rally de Portugal හි පස්වන සුදුසුකම් ලැබීමේ තරඟය නොපැවැත්වීමට ධාවන දිශාව තීරණය කළේය.
WRC2 හි, Nasser Al-Attiyah දවසේ අවසන් අදියර ජය ගත්තේය. කාල් කෘඩා දෙවනුව, ඔහු ඉදිරියෙහි මන්දගාමී තරඟකරුවෙකු අල්ලා ගැනීමෙන් පසුව පවා ඔහුට කාලය අහිමි විය. වටය අවසානයේ කටාර් රාජ්‍යය Yazeed Al-Rajhi ට වඩා තත්පර 13.5 ක් ඉදිරියෙන් සිටී. Skoda Fabia R5 හඳුන්වාදෙන Pontus Tideman තුන්වන ස්ථානයේ සිටී.
WRC3 හි පළමු එක සඳහා දැඩි ආරවුලක් ඇත. Quentin Gilbert නායකයා වන නමුත් Terry Folb (2nd) දිනය නිමා කළේ තත්පර 8.2ක් පසුපසිනි. Ole Christian Veiby තුන්වන ස්ථානයේ සිටින නමුත් ප්රංශ ජාතිකයාට වඩා විනාඩි භාගයකට වඩා පිටුපසින් සිටී.
පෘතුගීසි භාෂාවෙන්, බර්නාඩෝ සූසා උදේ කාලයේදී නායකත්වය දැරුවද, සවස් යාමයේ පළමු විශේෂයේදී එම ස්ථානය අත්හැරියේය. පෘතුගීසි රියදුරු Peugeot රේඩියේටරයට හානි කළේ එහි ගැඹුරු කට්ට ඇති විශේෂ සඳහා බිම් නිෂ්කාශනය ඉතා අඩු බැවින් එන්ජිමට හානි නොවන පරිදි එය අත්හැර දැමීමට තීරණය කළේය. දෙවැනියා වූ Miguel Campos (Ford Fiesta R5) පළමු ස්ථානයෙන් දිනය නිමා කරනු ඇත.
Famalicao සිට රියදුරු දෙවන පෘතුගීසි, Pedro Meireles වඩා මිනිත්තු දෙකකට වඩා වැඩි වාසියක් ඇත. Miguel Barbosa පෘතුගීසීන් අතර වේදිකාවේ අවසන් ස්ථානය හිමිකර ගනී.
අද Vodafone Rally de Portugal Marão ප්රදේශයට ඇතුල් වේ. Baião (18.57 km), Marão (26.46 km) සහ Fridão (37.67 km) තරඟකරුවන් දෙවරක් සම්පූර්ණ කරන විශේෂත්වය වේ. කිලෝමීටර් 586.84 ක් ඇත, ඉන් කිලෝමීටර් 165.4 කි.
පින්තූර: André Vieira/Thom Van Esveld – Ledger Automobile
