නොවැම්බරයේ සිට විකිණීමට, නව ෆෝකස් නව එන්ජින් පරාසයක් පිරිනමනු ලබන අතර, EcoBoost පෙට්‍රල් සහ TDCi ඩීසල් මත ධාවනය වන නව ලීටර් 1.5 කුට්ටි ඇතුළත් වේ.
ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමේ සැලසුම් මට්ටමක් හරහා, One Ford ගෝලීය නිර්මාණ භාෂාව පිළිබිඹු කිරීම සඳහා Ford වඩාත් සංකීර්ණ සහ උසස් අවධානයක් නිර්මාණය කළේය. දොර හතර, දොර පහ සහ වතු ප්‍රභේදවලින් ලබා ගත හැකි අතර, නව Deep Impact Blue බාහිර වර්ණයෙන්, නව ෆෝකස් නව බොනට් එකක්, ඉදිරිපස කොටස සහ ග්‍රිල් සහිත පුළුල්, පහළ ස්ථානයක් ඇත. ඉදිරිපස කණුවේ සිට ප්‍රතිලෝම ට්‍රැප්සොයිඩල් ග්‍රිල් එකේ ඉහළ කෙළවර දක්වා බොනට් ගතිකව මූර්තිමත් කර ඇත.
සිහින්, කැපූ ප්රධාන ලාම්පු සහ දිගටි මීදුම ලාම්පු ඉදිරිපස කොටසට වඩා නිර්භීත පෙනුමක් ලබා දෙයි. කුඩා ක්‍රෝම් උච්චාරණ අලංකාරය එක් කරන අතර පසුපස ද වෙනස්කම්වලට භාජනය වී ඇති අතර, නව ටේල්ගේට් සහ සිහින් ලයිට් සමඟින් මෝස්තරයට අනුව නව සංයුතියක් ඇත.
"අපගේ නවතම 'ෆෝඩ් පෙනුම' ඇතුළත් කිරීමෙන් ෆෝකස් නිර්මාණයට තවත් හැඟීම් එක් කිරීමට අපි ඉලක්ක කළෙමු," යුරෝපයේ ෆෝඩ් හි නිර්මාණ අධ්‍යක්ෂ ජොයෙල් පියස්කොව්ස්කි පැවසීය. "නව ෆෝකස් වඩාත් තානය සහ වඩා මලල ක්‍රීඩා, වඩා පිරිපහදු කළ මතුපිටක් සහිත, රියදුරු අත්දැකීම සඳහා ඉහළ අපේක්ෂාවන් සහතික කරන දෙයක්."
නව ෆෝකස් හි අභ්‍යන්තරය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේදී, ෆෝර්ඩ් පාරිභෝගික ප්‍රතිපෝෂණ සැලකිල්ලට ගත් අතර වඩා අවබෝධාත්මක පිරිසැලසුමක් සමඟ ප්රතිචාර දැක්වීය, අඩු පාලන සහ ස්විචයන් සහිත සුක්කානම් රෝදයක් සහ මධ්‍ය පුවරුවකින් අනුපූරක විය. නව සැටින් බ්ලැක් ට්‍රිම් සහ ක්‍රෝම් උච්චාරණ පිරිසිදු, වඩාත් නවීන පෙනුමකට දායක වේ.
"අපි ආදර්ශය තුළ වැඩි සරල බව සඳහා පාරිභෝගිකයින්ගෙන් පැහැදිලි ආශාවකට ප්රතිචාර දැක්වූ අතර, ප්රධාන සංරචක අතර පැහැදිලි දෘශ්ය සම්බන්ධතාවයක් නිර්මාණය කිරීම සහ මැදිරියේ ඇති බොත්තම් සංඛ්යාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම," Piaskowski පැවසීය.
නව Focus පරාසය 1.0 EcoBoost 100 hp පෙට්‍රල් එන්ජිමේ 99 g/km CO2 ප්‍රභේදයක් අඛණ්ඩව ලබා දෙනු ඇත. CO2 විමෝචනය g/km 100 ට වඩා අඩු වාර්තාවක් ලබා ගත් යුරෝපයේ පළමු දෙමුහුන් නොවන පෙට්‍රල් පවුලේ ආකෘතිය බවට වත්මන් අනුවාදය මෙම වසර මුලදී පත් වූ බව සිහිපත් වේ.