1979 දී, ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී, Ford විසින් එළිදක්වන ලදී Tuareg Fiesta - Touareg සමඟ පටලවා නොගත යුතුය - පළමු ෆියෙස්ටා හි "වික්‍රාසජනක" රේඛාව පෙන්වන මූලාකෘතියකි.
මෙම මූලාකෘතිය මීට වසර 40 කට පෙර, අද අපගේ මාර්ග ජනාකීර්ණ වන හරස් සහ සංයුක්ත SUV සඳහා වට්ටෝරුව අපේක්ෂා කළ ආකාරය සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. - ප්ලාස්ටික් "ආයුධ" සහිත ඵලදායී උපයෝගිතාකරුවන් සහ බිම උස වැඩි කිරීම, ඔවුන් වීමට අවශ්ය SUVs අනුකරණය කිරීම.
Fiesta Tuareg හි අත්හිටුවීම ඉහළ නංවා ශක්තිමත් කර ඇත, ධාවන පථ පුළුල් කර ඇති අතර අඟල් 26 Goodyear Terra off-road ටයර් ඔවුන්ගේ අරමුණ හෙළි කරයි. මෙම ව්‍යාපෘතියේ හවුල්කරුවෙකු වන Ghia, දෘශ්‍යමය වශයෙන් කට්ටලය සම්පූර්ණ කළේය.
මෙම off-road Fiesta හි දෘශ්‍ය ආකර්ෂණය විශිෂ්ටයි. සෙල්ලක්කාර-ක්‍රීඩා අංගය අද මෙම වාහනවල ප්රධාන ආකර්ෂණයක් ලෙස පවතී.
"ආයුධ" තරමක් ව්‍යාකූල ලෙස, ක්‍රීඩා යටි තලයක් - විශාල ඉදිරිපස ස්පොයිලර් සහ උච්චාරණය කරන ලද සායක් - නමුත් ඉතිරි අය කෑගැසුවේ මාර්ගයෙන් පිටත: දිගු වහලය (වැඩි ඉඩ); රේන්ජ් රෝවර් හි මෙන් කොටස් දෙකකින් ඇරඹුම් විවෘත කිරීම; බම්පර් වෙනුවට වානේ නල; වහල බාර් සහ අමතර විදුලි පහන් කට්ටලයක් පවා.
එහි පෙනුම තිබියදීත්, වර්තමානයේ බොහෝ කුඩා හරස්වර්ග සහ SUV රථවල මෙන්, Ford Fiesta Tuareg සතුව ඇත්තේ රෝද දෙකේ ධාවකයක් පමණක් වන අතර, එය ආක්‍රමණය කළ හැකි වික්‍රමාන්විතයන් සීමා කරයි. අද වගේමයි. Fiesta Active සහ EcoSport හි සංකල්පීය පූර්වගාමියා?
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 9:00 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.