දකුණු කොරියානු සන්නාමය පසුගිය චිකාගෝ මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී පුදුමයට පත් කළේ, Toyota Prius වැනි සාමාන්‍ය හැච්බැක් රථයකින් නොව, එදිනෙදා ජීවිතය සඳහා ප්‍රයෝජනවත්, කාර්යක්ෂම සහ ප්‍රායෝගික හරස් මාර්ගයක් සමඟින් දෙමුහුන් “ලෝක” තුළට පිවිසීමෙනි. යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ තුළ මෙම කොටසෙහි පරතරය. Hyundai IONIQ හි මෙන්ම DCT පෙට්ටිය සහ එන්ජිම භාවිතා කරන වේදිකාවම වේ.
Kia Niro 103hp 1.6l පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් 32kWh (43hp) විදුලි මෝටරයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි, එය 146hp ඒකාබද්ධ බලයක් ලබා දෙයි. හරස්පෝරය සන්නද්ධ කරන බැටරි ලිතියම්-අයන බහුමාපක වලින් සාදා ඇති අතර නගරයේ සම්පත්දායකත්වයට උපකාර කිරීම සඳහා එය හය-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටියකින් මෙන්ම Kia Niro හි CO2 විමෝචනය රඳවා තබා ගැනීමට හැකි වන පරිදි ලාභදායී රිය පැදවීමේ ක්‍රම වලින් සමන්විත වේ. 89g/km (වෙළඳනාමයේ ඉංජිනේරුවන් විසින් තවමත් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී).
ඇතුළත, Kia Niro ලෝහ සහ සුදු ප්ලාස්ටික් වලින් නිමවූ කුටියක් සහ Android Auto සහ Apple CarPlay සමඟ අනුකූල වන අඟල් 7 UVO3 තොරතුරු රසාස්වාද පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ නවතම තොරතුරු මෙතැනින් සොයා ගන්න.
