ෆෝඩ් රේන්ජර් උතුරු ඇමරිකානු සන්නාමයේ වඩාත්ම සාර්ථක ඔට්ටු වලින් එකක් ලෙස දිගටම පවතී, එය වෙළඳපල 180 කට වඩා අලෙවි වේ - එය ග්‍රහලෝකයේ 5 වන වැඩියෙන්ම අලෙවි වන පිකප් ට්‍රක් රථයයි - සහ යුරෝපීය වෙළඳපොලේ අවිවාදිත ප්‍රමුඛයා වී ඇත. එහිදී එය මෑතකදී නව විකුණුම් වාර්තාවක් සහ 39.9% ක කොටසකට ළඟා විය. නව පරපුරේ පීඩනයේ අඩුවක් නැත...
නව පරම්පරාවක් සඳහා තිරය එසවීම වැදගත් මොහොතක් වන නමුත් එය නොමේරූ දෙයක් බව පෙනේ: යුරෝපයේ ඇණවුම් විවෘත වන්නේ වසරකට පමණක් වන අතර පළමු බෙදා හැරීම සැලසුම් කර ඇත්තේ 2023 ආරම්භයට පමණි.
අනෙකුත් වෙලඳපොලවල් වලට එය ප්‍රථමයෙන් ලැබිය හැක, නමුත් බොහෝ දේ පොරොන්දු වන නව ෆෝඩ් රේන්ජර් ගැන විස්තරාත්මකව දැන ගැනීමට එය බාධාවක් නොවේ: තවත් තාක්ෂණයන් සහ විශේෂාංග, සහ නව V6 turbo Diesel හි හිඟයක් නොමැත.
F-150 රූපයේ
පිටතින් බලන කල, විශාලතම සහ වඩාත්ම බලගතු F-150 (ලෝකයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන පිකප් එකද වන) Ford පිකප් වල රැජිනගේ දෘශ්‍ය ආසන්න කිරීමක් සටහන් කරමින්, වර්තමාන පරම්පරාවෙන් නව පරම්පරාව වෙන්කර හඳුනා ගැනීම පහසුය.
මෙම ප්‍රවේශය නව රේන්ජර්ගේ මුහුණෙහි වඩාත් පැහැදිලිව පෙනේ, එහිදී හෙඩ් ලයිට් (LED matrix) සහ ග්‍රිල් වඩාත් ඒකාබද්ධ සහ සිරස් කට්ටලයක් සාදන අතර, "C" හි නව දීප්තිමත් අත්සන ඉස්මතු කරයි. ටේල් ලයිට් වල ප්රධාන සහජීවනය සඳහා හෙඩ් ලයිට් වලට ආසන්නව ග්‍රැෆික් අත්සනක් ඇත.
පැත්තෙන්, වඩාත් මූර්තිමත් පෘෂ්ඨයන් උද්දීපනය කර ඇත, උරහිස් රේඛාව මගින්, කෙළවරකින් සලකුණු කර ඇත, හෝ "කැණීම්" දොරවල්වල මතුපිටින්, එහි පූර්වගාමියාට වඩා සංකීර්ණ හා සංකීර්ණ වේ.
නව රේන්ජර් හි සමස්ත අනුපාතය ද එහි පූර්වගාමියාට වඩා අර්ධ වශයෙන් වෙනස් වේ. "දෝෂය" යනු වඩාත් දියුණු ඉදිරිපස අක්ෂය සඳහා වන අතර, රෝද පාදම 50 mm කින් වැඩි කරයි, සහ විශාල පළල සඳහා ද 50 mm පළල වේ.
අභ්යන්තර විප්ලවය
නව ෆෝඩ් රේන්ජර් රථයේ මැදිරියට පැනීම එහි සැලසුම කැපී පෙනෙන්නේ සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථයක් විය හැකි අතර උතුරු ඇමරිකානු සන්නාමය “සුමට ස්පර්ශ සහ පළමු පෙළ ද්‍රව්‍ය” හෝ නව ස්වයංක්රීය ගියර් තේරීම් “ඊ-ෂිෆ්ටර්” ඉස්මතු කරයි. ”, සංයුක්ත මානයන් සමඟ.
Mustang Mach-E හි අප දුටු පරිදි, එය නව සිරස් ස්පර්ශ තිරය, මැද ස්ථානගත කර ඇති සහ නොමසුරුව ප්‍රමාණයේ (10.1″ හෝ 12″) සියලු අවධානය යොමු කරයි, බොහෝ බොත්තම් වල උපකරණ පුවරුව «පිරිසිදු කිරීම». කෙසේ වෙතත්, බොත්තම් පෙරට වඩා කුඩා වුවද දේශගුණ පාලන පද්ධතියේ භෞතික පාලනයන් පවතී.
ගබඩා හිඟයක් ද නොමැත: උපකරණ පුවරුවේ ඉහළ අත්වැසුම් පෙට්ටියක්, මැද කොන්සෝලයේ මැදිරියක් සහ දොරවල්වල මැදිරි, ප්‍රේරණය මගින් ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය ගබඩා කර ආරෝපණය කිරීමට ස්ථානයක් සහ පසුපස ආසන යට සහ පිටුපස මැදිරි පවා ඇත.
වඩාත් තාක්ෂණික හා සම්බන්ධයි
නමුත් නව අභ්යන්තරය වඩාත් සංකීර්ණ පෙනුමෙන් නතර නොවේ. නව රේන්ජර් රථය Ford හි නවතම තොරතුරු රසාස්වාද පද්ධතිය, SYNC 4, උදාහරණයක් ලෙස, හඬ විධාන හෝ දුරස්ථ යාවත්කාලීන කිරීම් සක්‍රීය කර ඇත.
360 කැමරාව.
SYNC 4 ද වාහනවල ප්‍රචාලන දාමය, සුක්කානම්, lean සහ රෝල් කෝණ නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසන මාර්ගයෙන් පිටත සහ රිය පැදවීමේ ක්‍රම සඳහා කැප වූ තිරයක් සමඟ පැමිණේ. 360º කැමරාවක්වත් නැතිවෙලා නැහැ.
FordPass යෙදුමට සම්බන්ධ වූ විට, දුරස්ථව ආරම්භ කිරීමට හෝ වාහනයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීමට මෙන්ම, ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය හරහා දුරස්ථව දොරවල් විවෘත කිරීම සහ වැසීම වැනි කාර්යයන් සඳහා FordPass Connect මඟින් සම්බන්ධතාව සම්මත ලෙස සහතික කෙරේ.
V6 ආකාරයෙන් අලුත්
ෆෝඩ් රේන්ජර් මුලින්ම ඩීසල් එන්ජින් තුනක් සමඟින් දියත් කෙරේ. ඒවායින් දෙකක් වත්මන් රේන්ජර් වෙතින් උරුම වී ඇති අතර, ඉන්ලයින් හතරේ සිලින්ඩර් EcoBlue බ්ලොක් 2.0 l ධාරිතාවයකින්, විවිධ ප්‍රභේද දෙකකින් බෙදා ගනී: එකක් හෝ ටර්බෝ දෙකක් සමඟ. තුන්වන එන්ජිම අලුත්.
මෙම නව්‍යතාවය ලීටර් 3.0 ක ධාරිතාවකින් යුත් V6 ඒකකයක ස්වරූපයෙන් පැමිණේ. අවාසනාවකට මෙන්, මේ මොහොතේ, කිසිදු එන්ජිමක් සඳහා බලය සහ ව්‍යවර්ථ සංඛ්‍යා ඉදිරිපත් කර නොමැත. නමුත් වැඩි බලයක් ඉල්ලා හඬනඟන මීළඟ Ford Ranger Raptor සඳහා මෙම නව 3.0 V6 තෝරනු ලැබුවහොත් එය කිසිසේත්ම පුදුමයට කරුණක් නොවේ.
නමුත් මෙම ප්‍රබල එන්ජිමට ඇති විය හැකි නව්‍යතාවයේ බලපෑම නිසැකව ම පෙර නොවූ විරූ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් බලවේගයක් එකතු කිරීම මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වනු ඇත - ඔව්, නව ෆෝඩ් රේන්ජර් ද විද්‍යුත්කරණය කරනු ඇත.
2022 Ford Ranger Sport
මෙම අනාගත විද්‍යුත්ගත යෝජනාව පිළිබඳ විස්තර කිසිවක් නොමැත, නමුත් එය ඉදිරියට යමින් පවතී, අපට ෆෝඩ්ගේ ප්‍රකාශයෙන් රැස්කර ගත හැකි පරිදි: “හයිඩ්‍රොෆෝම් කරන ලද ඉදිරිපස රාමුවක් නව V6 බල දුම්රිය සඳහා එන්ජින් මැදිරියේ වැඩි ඉඩක් නිර්මාණය කරන අතර රේන්ජර්ට අනාගතය සඳහා සූදානම් වීමට උපකාරී වේ. නව ප්‍රචාලන තාක්ෂණයන් ලබා ගැනීම.
සුවපහසුව සහ හැසිරීම අතර සියුම් සමතුලිතතාවය
අද පික්-අප් "වැඩ අශ්වයන්" වලට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි වන අතර පවුලේ සහ විවේක කටයුතු ද භාර ගනී, එබැවින් එක් එක් භාවිතයේ විවිධ අවශ්‍යතා අතර හොඳ ගතික සමතුලිතතාවයක් ලබා ගැනීම වැදගත් වේ.
එම ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා, ෆෝඩ් විසින් පසුපස කම්පන අවශෝෂක චැසි පැති සාමාජිකයින්ට පිටතින් නැවත ස්ථානගත කරන ලද අතර, මෙම වෙනස සුවපහසු මට්ටම් ඉහළ නැංවීමට උපකාරී විය.
වඩාත් ආන්තික භාවිතය සඳහා, අප කලින් සඳහන් කළ වඩා දියුණු ඉදිරිපස ඇක්සලය වඩා හොඳ ප්‍රහාරක කෝණයක් සඳහා ඉඩ ලබා දෙන අතර, පුළුල් මංතීරු මඟින් මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතයේදී උසස් ප්‍රකාශනයක් ලබා දේ.
නව රේන්ජර් රථය රෝද හතරේ ධාවන පද්ධති දෙකකින් ද සමන්විත වේ. ඉලෙක්ට්‍රොනික මාරුවෙන් මාරුවට පද්ධතියක් හෝ නව ස්ථීර සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් සැකසූ සහ අමතක කිරීමේ මාදිලියක් සහිතයි.
බඩු පෙට්ටිය
පිකප් ට්‍රක් ගැන කතා කිරීම සහ බඩු පෙට්ටිය ගැන කතා නොකිරීම "රෝමයට ගොස් පාප් වහන්සේ නොදැක්කා" වැනි ය. නව ෆෝඩ් රේන්ජර් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, භාණ්ඩ පෙට්ටිය එහි බහුවිධ භාවිතය සහ සූරාකෑම වැඩි කිරීමට විසඳුම් කිහිපයක් හඳුන්වා දෙයි.
ආරම්භ කිරීම සඳහා, නව රේන්ජර්ගේ පළල වැඩිවීම භාණ්ඩ පෙට්ටියේ පළලින් ද පිළිබිඹු වන අතර එය මිලිමීටර් 50 ක් ලබා ගනී. එය නව අච්චු ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂිත ලයිනර් සහ නල වානේ කාණු මත පිහිටා ඇති අතිරේක ඇමුණුම් ස්ථාන ද ඇත. බඩු පෙට්ටියේ රේල් පීලිවලට ඒකාබද්ධ කර ඇති ආලෝකයේ අඩුවක්වත් නැත.
වැඩ බංකුවක් ලෙස ගමන් මලු මැදිරි පියන
කූඩාරම් සහ අනෙකුත් උපාංග සඳහා ව්යුහාත්මක ඇමුණුම් ස්ථාන ද ඇත, කොටුව වටා සහ ටේල්ගේට් මත සැඟවී ඇත. නව වන්නේ බෙදුම්කරුවන් සහිත බර කළමණාකරණ පද්ධතියක් සහ පැටවුම් පෙට්ටියේ සෑම පැත්තකින්ම බෝල්ට්-ඔන් රේල් වලට සම්බන්ධ වන අතිශය ප්‍රතිරෝධී උල්පත් සහිත සවි කිරීමේ පද්ධතියකි.
tailgate යනු භාණ්ඩ පෙට්ටියට ප්‍රවේශ වීම සඳහා පමණක් නොව, ගොඩනැගිලි ද්‍රව්‍ය මැනීම, කලම්ප කිරීම සහ කැපීම සඳහා ඒකාබද්ධ පාලකයෙකු සහ කලම්ප ඇති ජංගම වැඩ බංකුවක් ලෙස සේවය කළ හැකිය. රේන්ජර්ගේ වාහන ඉංජිනේරු කළමනාකරු ඇන්තනි හෝල් පෙන්වා දෙන පරිදි භාණ්ඩ පෙට්ටියට ප්‍රවේශ වීම පහසු විය.
ඇන්තනි හෝල්, රේන්ජර් වාහන ඉංජිනේරු කළමනාකරු.“අපි අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් හමුවී ඔවුන් භාණ්ඩ පෙට්ටියට නැඟීම දෙස බැලූ විට, වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විශාල අවස්ථාවක් විවෘතව ඇති බව අපි දුටුවෙමු.
නව පරම්පරාවේ රේන්ජර් රථයේ පසුපස ටයර් පිටුපස ඒකාබද්ධ පැති පියවරක් නිර්මාණය කිරීමටත්, භාණ්ඩ පෙට්ටියට ප්‍රවේශ වීමේ ශක්තිමත් සහ වඩා ස්ථායී ක්‍රමයක් නිර්මාණය කිරීමටත් එය ආශ්වාදයක් විය.
කවදාද එන්නේ?
අපි මුලදී කිව්වා වගේ යුරෝපයට අලුත් Ford Ranger පැමිණීම තව බොහෝ දුරයි. නිෂ්පාදනය 2022 තුළ, තායිලන්තයේ සහ දකුණු අප්‍රිකාවේ ආරම්භ වන අතර, යුරෝපයේ ඇණවුම් එම වසරේ අවසානයට පමණක් අපේක්ෂා කරන අතර පළමු බෙදා හැරීම් 2023 දී පමණක් ආරම්භ වේ.
බලා සිටීම දිගු වේ, නමුත් බලා සිටීමට නොහැකි අය සඳහා, අපි මෑතකදී නව ෆෝඩ් රේන්ජර් සංස්කරණ තුනක් දැක ඇත්තෙමු - තවමත් වෙළඳපොලේ විකිණීමට ඇත - Stormtrak, Wolftrak සහ Raptor SE - එය Guilherme Costa හට පළමු සම්බන්ධතාවයෙන් උත්සාහ කළ හැකිය. , ස්පාඤ්ඤයේ. අහිමි නොකිරීමට: