මෙන්? ඒක හරි, මේක තමයි Saab-Lancia 600 (හෝ Saab 600), Saab සහ Lancia අතර හවුල්කාරිත්වයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ලාංඡන-ඉංජිනේරු අභ්‍යාසයකි. මේ අනුව, එවකට තවමත් නව Lancia ඩෙල්ටා අවසානයේ Sweden (සහ Scandinavia) Saab-Lancia 600 ලෙස අලෙවි කරන ලදී.
මෙම තීරණය පිටුපස ඇති ප්රධාන හේතුව වූයේ 96 වෙනුවට ප්‍රවේශ මට්ටමේ ආකෘතියක් තිබීම Saab ගේ අවශ්‍යතාවයයි, සන්නාමයට මුල සිටම නව මාදිලියක් සංවර්ධනය කිරීමට අරමුදල් නොතිබීමයි.
කෙසේ වෙතත්, මෙම හවුල්කාරිත්වය වඩාත් පුළුල් විය. එය මුළු ෆියට් සමූහය දක්වාම ව්‍යාප්ත වූ අතර, Type 4 ව්‍යාපෘතියෙන් අවසන් වූ අතර, එයින් Lancia Thema, Saab 9000, Alfa Romeo 164 සහ Fiat Croma බිහි විය.
Saab-Lancia 600 සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය 1980 සහ 1982 අතර පමණක් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය කෙටි කාලීන විය - අවසාන ඒකක 1987 දී විකුණනු ලැබේ. පළමු ඩෙල්ටාවේ විඛාදන විරෝධී ආරක්ෂාව හෝ ඒ වෙනුවට එය නොමැතිකම කිසිවක් සිදු නොවීය. දරුණු ස්කැන්ඩිනේවියානු දේශගුණය සමඟ, ඉක්මනින් නරක නමක් දිනා ගනී.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අද වන විට නිෂ්පාදනය කරන ලද 6400 කට වැඩි Saab-Lancia වලින් දිවි ගලවා ගත් අය ඉතා දුර්ලභ ය.
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.