Automotive News Europe ට අනුව, Stellantis වත්මන් පරම්පරාවට "උදව්" කිරීමට සිත්ගන්නා ක්‍රමයක් සොයා ගත්තේය Peugeot 308 මෝටර් රථ කර්මාන්තයට බලපාන අර්ධ සන්නායක ද්රව්ය නොමැතිකම හේතුවෙන් චිප්ස් (ඒකාබද්ධ පරිපථ) හිඟය මඟහරවා ගැනීමට.
මේ අනුව, ගැටලුව මඟහරවා ගැනීම සඳහා, Peugeot විසින් 308 හි ඩිජිටල් උපකරණ පැනල් ආදේශ කරනු ඇත - එය තවමත් දෙවන පරම්පරාව වන අතර තෙවන පරම්පරාව නොවේ, මෑතකදී අනාවරණය කර ඇත, නමුත් තවමත් විකිණීමට නැත - ඇනලොග් උපකරණ සහිත පැනල් සමඟ.
රොයිටර් වෙත අදහස් දක්වමින් Stellantis මෙම විසඳුම හැඳින්වූයේ "අර්බුදකාරී තත්ත්වය අවසන් වන තුරු මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා සැබෑ බාධාවක් වටා ඇති බුද්ධිමත් හා කඩිසර මාර්ගයක්" ලෙසිනි.
අඩු දිලිසෙන නමුත් අඩු ප්‍රොසෙසර සහිත, ඇනලොග් පැනල් ඔබට මෝටර් රථ කර්මාන්තය මුහුණ දෙන අර්බුදය "ඩ්‍රිබල්" කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සාම්ප්‍රදායික උපකරණ පැනල් සහිත Peugeot 308s මැයි මාසයේදී නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් ඉවත් වීමට අපේක්ෂා කෙරේ. ප්‍රංශ නාලිකාවක් වන LCI ට අනුව, Peugeot විසින් මෙම ඒකක සඳහා යුරෝ 400 ක වට්ටමක් ලබා දිය යුතුය, කෙසේ වෙතත් මෙම හැකියාව පිළිබඳව අදහස් දැක්වීම සන්නාමය ප්‍රතික්ෂේප කළේය.
308 හි ඇනලොග් උපකරණ පැනල් මත මෙම ඔට්ටු ඇල්ලීම, 3008 වැනි එහි නවතම සහ වඩාත්ම ජනප්‍රිය මාදිලි සඳහා ඩිජිටල් උපකරණ පැනල් ආරක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
හරස් කැපීමේ ගැටලුවක්
ඔබ හොඳින් දන්නා පරිදි, අර්ධ සන්නායක ද්‍රව්‍යවල වර්තමාන හිඟය මෝටර් රථ කර්මාන්තයට හරස් අතට හැරේ, නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකුට මෙම අර්බුදය “ඔවුන්ගේ සම යට” දැනේ.
මෙම අර්බුදය හේතුවෙන් ඩේම්ලර් විසින් කම්කරුවන් 18,500කගේ වැඩ කරන පැය ගණන අඩු කරනු ඇති අතර, එය ප්රධාන වශයෙන් එහි නිෂ්පාදනයට බලපාන බව මා දුටු මිනුමකි. Mercedes-Benz C-Class.
Volkswagen සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, චිප්ස් නොමැතිකම හේතුවෙන් ජර්මානු සන්නාමය ස්ලෝවැකියාවේ නිෂ්පාදනය අර්ධ වශයෙන් නතර කරන බවට වාර්තා තිබේ. අනෙක් අතට, Hyundai, පළමු කාර්තුවේ තුන් ගුණයකින් ලාභ ලැබීමෙන් පසු නිෂ්පාදනයට (මෝටර් රථ 12,000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක අඩුවීමක් සහිතව) බලපානු දැකීමට සූදානම් වේ.
ප්රධාන වශයෙන් යුරෝපයේ චිප්ස් නොමැතිකම හේතුවෙන් නිෂ්පාදන ඇනහිටීම්වලට මුහුණ දුන් Ford මෙම අර්බුදයෙන් පීඩාවට පත් වූ වෙළඳ නාම සමඟ එක් වේ. අප සතුව ජගුවාර් ලෑන්ඩ් රෝවර් ද ඇති අතර එය එහි බ්රිතාන්ය කර්මාන්තශාලාවල නිෂ්පාදන විරාමයන් ද ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත.