එහි විධායක අධ්‍යක්ෂවරයාගේ හඬ හරහා හයිඩ්රජන් ඉන්ධන සෛල වාහන කෙරෙහි අල්ප විශ්වාසයක් පෙන්වන Volkswagen සමූහයේ ස්ථාවරයට ප්‍රති-චක්‍රයක් ලෙස, Renault සමූහය හයිඩ්රජන් සංචලනය සඳහා වූ කැපවීම තවදුරටත් ශක්තිමත් කරයි.
ප්‍රංශ දැවැන්තයා හයිඩ්රජන් සහ ඉන්ධන සෛල ද්‍රාවණවල ලොව ප්‍රමුඛයා වන Plug Power Inc. සමඟ එක්ව නිර්මාණය කළ මෑතකාලීන හවුල් ව්‍යාපාරය මෙයට සාක්ෂියකි.
හවුල් ව්‍යාපාරය, සමාගම් දෙකට සමානව හිමිව ඇති අතර, "HYVIA" යන නාමයෙන් - හයිඩ්රජන් සඳහා "HY" සංකෝචනය වීමෙන් සහ "VIA" යන ලතින් වචනයෙන් ව්‍යුත්පන්න වූ තනතුරකි - සහ ප්රධාන විධායක නිලධාරී ඩේවිඩ් හෝල්ඩර්බැච් ලෙස කටයුතු කරයි. Renault සමූහයේ වසර 20 කට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇත.
ඉලක්ක මොනවාද?
"HYVIA" හි ඉලක්කය වන්නේ "යුරෝපයේ සංචලනය decarbonisation කිරීමට දායක වීමයි". මේ සඳහා, ප්රංශය "අනාගතයේ මෙම තාක්ෂණයේ කාර්මික හා වාණිජ සංවර්ධනයේ ඉදිරියෙන්ම" ස්ථානගත කිරීමට අදහස් කරන සමාගමට දැනටමත් සැලැස්මක් තිබේ.
මෙය පිරිවැටුම් විසඳුම්වල සම්පූර්ණ පරිසර පද්ධතියක් ඉදිරිපත් කිරීම ගැන ය: ඉන්ධන සෛල, ආරෝපණ ස්ථාන, කාබන් රහිත හයිඩ්රජන් සැපයුම, නඩත්තු කිරීම සහ යාත්‍රා කළමණාකරණය සහිත සැහැල්ලු වාණිජ වාහන.
ප්‍රංශයේ ස්ථාන හතරක පිහිටුවා ඇති “HYVIA” එහි අනුග්‍රහය යටතේ දියත් කරන ලද පළමු ඉන්ධන සෛල සහිත මෝටර් රථ තුන 2022 අවසානයේ යුරෝපීය වෙළෙඳපොළට පැමිණෙනු ඇත. Renault Master වේදිකාව මත පදනම්ව මේවාට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා අනුවාද ඇත ( වෑන් සහ චැසි කැබින්) සහ මගී ප්‍රවාහනය සඳහා (නාගරික "කුඩා බස්").
Renault සමූහයේ ප්රධාන විධායක නිලධාරී Luca de MeoHYVIA හවුල්කාරිත්වය නිර්මාණය කිරීමත් සමඟ, Renault සමූහය 2030 වන විට වෙළඳපොලේ ඇති හරිතම වාහනවල කොටස ලබා ගැනීමේ එහි අරමුණ ඉටු කරයි.
“HYVIA” ඉදිරිපත් කරන ලද ප්‍රකාශයට අනුව, Renault සමූහය පවසන්නේ “HYVIA හි හයිඩ්රජන් තාක්‍ෂණය Renault හි E-TECH තාක්‍ෂණයට අනුපූරක වන අතර මෝටර් රථයේ පරාසය කිලෝමීටර 500 දක්වා වැඩි කරන අතර නැවත ආරෝපණය කිරීමේ කාලය මිනිත්තු තුනක් පමණි”.