මෙම වීඩියෝව නැරඹීමෙන් පසු, ඔවුන් නැවත කිසි දිනෙක රිය පැදවීමට දන්නේ නැතැයි නොකියනු ඇත... වඩා ජ්‍යෙෂ්ඨ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට හෝ Gran Turismo ක්‍රීඩාවේ පාලනයෙන් සතුටට පත් වූ තරුණයින්ට, RUF CTR Yellow Bird යනු අමුතු නමක් නොවේ. කහ කුරුල්ලා 80 දශකයේ වඩාත්ම බියට පත් මෝටර් රථවලින් එකක් බව ඔහුව දන්නා ඕනෑම අයෙකු දනිති.
3200 cm3 biturbo බොක්සර් සිලින්ඩර හයක් මගින් ජනනය කරන ලද 469hp බලය, 911 වෙතින් ආරම්භ වූ සහ ජර්මානු නිවස RUF විසින් සකස් කරන ලද අතර, පසුපස රෝදවලට අනුකම්පාවකින් හෝ අනුකම්පාවකින් තොරව ලබා දෙන ලදී.
පහත් සහ මධ්‍යම පාලන තන්ත්‍රවල රේඛීයභාවය සහ පවතින බව වැනි සංකල්ප කහ කුරුල්ලාට අදාළ නොවූ සංකල්ප විය. බලය විශාල වශයෙන් සහ එකවර ලබා දෙන ලදී: එක්කෝ එන්ජිම එම කාලයේ ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවක් තරම් බලයක් ලබා දුන්නේය, දැන් එය හෙටක් නොමැති ලෙස වේගවත් විය, අවශ්‍ය වන්නේ ටර්බෝස් පයින් ගැසීම පමණි.
ඉලෙක්ට්රොනික ආධාර? එය අමතක කරන්න. 1980 ගණන්වල තිබූ එකම කම්පන පාලනය වූයේ ඔබේ දකුණු පාදයේ සංවේදීතාවයි. කහ කුරුල්ලාට ඇතුළු වූ ඕනෑම අයෙකු දැන සිටියේ ඔවුන් තමන්ගේම අවදානමක සිටින බවයි. සහ 469 hp බලයට අමුතු චැසියක් එක් කරන්න ...
එකට එකතු වූ ලක්ෂණ CTR 80 දශකයේ දරුණුතම නිරූපිකාවන්ගේ ලැයිස්තුවේ ප්‍රමුඛස්ථානයක් සහතික කළේය.ඒ නිසාම මම මේ චිත්රපටය බලද්දී මගේ හුස්ම හිරවුණා. රෝදය තුළදී අපට හමුවන්නේ අභාවප්‍රාප්ත Road & Track රියදුරු සහ මාධ්‍යවේදියා වන Paul Frère ය. දැන් මේවා "රිය පැදවීමේ කුසලතා" ... ආකර්ෂණීයයි!