එය ලාභදායී නොවේ - (පාහේ) ඩොලර් 180,000, යුරෝ 148,000 කට සමාන - නමුත් මෙය Alfa Romeo Giulietta TCR 2019 අව්යාජයි. එය මුලින් සංවර්ධනය කරන ලද්දේ Romeo Ferraris විසින් වන අතර මෙම විශේෂිත ඒකකය Risi Competizione විසින් සකස් කරන ලදී - ඉතාලි-ඇමරිකානු scuderia එය ෆෙරාරි මාදිලි සමඟ GT ශූරතාවලිවල ප්රධාන වශයෙන් ධාවනය වේ.
Giulietta TCR, ස්වාධීනව සංවර්ධනය වුවද, පරිපථයේ තරඟකාරිත්වය ඔප්පු කළ අතර Mulsanne කණ්ඩායමේ Jean-Karl Vernay හට 2020 දී WTCR හි තුන්වන ස්ථානය දක්වා ඉහළ යාමට ඉඩ ලබා දුන්නේය, ස්වාධීන අය අතර ශූරයා විය.
අනෙක් අතට, විකිණීමට ඇති ඒකකය කිසි විටෙකත් ධාවනය වී නැත (නමුත් කිලෝමීටර 80 ක් වාර්තා කර ඇත). එය එක්සත් ජනපදයේ හූස්ටන්හි ෆෙරාරි විසින් විකුණනු ලැබේ - Risi Competizione හි මූලස්ථානය ද ඇත - නමුත් TCR පිරිවිතර යටතේ සිටීම Alfa Romeo Giulietta TCR හට IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America වැනි විවිධ US සහ Canadian ශූරතා සඳහා සහභාගී වීමට ඉඩ සලසයි. SCCA, NASA (ජාතික ඔටෝ ස්පෝර්ට් සංගමය, එබැවින් කිසිදු ව්‍යාකූලත්වයක් නොමැත) සහ කැනේඩියානු සංචාරක මෝටර් රථ ශූරතාවලිය.
Alfa Romeo Giulietta TCR
Giulietta TCR නිෂ්පාදනය Giulietta QV මත පදනම් වන අතර 1742 cm3 turbocharged එන්ජිම එය සමඟ බෙදා ගනී, නමුත් මෙහි එහි බලය 340-350 hp දක්වා වර්ධනය වේ. එය ඉදිරිපස රෝද ධාවකයක් ලෙස පවතින අතර, සම්ප්‍රේෂණය හය-වේග සදෙව් අනුක්‍රමික ගියර් පෙට්ටියක් හරහා සිදු කෙරේ, සුක්කානම් රෝදය පිටුපස පැඩල් ඇත, සහ එයට ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනයක් ද ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
යන්තම් 1265 kg, රියදුරු ඇතුළු, ඉහළ කාර්ය සාධනයක් බලාපොරොත්තු වේ. හැකි අවම තිරිංග දුර සහ වක්‍රයේ අග්‍රය දෙසට පරමාදර්ශී ගමන් පථය සහතික කිරීම සඳහා, Giulietta TCR ඉදිරිපස වාතාශ්‍රය සහිත තිරිංග තැටි, විෂ්කම්භය 378 mm සහ පිස්ටන් කැලිපර් හයක් සහ පසුපස තැටි 290 mm කින් සමන්විත වේ. දෙකක්-plunger කැලිපර සමඟ.
