දත්ත තවමත් හිඟයි, නමුත් තොරතුරු නිල වේ. 2022 සිට, Audi Dakar හි තරඟ කරනු ඇත, එය දැනටමත් ලෝකයේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ off-road තරඟයට "ප්‍රහාර" කිරීමට අදහස් කරන මූලාකෘතියේ ටීසරයක් පවා හෙළි කර ඇත.
ජර්මානු සන්නාමයට අනුව, Dakar හි මංගල දර්ශනය "ඉහළ ධාරිතාවකින් යුත් බැටරියක් සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් බලශක්ති පරිවර්තකයක් සමඟ විද්යුත් යාන්ත්ර විද්යාව ඒකාබද්ධ කරන" මූලාකෘතියක් සමඟින් සිදු කෙරේ.
Audi සඳහන් කරන "ඉහළ-කාර්යක්ෂම බලශක්ති පරිවර්තකය" TFSI එන්ජිමක් වන අතර එය බැටරිය ආරෝපණය කරමින් පරාසයක විස්තාරකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි. මේ සියල්ල අප දැනටමත් දැන සිටියද, බැටරි ධාරිතාව, එය විසින් පිරිනමනු ලබන ස්වාධීනත්වය හෝ මෙම මූලාකෘතියේ බලය වැනි තොරතුරු තවමත් නොදනී.
අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ සභාපති Markus Duesmann සඳහා, Audi Dakar හි තරඟ කරනු ඇත, මෙය "විදුලිකරණය වූ මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවේ මීළඟ පියවර" වේ. ඔහුගේ මතය අනුව, වාහන පරීක්ෂණයට යටත් වන අතිශයින්ම ඉල්ලුම වන්නේ සන්නාමය එහි මාදිලි සඳහා අයදුම් කිරීමට අදහස් කරන විද්‍යුත්කරණ විසඳුම් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා “පරිපූර්ණ පරීක්ෂණ රසායනාගාරය” ය.
Le Mans වෙත ආපසු ගොස් Formula E වෙත සමුගන්න
Dakar හි Audi ගේ මංගල දර්ශනය වැඩි අවධානයක් දිනා ගත්තද, මෝටර් රථ ක්‍රීඩාව සඳහා ජර්මානු සන්නාමයේ කැපවීම සියලු භූමි ප්‍රදේශවලට සීමා නොවේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
මේ ආකාරයට, මුදු හතරක් සහිත සන්නාමය නැවත විඳදරාගැනීමේ තරඟ සඳහා සූදානම් වෙමින් පවතී, වඩාත් නිවැරදිව Le Mans - 2000 සහ 2014 අතර ජයග්‍රහණ 13 ක් දිනාගෙන - සහ Daytona, LMDh කාණ්ඩයට ඇතුළු වීමට සැලසුම් කර ඇත. දැනට, මෙම ආපසු පැමිණීම සඳහා තවමත් දින නියම කර නොමැත.
Audi Sport හි අධ්‍යක්ෂ Julius Seebachඅපගේ රසිකයින්ට ඇති වැදගත්ම පණිවිඩය නම් මෝටර්ස්පෝර්ට් Audi හි වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇති බවයි
අවසාන වශයෙන්, Audi 2021 වාරයෙන් පසුව Formula E අත්හරිනු ඇත. 2014 සිට කාණ්ඩයේ පවතින අතර, Audi මේ වන විට වේදිකාවන් 43 ක් දිනාගෙන ඇති අතර, එයින් ජයග්‍රහණ 12 ක් ජයග්‍රහණවලට අනුරූප වන අතර, 2018 දී පවා ශූරයා වූ අතර, දැන් නිල ආයෝජනය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. Dakar මත ඔට්ටු ඇල්ලීමෙන් මෙම කාණ්ඩයේ.