ඇල්පයින් 2021 දී LMP1 කාණ්ඩයේ 24 Hours of Le Mans හි ඉහළම පියවරට නැගීම නිවේදනය කිරීමෙන් පසුව, එය සඳහා කාලය පැමිණ තිබේ. Peugeot සහ Total විඳදරාගැනීමේ ධාවන තරඟ සඳහා නව රෙගුලාසි වලින් ප්‍රයෝජන ගනිමින් LMH කාණ්ඩයේ "Le Mans Hypercar" ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කිරීමට ඔවුන් අදහස් කරන ව්‍යාපෘතියේ ආරම්භය නිල වශයෙන් කරන්න.
Peugeot සහ Total විසින් නිර්ණායක කිහිපයක් මත පදනම්ව LMH කාණ්ඩයේ ධාවන තරඟය සඳහා මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කිරීමට තීරණය කරන ලද අතර, ඉන් එකක් වන්නේ Peugeot මාදිලිවල දැනටමත් දැක ඇති සෞන්දර්යාත්මක අංග ඒකාබද්ධ කිරීමට ඉඩ සලසන වායුගතික කොන්දේසි වල නිදහසයි.
දැනටමත් ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතින, මෙම සහයෝගීතාවයේ ප්‍රථම "පලතුරු" ලෙස අද අප ඔබ වෙත ගෙන එන අතර මෙම සති අන්තයේ පැවැත්වෙන 24 Hours of Le Mans හි 2020 සංස්කරණය නිමිත්තෙන් එළිදක්වන ලදී.
මෙම තරඟකාරී මෝටර් රථයෙන් අපේක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද?
Peugeot Sport හි WEC වැඩසටහනේ තාක්ෂණික අධ්‍යක්ෂ Olivier Jansonnie ට අනුව, සියලුම රෝද ධාවකයන්ගෙන් සමන්විත (රෙගුලාසි මගින් නියම කර ඇති පරිදි) සහ දෙමුහුන් පද්ධතියකින් සමන්විත, Hypercar (සන්නාම දෙක එය හඳුන්වන්නේ එයයි) ඒකාබද්ධව ඇත. මුළු බලය 500 kW (680 hp පමණ), එනම් ධාවක රෝද දෙකක් සහිත 100% තාප මෝටර් රථයකට සමාන වේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
ඉදිරිපස විදුලි මෝටරයට 200 kW (272 hp) බලයක් ඇති අතර, Peugeot Sport හි WEC වැඩසටහනේ තාක්ෂණික අධ්‍යක්ෂවරයාට අනුව, Peugeot සහ Total අතර හවුල්කාරිත්වයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථය මාර්ග මාදිලිවලට සමීප වනු ඇත.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය වත්මන් LMP1 (5 m දිග, 4.65 m ට එරෙහිව සහ 2 m පළල, 1.90 m ට එරෙහිව) වඩා බර සහ විශාල මානයන් ඇත.
ප්‍රකාශයන්හි, Peugeot හි අධ්‍යක්ෂ Jean-Philippe Imparato පැවසුවේ: “මෙම කාණ්ඩය මඟින් අපගේ ශ්‍රේණි මාදිලිවලට සමාන සම්පත් සහ තාක්ෂණයන් සමඟ අපගේ සමස්ත සමාගම සහ අපගේ සියලුම ආයතන එකට ගෙන ඒමට ඉඩ සලසයි”, ඇත්ත වශයෙන්ම LMH කාණ්ඩයට යොමු කරයි. .
අවසාන වශයෙන්, Total හි අලෙවිකරණ උපාය මාර්ග සහ පර්යේෂණ අධ්‍යක්ෂ, Philippe Montanteme, සන්නාම දෙක අතර දිගු වසරක හවුල්කාරිත්වය සිහිපත් කිරීමට කැමැත්තක් දැක්වූයේ, “Peugeot සහ Total දැනටමත් වසර 25ක සමීප සහ ඵලදායී සහයෝගීතාවක් භුක්ති විඳ ඇති බවයි. අපගේ DNA වල දැඩි ලෙස සටහන් කර ඇති තරඟය, වෙළඳ නාම දෙක සඳහාම සැබෑ තාක්ෂණික රසායනාගාරයක් නියෝජනය කරයි.