දිගු කලක් බලා සිටි, එය Suzuki Jimny හි දිගම (සහ දොර පහේ) ප්‍රභේදය යථාර්ථයක් වනු ඇති බව පෙනේ, එහි එළිදැක්වීම 2022 සඳහා සැලසුම් කර ඇතැයි කියනු ලැබේ.
ඔටෝකාර් ඉන්දියාවේ අපගේ සගයන්ට අනුව, මුලින් දොර පහේ ජිම්නි මෙම වසරේ ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ටෝකියෝ මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදැක්වීමට නියමිතව තිබුණි, කෙසේ වෙතත්, එම සිදුවීම අවලංගු කිරීම Suzuki විසින් එහි ඉදිරිපත් කිරීම කල් දැමීමට හේතු විය.
එම ප්‍රකාශනයට අනුව, නව දොර පහේ Jimny දිග 3850 mm (දොර තුනේ මිනුම් 3550 mm), පළල 1645 mm සහ 1730 mm උසකින් යුක්ත වන අතර, 2550 mm රෝද පාදමක් සහ කෙටියට වඩා 300 mm රෝද සහිත වේ. පිටපත.
මෙම දොර පහේ Jimny ට අමතරව, ජපන් සන්නාමය ද දොර තුනේ Jimny හි අලුත්වැඩියාවක් එකවර ඉදිරිපත් කිරීමට සූදානම් කරයි.
සහ එන්ජින්?
ඔබ හොඳින් දන්නා පරිදි, Jimny කබාය යටතේ ජීවත් වන්නේ 102 hp සහ 130 Nm සහිත ලීටර් 1.5 වායුගෝලීය සිලින්ඩර හතරේ පෙට්‍රල් එන්ජිමක් වන අතර එය යුරෝපයේ Suzuki CO2 විමෝචන බිල්පත් සඳහා “හිසරදයක්” වී ඇති අතර එය අත්හිටුවීම දක්වා ගෙන යයි. වර්තමානයේ වාණිජමය වශයෙන් පමණක් අලෙවි කරනු ලබන මගී අනුවාදය වාණිජකරණය කිරීම. කෙසේ වෙතත්, එය වෙනස් වීමට ආසන්න විය හැකිය.
දොර පහේ ප්‍රභේදයට අමතරව, Suzuki සිය කුඩා ජීප් රථයට මෘදු-දෙමුහුන් තාක්‍ෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව නව ටර්බෝ එන්ජිමක් පිරිනැමීමට සූදානම් වන බව කියනු ලැබේ.
ටර්බෝ එන්ජිම මෘදු-දෙමුහුන් තාක්‍ෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව විමෝචනය අඩු කිරීමට ඉඩ සලසන බැවින්, තහවුරු වුවහොත්, මගී ජිම්නි යුරෝපයට නැවත පැමිණීම සඳහා මෙම එන්ජිම "යතුර" විය හැකිය.
භාවිතා කළ හැකි එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කිසිවක් තහවුරු කර නොමැති වුවද, 1.4 l, 129 hp සහ 235 Nm සහිත K14D හොඳම අපේක්ෂකයා බව පෙනේ, එය සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති සමඟ සම්බන්ධ වීමට පවා "භාවිතා" වේ. විටාරා.