2030 දී, නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකු අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් සහිත මාදිලිවල අවසානය දැනටමත් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති බව සලකන්න. මැස්ඩා එහි නිෂ්පාදන වලින් හතරෙන් එකක් පමණක් සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලිය වන නමුත්, එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් විද්‍යුත්කරණය එහි සියලුම මාදිලි වෙත ළඟා වන බව නිවේදනය කරයි.
2050 වන විට කාබන් උදාසීනත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ පුළුල් උපාය මාර්ගයක කොටසක් වන මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා, Mazda 2022 සහ 2025 අතර නව පදනමක් මත නව මාදිලි මාලාවක් දියත් කරනු ඇත, SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture.
මෙම නව වේදිකාවෙන්, දෙමුහුන් මාදිලි පහක්, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් මාදිලි පහක් සහ 100% විදුලි මාදිලි තුනක් බිහි වනු ඇත - ඒවා මොනවාදැයි අපි ඉදිරි අවස්ථා කිහිපයේදී දැන ගනිමු.
විද්‍යුත් වාහන සඳහා පමණක් කැප වූ දෙවන වේදිකාවක් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී: SKYACTIV EV පරිමාණ කළ හැකි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය. විවිධ ප්‍රමාණවලින් සහ වර්ගවලින් මාදිලි කිහිපයක් එයින් බිහිවනු ඇත, පළමු එක 2025 දී පැමිණෙන අතර අනෙක් ඒවා 2030 දක්වා දියත් කිරීමට නියමිතය.
කාබන් උදාසීනත්වය සඳහා ඇති එකම මාර්ගය විදුලිය නොවේ
Mazda වඩාත් කාර්යක්ෂම සහ තිරසාර බලශක්ති විසඳුම් සඳහා එහි සාම්ප්‍රදායික නොවන ප්‍රවේශය සඳහා ප්‍රසිද්ධ වී ඇති අතර, මෙම දශකයේ අවසානය දක්වා එය ගැනීමට අදහස් කරන මාර්ගය සම්බන්ධයෙන් ද එයම කිව හැකිය.
නව SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture සමඟින්, Hiroshima builder අඛණ්ඩව විද්‍යුත්කරණයට අමතරව අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ පරිණාමය තුළ එහි භූමිකාව යළිත් තහවුරු කරයි.
48V මෘදු-දෙමුහුන් පද්ධතියක් සමඟ යුගල කරන ලද නව ඩීසල් ඉන්ලයින් හය-සිලින්ඩර බ්ලොක් එක අපට මෙහි දැකිය හැකිය.
මෑතකදී අපි දැක්කා e-Skyactiv X , SPCCI එන්ජිමේ නව පරිණාමය, Mazda3 සහ CX-30 හි පවතින වෙළඳපොළට ළඟා වනු ඇත, නමුත් 2022 සිට, පෙට්‍රල් සහ... ඩීසල් සමඟ පේළියේ සිලින්ඩර හයකින් යුත් නව කුට්ටි මගින් පැමිණේ.
මැස්ඩා එන්ජිමෙන් නවතින්නේ නැත. එය පුනර්ජනනීය ඉන්ධන සඳහා ඔට්ටු ඇල්ලීම, විවිධ ව්‍යාපෘති සහ හවුල්කාරිත්වයන් සඳහා ආයෝජනය කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස යුරෝපයේ, එය පෙබරවාරි මාසයේදී එය සිදු කළ පළමු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා වන eFuel Alliance සමඟ සම්බන්ධ විය.
ජපානයේ අවධානය යොමු වන්නේ ක්ෂුද්‍ර ඇල්ගී වර්ධනය මත පදනම් වූ ජෛව ඉන්ධන ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ භාවිතා කිරීම, පර්යේෂණ ව්‍යාපෘති සහ අධ්‍යයන කිහිපයකට සම්බන්ධ වීම, කර්මාන්ත, පුහුණු දාම සහ රජය අතර අඛණ්ඩ සහයෝගීතාවයකින්.
Mazda Co-Pilot සංකල්පය
2022 දී Mazda Co-Pilot 1.0 හඳුන්වාදීම, උසස් රියදුරු සහායක තාක්ෂණයන් (Mazda i-Activsense) පුළුල් කරන “මානව කේන්ද්‍ර කරගත්” ස්වයංක්රීය රියදුරු පද්ධතිය පිළිබඳ එහි අර්ථ නිරූපණය නිවේදනය කිරීමට Mazda මෙය අවස්ථාවක් කර ගත්තේය.Mazda Co-Pilot ක්‍රමයෙන් ඔබට රියදුරුගේ ශාරීරික තත්ත්වය සහ තත්වය නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මැස්ඩාගේ වචනවලින් කියනවා නම්, "රියදුරුගේ ශාරීරික තත්වයේ හදිසි වෙනසක් අනාවරණය වුවහොත්, පද්ධතිය ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමකට මාරු වේ, වාහනය ආරක්ෂිත ස්ථානයකට යොමු කරයි, එය නිශ්චල කර හදිසි ඇමතුමක් ලබා දෙයි."