ඔබ දන්නා පරිදි, අපි අතීතයට යාමට කැමතියි. සම්භාව්‍ය සඳහා කැප වූ අපගේ අවකාශය වෙත පිවිසෙන්න, එවිට Razão Automóvel හි දෛනික ජීවිතය යාවත්කාලීන සහ නවතම මාදිලි පරීක්ෂා කිරීම පමණක් නොවන බව ඔබට වැටහෙනු ඇත.
අද අපි 1988 වෙත ආපසු යාමට තීරණය කළෙමු… වාර්තාකරුවෙක් සිහිපත් කිරීමට. එම Renault 21 Turbo.
1988 දී Renault එහි ජනප්‍රිය Renault 21 - ප්‍රංශ සන්නාමයේ හුරුපුරුදු ඉහළම පරාසය - ලොව වේගවත්ම මෝටර් රථ පොතේ දිස් වනු ඇතැයි තීරණය කළේය.
ඒ වන විටත් එන්ජිමක් තිබූ Renault 21 Turbo Quadra මත පදනම්ව 2.0 Turbo 175 hp සහ රෝද හතරේ ධාවකය, නිෂ්පාදන මෝටර් රථ සඳහා ලෝක අයිස් වේග වාර්තාව පරාජය කිරීමට ඒකකයක් සකස් කළේය.
අපේක්ෂා කළ දෙයට පටහැනිව, මුල් Renault 21 Turbo හි සිදු කරන ලද වෙනස් කිරීම් එතරම් පුළුල් නොවීය. පසුපස දර්ශන දර්පණ ඉවත් කර, වායුගතික ඝර්ෂණය අවම කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ පතුල ආවරණය කර ඇති අතර වාර්තාගත මාදිලියේ භාවිතා කරන ලද රෝද මාලාවේ මාදිලියේ ඒවාට සමාන විය.
යාන්ත්රික මට්ටමින්, වෙනස් කිරීම් ද අවම විය. මුල් Turbo එක Garrett T03 ප්‍රතිස්ථාපනය කර, සම්පීඩන අනුපාතය වැඩි කිරීම සඳහා සිලින්ඩර හිස නිවැරදි කරන ලදී, කැම්ෂාෆ්ට් වෙනස් කරන ලදී, අවසාන වශයෙන්, මෙම නව යාන්ත්රික පිරිවිතරයන් මෙන්ම සෘණ උෂ්ණත්වයන් සපුරාලීම සඳහා ඉලෙක්ට්‍රොනික කළමනාකරණය මනාව සකස් කරන ලදී.
ප්‍රචාරණය කරන ලද වියළි මාර්ගවල පැයට කිලෝමීටර් 227 ක උපරිම වේගයේ සිට, Renault 21 Turbo අයිස් මත 250 km/h දක්වා වැඩි වී ඇත!
අවසාන වශයෙන්, තිරිංග. පූර්වාරක්ෂාවක් ලෙස, Renault විසින් Renault 21 Turbo අප ඩ්‍රැග්ස්ටර්වල ඇති ආකාරයට සමාන පැරෂුට් පද්ධතියකින් සන්නද්ධ කිරීමට තීරණය කළේය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
දින දෙකක දිගු පරීක්‍ෂණයකින් පසු - අතරමගදී තරණය කළ මූස් (දැනටමත් මන්දගාමී වෙමින් පවතී) සහ හිම වාහනයකින් ආපසු නිවසට එන ධීවරයෙකු සමඟ ඇති වූ බිය ඇතුළුව - අවසානයේ, 1988 පෙබරවාරි 4 වන දින, ගුවන් නියමුවා ජීන්-පියරේ මල්චර්, ස්වීඩනයේ හෝර්නාවන් විලෙහි අයිස් මතින් පැයට කිලෝමීටර 250.610 ක වේගයක් ළඟා විය.
මේ අනුව, Renault සිය පරමාර්ථය ඉටු කළේය: නිෂ්පාදන මෝටර් රථයක් සඳහා අයිස් මත වේගය පිළිබඳ ලෝක වාර්තාව Renault 21 සඳහා හිමිකම් කීම. මේ වාර්තාව වැටෙන තෙක් අපට වසර 23ක් බලා සිටීමට සිදු විය.
2011 දී, Bentley විසින් Bentley Continental GT Supersports රෝදය පිටුපස Renault 21 Turbo වාර්තාව පිහිටුවීමට ලෝක රැලි ශූරතාවලියේ විශාලතම ජීවමාන පුරාවෘත්තයන්ගෙන් කෙනෙකු වන Juha Kankkunen හට ආරාධනා කරන ලදී.
මෙහෙයුම භාරව සිටි ආකෘතිය මෙසේ විය.
පුදුමයට කරුණක් නම්, බ්රිතාන්ය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 330.695 ක උපරිම වේගයක් වාර්තා කරමින් ජනප්‍රිය ප්‍රංශ සැලූන් අභිබවා ගියේය. සෑම දෙයක්ම තිබියදීත්, Bentley මාදිලියේ එවකට Renault විසින් නිර්දේශ කරන ලද ඒවාට වඩා වැඩි වෙනස්කම් තිබුණි. කැපී පෙනෙන, එසේ නොවේ ද?
මෙම පාඨය සමඟ, නොස්ටැල්ජියාව ඔබේ හදවත අල්ලා ගත්තේ නම්, මෙන්න පිළියම:
මට තව කතා ඕන!
Reason Automóvel වෙතින් ලිපි සිය ගණනක් කියවීමට සහ ඔබේ මිතුරන් සමඟ Whatsapp කණ්ඩායම් තුළ බෙදා ගැනීමට. ඔව්, එය YouTube පමණක් විය නොහැක...