2015 දී දියත් කරන ලද, Bentley Bentayga ලොව වේගවත්ම SUV ලෙස ඉදිරිපත් විය - දැනටමත් Lamborghini Urus විසින් බලයෙන් පහ කර ඇත -, පැයට කිලෝමීටර 301 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය හැකිය , එහි 6.0-ලීටර් twin turbo W12 අනුග්‍රහයෙනි, 608 hp සහ 900 Nm ව්‍යවර්ථයකින් හැකියාව ඇත. වසරකට පසුව, ඩීසල් විකල්පයක් මතු විය; 4.0 ලීටර් සහ 435 hp සහ සමාන 900 Nm සහිත බලවත් V8, W12 ට වඩා ආකර්ශනීය පරිභෝජනය සමඟ.
අලුත් නමුත් හුරුපුරුදු V8
Bentley Bentayga දැන් නව V8 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ලබා ගනී, එය ප්‍රායෝගිකව දැනට පවතින දෙකට මැදින් ස්ථානගත කර ඇත. එහි ධාරිතාව ලීටර් 4.0 ක්, ටර්බෝ දෙකක් සහ 550 hp සහ 770 Nm ලබා දෙයි. - ඉතා ගෞරවනීය අංක, සහ එය අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇත.
එන්ජිම සහ එය ආරෝපණය කරන ලද මුදල් ප්‍රමාණය හුරුපුරුදු බව පෙනේ නම්, එය Porsche Cayenne සහ Panamera Turbo විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද ඒවා සමඟ හරියටම සමපාත වන බැවිනි - ඒවා හරියටම එකම එන්ජිමකි.
නව V8 එන්ජිම තත්පර 4.5 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා Bentayga දියත් කිරීමට සහ පැයට කිලෝමීටර 290 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය හැකිය. — ප්‍රායෝගිකව W12 සහ V8 ඩීසල් පිළිවෙළින් තත්පර 4.1 සහ 301 km/h සහ තත්පර 4.8 සහ 270 km/h. එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 2,395 (ස්ථාන පහක්) සැලකිල්ලට ගනිමින් අංකවලට ගරු කරන්න - එය සැහැල්ලුම බෙන්ටේගා වේ. W12 බරින් 2440 kg සහ ඩීසල් 2511 kg පමණ වේ, එසේම ආසන පහේ අනුවාදය සඳහා.
ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ඇතැම් තත්වයන් යටතේ, සිලින්ඩරවලින් අඩක් අක්‍රිය කිරීමට ඉඩ දීම සඳහා ද V8 කැපී පෙනේ. එසේ වුවද, එන්ජින් අංක සහ Bentayga බර සැලකිල්ලට ගනිමින්, නිවේදනය කරන ලද ඒකාබද්ධ පරිභෝජනය, සාමාන්යයෙන් ශුභවාදී, "ප්රසිද්ධ" නොවේ: 11.4 l/100km සහ CO2 විමෝචනය 260 g/km.
තවත් විකල්පයන්
ඉතිරිය සඳහා, V8 වඩා බලවත් W12 වෙතින් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. තිරිංග කැලිපර රතු පැහැයෙන් යුක්ත වන අතර එයට නව මෝස්තරයේ රෝද 22 ක්, විවිධ පිටාර ගැලීම් සහ විවිධ පිරවුම් සහිත ග්‍රිල් එකක් ලැබේ. Bentley Bentayga V8 ද විකල්පයක් ලෙස, කාබන්-සෙරමික් තැටි ලබා ගන්න - දැනට, ලොව විශාලතම, විෂ්කම්භය 17.3″ හෝ 44 cm(!).
ඇතුළත, නව සම් සහ දැව සුක්කානම මෙන්ම දිලිසෙන කාබන් ෆයිබර් වලින් දොරවල්, මැද කොන්සෝලය සහ උපකරණ පුවරුව සඳහා නව නිමාවක් ඇත. නව සමේ ස්වරයක් ද මතු වේ - ක්‍රිකට් බෝල, හෝ දුඹුරු වැනි ස්වරය. අවසානයේ ඉතිරි පරාසය දක්වා දීර්ඝ කෙරෙන විකල්ප.
Bentley Bentayga V8 හි නව එන්ජින් එකතු කිරීම අවසන් නොවේ. මීලඟ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී මීළඟ එක දැනටමත් දැනගත යුතු අතර “හරිතම” බවට පොරොන්දු වේ. එය Porsche Panamera E-Hybrid බලගන්වන ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එන්ජිමකි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ලීටර් 2.9 V6, විදුලි මෝටරය සමඟ ඒකාබද්ධව, 462 hp ලබා දිය හැකි අතර Panamera හි කිලෝමීටර 50 ක් දක්වා විදුලි ස්වයං පාලනයකට ඉඩ සලසයි.
