වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් රථයක් ලෙස වෙස්වලාගත් Porsche 928 යානයක කතාවයි මේ

සිතන්න, Mercedes-Benz 450SL මෝටර් රථයක් පැයට කිලෝමීටර 200 ක වේගයෙන් ඔටෝබාන් මත ධාවනය කරන විට, හදිසියේම කුඩා මෝටර් රථයක් ළඟා විය. Volkswagen ගොල්ෆ් මංතීරු වෙනස් කිරීමට ආලෝක සංඥා සෑදීම. විස්මය සහ විස්මයේ මිශ්‍රණයකින්, ඔවුන් දකුණු මංතීරුවට ගමන් කරන නමුත් සෑම විටම ඇක්සලරේටරය මත තම පාදය තබාගෙන සිටින්නේ ඔවුන්ට ජර්මානු කේවලය සමඟ පහසුවෙන් යා හැකි බව ඒත්තු ගැන්වීමෙනි.

නමුත් එසේ නොවේ. Volkswagen Golf ඉක්මනින් රොකට්ටුවක් මෙන් දර්ශනයෙන් අතුරුදහන් වේ. තවත් කිලෝමීටර් කිහිපයක් යන විට, සේවා ස්ථානයක නවතා ඇති එම මෝටර් රථයම ඔවුන් දකින අතර, ඔවුන්ගේ කුතුහලය නිසා ඔවුන් මෝටර් රථය වඩාත් සමීපව බලන ලෙස අයිතිකරුගෙන් ඉල්ලා සිටිති. Porsche 928 වෙතින් 4500 cm3 V8 බ්ලොක් එකකට වඩා වැඩි හෝ අඩු කිසිවක් බොනට් එක යට නොමැති බව ඔබ දකින විට එය ඔබ පුදුමයට පත් නොවේ.

මෙය 70 දශකයේ අග භාගයේ ජර්මනියේ සිදු වූ සත්‍ය කතාවකි.ඒ වන විට මෝටර් රථයේ හිමිකරු - Nordstadt සමාගමේ හිමිකරු Guenter Artz - Porsche Carrera රථයක එන්ජිමක් Carocha එකක දමා ඇති බව දැන සිටියත් මේ සමඟ ජර්මානු ව්‍යාපෘතිය නිර්මාණශීලීත්වයේ සීමාවන් දිගු කළේය.

අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න

ජර්මානු මාදිලියේ පරිවර්තන ක්‍රියාවලිය ආරම්භ වූයේ Porsche 928 රථයක චැසිය සහ යාන්ත්‍රිකයේ ප්‍රයෝජනයෙනි. ඔව්, මෙම “ගොල්ෆ්” යනු 928 වැනි පසුපස රෝද ධාවකයකි…

bonnet යටතේ, 70 hp සහිත නිහතමානී 1.5 l බ්ලොක් එකක් වෙනුවට, අපි Porsche 928 හි 240 hp එන්ජිම සොයා ගනිමු. ඇත්ත වශයෙන්ම, Bodywork හි දොරවල් සහ පැති පුවරු පමණක් Volkswagen Golf වෙතින් පැමිණේ.

කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය පැයට කිලෝමීටර 230 ක උපරිම වේගයකට ළඟා වේ, තත්පර 7.6 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා වේගවත් වන අතර තත්පර 18.9 කදී පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 160 දක්වා වේගවත් වේ, එය එහි පදනම ලෙස ක්‍රියා කරන Porsche 928 ට සමාන වේ.

අපි 928 එකකින් සම්පූර්ණ චැසියක් සහ යාන්ත්‍රිකයක් අරගෙන ඒක වටේ ගොල්ෆ් එක හැදුවා. එන්ජිමේ ප්‍රමාණය දළ වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 23 කින් ශරීරය පුළුල් කිරීමට බල කළ නිසා එයට පුළුල් අතින් වැඩ කිරීමට අවශ්‍ය විය. දොරවල් සහ පැති පුවරු පමණක් මුල් (ගොල්ෆ් සිට); අනෙක් සියල්ල මුල සිටම සෑදිය යුතුය. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේම මිල ඩොලර් 3500 (1978 දී යුරෝ 3000කට වඩා වැඩියි).

Guenter Artz

ඇතුළත, අපි Porsche 928 යානයක සිටින බව පෙනේ - එය උපකරණ පුවරුව සහ ආසන සම් වලින් තබා ගනී, උදාහරණයක් ලෙස - නමුත් වඩා හොඳ දෘශ්‍යතාව සහ වැඩි ඉඩක් ඇත. ඊට අමතරව, එය වායු සමීකරණ පද්ධතියක්, විදුලි ජනේල සහ හිරු එළිය (විදුලි), පළමු වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් හි කොටසක් නොවන හෝ අපට සොයා ගැනීමට අපහසු උපකරණ එකතු කළේය.

අපි දැනටමත් Mercedes-Benz 190 දැක ඇත්තෙමු, එය GT-R සඟවන C63 AMG, Nissan Juke සහ Qashqai වේ, නමුත් ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙම වර්ගයේ ව්‍යායාම මෝටර් රථය තරම්ම "පැරණි" බව පෙනේ. සහ ප්‍රතිඵල ඉමහත් තේජාන්විතයි...

මූලාශ්රය: මාර්ගය සහ ධාවන පථය