Hyundai Ioniq Hybrid යනු Hyundai හි හයිබ්‍රිඩ් මෝටර් රථ පන්තිය සඳහා වන නව කැපවීමයි, මෙම ධාවන තාක්ෂණය ලබා ගැනීම සඳහා මුල සිටම සැලසුම් කර සංකල්පනය කර ඇත. එය 32 kW ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත මෝටරයක් සමඟ 105 hp 1.6 GDi තාප බූස්ටරයක් ඒකාබද්ධ කරයි.
පන්තියට නව එකතු කිරීමක් වන්නේ හය-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ගියර් පෙට්ටියක සංකලනය වන අතර එමඟින් තෙරපුම වඩාත් ප්‍රතිචාරාත්මක වේ. රියදුරුට රියදුරු ආකාර දෙකක් තිබේ: Eco සහ Sport.
ඒකාබද්ධ නිමැවුම බලය 104 kW, 141 hp සමාන වේ, උපරිම ව්යවර්ථ 265 Nm, Ioniq තත්පර 10.8 කින් 0 සිට 100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමට සහ පැයට කිලෝමීටර 185 දක්වා ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, ප්‍රකාශිත පරිභෝජනයන් 3.9 l/100 km සහ ඒකාබද්ධ CO2 විමෝචනය 92 g/km වේ.
ආශ්රිත: 2017 වසරේ මෝටර් රථය: සියලුම අපේක්ෂකයින් හමුවෙයි
පද්ධතිය අභ්‍යන්තර අවකාශයට හානියක් නොවන පරිදි අක්ෂයකට ඒකාකාර බර බෙදා හැරීමට අනුග්‍රහය දැක්වීම සඳහා පසුපස ආසන යට පිහිටා ඇති 1.56 kWh ධාරිතාවකින් යුත් ලිතියම්-අයන බැටරියකින් සහය දක්වයි.
දිග මීටර් 4.4 ක මානයන් සහ මිලිමීටර් 2700 ක රෝද පාදමක් සහිත, වාසස්ථානය Hyundai Ioniq Hybrid හි එක් ශක්තියක් වන අතර ගමන් මලු ධාරිතාව ලීටර් 550 කි.
කොරියානු සන්නාමයේ නිර්මාණකරුවන් 0.24 ක ඇදගෙන යාමේ සංගුණකයක් ලබාගෙන වායුගතික පැතිකඩට අනුග්‍රහය දැක්වීම සඳහා ආකර්ශනීය සහ ද්‍රව මෝස්තරයක් මත ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු බොහොමයක් යොමු කළහ.
Hyundai Ioniq Hybrid, හයිබ්‍රිඩ් වාහන සඳහා පමණක් සීමා වූ Hyundai සමූහ වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇති අතර, ව්‍යුහය තුළ ඉහළ ශක්තියක් සහිත වානේ, කෝක් සහ ඇලුමිනියම්වල ඇතැම් ස්ථානවල වෙල්ඩින් වෙනුවට ඇලවුම්, tailgate සහ chassis සංරචක අඩු කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි. දෘඪතාව කැප නොකර බර. පරිමාණයෙන්, Hyundai Ioniq Hybrid බර කිලෝ ග්රෑම් 1,477 කි.
තාක්‍ෂණ ක්‍ෂේත්‍රය තුළ, Hyundai Ioniq Hybrid LKAS මංතීරු නඩත්තුව, SCC බුද්ධිමත් කෲස් පාලනය, AEB ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග සහ TPMS ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය වැනි රියදුරු සහායෙහි නවතම වර්ධනයන් දක්වයි.
2015 සිට, Razão Automóvel වසරේ Essilor Car/Crystal Wheel Trophy සම්මානය සඳහා විනිශ්චය මණ්ඩලයේ කොටසක් වී ඇත.
Hyundai වසරේ Essilor Car / Crystal Steering Wheel Trophy, Hyundai Ioniq Hybrid Tech තරඟාවලියට ඉදිරිපත් කරන අනුවාදය, 7” වර්ණ උපකරණ පුවරුවක්, කලාප දෙකක ස්වයංක්රීය දේශගුණ පාලනයක්, යතුරු රහිත ප්‍රවේශය සහ ජ්වලනය, xenon headlights, 8” ටච්ස්ක්‍රීන් සංචලනය, ස්පීකර් 8ක් සහිත ඉන්ෆිනිටි ඕඩියෝ පද්ධතිය + සබ් වූෆර්, ඇපල් කාර් ප්ලේ සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ තාක්ෂණය සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සහ ස්මාර්ට් ෆෝන් සඳහා රැහැන් රහිත ආරෝපණය.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech ජාතික වෙළඳපොළට €33 000 මිලක් සමඟින් සිය මංගල දර්ශනය සිදු කරයි, කිලෝමීටර් සීමාවකින් තොරව වසර 5 ක සාමාන්ය වගකීමක් සහ බැටරිය සඳහා වසර 8/200 දහසක්.
වසරේ Essilor Car/Crystal Wheel කුසලානයට අමතරව, Hyundai Ioniq Hybrid Tech වසරේ පාරිසරික පන්තියේ ද තරඟ වදින අතර එහිදී එය Mitsubishi Outlander PHEV සහ Volkswagen Passat Variant GTE වලට මුහුණ දෙනු ඇත.
මෝටර්: සිලින්ඩර හතරක්, 1580 cm3
බලය: 105 hp/5700 rpm
විදුලි මෝටරය: ස්ථිර චුම්බක සමමුහුර්ත
බලය: 32 kW (43.5 hp)
ඒකාබද්ධ බලය: 141 hp
ත්වරණය 0-100 km/h: තත්පර 10.8 යි
උපරිම වේගය: 185 km/h
සාමාන්ය පරිභෝජනය: 3.9 l / 100 km
CO2 විමෝචනය: 92 g/km
මිල: යුරෝ 33 000
පෙළ: වසරේ Essilor මෝටර් රථය/Crystal Wheel කුසලානය