මෙම දෙමුහුන් ලෝපස් රැගෙන යන ට්රක් රථයේ මූලාරම්භය පිළිබඳ විය හැකි ව්‍යාකූලත්වය පැහැදිලි කිරීම සඳහා, ඇත්ත වශයෙන්ම, රෝල්ස් රොයිස් රථයකි, නමුත් එය රෝල්ස් රොයිස් මෝටර් රථවලට වඩා වෙනස් සහ රෝල්ස් සතු සමාගමක් වන රෝල්ස් රොයිස් පවර් සිස්ටම් හි නිර්මාණයකි. -රොයිස් පීඑල්සී (ගුවන් යානා එන්ජින් සඳහා වඩාත් ප්රසිද්ධ).
Rolls-Royce Power Systems, සිත්ගන්නා කරුණක් නම්, ජර්මානු සමාගමක් වන අතර එහි මූලාරම්භය MTU Friedrichshafen වෙත ආපසු යයි (mtu අදටත් සන්නාමයක් ලෙස පවතින අතර විශාල ඩීසල් එන්ජින් නිපදවන විශාලතම නිෂ්පාදකයන්ගෙන් එකකි)… Wilhelm Maybach සහ ඔහුගේ පුත් Karl විසින් ආරම්භ කරන ලදී. 1909 දී.
මෙම ලෝපස් ප්‍රවාහන ට්රක් රථ සඳහා දෙමුහුන් ක්‍රමය නිර්මාණය කළේ mtu විසින්, CO2 විමෝචනය 20% ත් 30% ත් අතර ප්‍රමාණයකින් (භූලද්‍රව්‍ය මත පදනම්ව) අඩු කිරීමක් නිවේදනය කළේය.
දෙමුහුන් ට්රක් රථය කාබන් මධ්‍යස්ථභාවය ලබා ගැනීම සඳහා Rolls-Royce Power Systens විසින් යෝජනා කරන ලද එක් විසඳුමක් පමණි.
මූලික වශයෙන්, ගල් වළේ පතුලට බැස, බෑමේදී, බලශක්ති ප්‍රතිසාධන පද්ධතිය ට්රක් රථයේ බැටරි ආරෝපණය කරයි. මෙම ගබඩා කරන ලද ශක්තිය පසුව කඳු නැගීමේදී භාවිතා වේ.
මේ අනුව, දැවැන්ත ලෝපස් ප්‍රවාහන ට්රක් රථය සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා කුඩා ("පමණක්" 1581 hp සහිත) ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත වීමට ඉඩ සලසන අතර, විදුලි කොටස දැනට පවතින ට්රක් රථවල (2535 hp සහිත) කාර්ය සාධනයට සමාන කාර්ය සාධනයක් සහතික කරයි.
Rolls-Royce ලෝපස් රැගෙන යන ට්රක් රථය MINExpo 2021 (13-15 සැප්තැම්බර්) හිදී ප්‍රදර්ශනය කෙරේ.
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 8:30 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ කෝපි පානය කරන විට හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය ලැබෙන විට, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් විනෝදජනක කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.