සාර්ථක SUV රථ සහ වඩාත් විචක්ෂණ වෑන් රථ අතර අතරමගදී, අපට නැවත වරක් ජනාකීර්ණ උප කාණ්ඩයක් වන “රෝල් කරන ලද කලිසම් වෑන්” හමු වේ, නමුත් පළමු වරට Ford Focus Active SW ඉදිරිපත් වේ.
අප මෑතකදී පරීක්‍ෂා කළ Fiesta Active මෙන්ම, ෆෝකස් ඇක්ටිව් එස්ඩබ්ලිව් ද ෆෝඩ් පරාසය තුළ විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් වන්නේ වැඩි බහුකාර්යතාවක් අවශ්‍ය නමුත්, යම් හේතුවක් නිසා, උතුරු ඇමරිකාවෙන් වුවද, SUV එකක් තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය නැති අය සඳහා ය. වෙළඳ නාමය (මෙම අවස්ථාවේදී, Kuga විසින්) හෝ වෙනත්.
නමුත් Focus Active SW සාර්ථක SUV රථයට ගැලපෙනවද? සොයා ගැනීමට, අපි එය 120 hp 1.5 EcoBlue ඩීසල් එන්ජිම සමඟ පරීක්ෂණයට ලක් කළෙමු.
දෘශ්‍යමය වශයෙන්, ඔබ වෙනස ලබා ගනී
එහි "බාල සහෝදරයා" මෙන්ම, Focus Active SW අනෙක් Focus SW සමඟ පටලවා නොගත යුතුය. බිමට වැඩි උස නිසා හෝ ශරීර ආරක්ෂණය නිසා, එය පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම මග හැරීමට වඩා ආයාචනා කරන බව පෙනේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අවසාන ප්‍රති result ලය වූයේ, මගේ මතය අනුව, හොඳින් සාක්ෂාත් කර ගත් අතර, ෆෝකස් ඇක්ටිව් එස්ඩබ්ලිව් හොඳම උදාහරණවලින් එකක් වීම, වඩාත් ශක්තිමත් පෙනුමකින් යුත් මෙම වෑන් වලට මා කැමති බව මම පිළිගත යුතුය.
මාර්ගය වන විට, සමහර Ford Kuga ප්‍රභේද සමඟ සසඳන විට පවා, මෙම Focus Active SW නරක මාර්ගවලට මුහුණ දීමට වඩාත් යෝග්‍ය බව පෙනේ, එය නොදැනුවත්වම යාමට ඉඩ නොදෙන බොඩිවර්ක් වල ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණයට ස්තූතිවන්ත වේ.
අවකාශය, ඇතුළත මුර පදය
අනෙකුත් Focus SW හා සසඳන විට, Focus Active SW ඇතුළත, නිශ්චිත ආසන ලබා ගනී (සුවපහසු සහ හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සහිත) සහ (තරමක්) ඉහළ රියදුරු ස්ථානයක්. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අපි SUV රථයක තරම් ඉහළට යන්නේ නැත, නමුත් එය පිටතින් පෙනෙන දෘශ්‍යතාව සුළු වශයෙන් වුවද ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි.
ඉතිරිය සඳහා, ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවය සහ ද්‍රව්‍ය හොඳ සැලසුමක පවතින අතර (අපි “නරක මාර්ග” හරහා යන විට පෙනෙන දෙයක්) සහ එහි සැලසුම සම්බන්ධයෙන්, Focus Active SW Ford හි නවතම යෝජනාවලට අනුකූලව විශිෂ්ට උදාහරණයකි. , Kuga හෝ Fiesta හි දක්නට ලැබෙන පෙනුමට බෙහෙවින් සමාන පෙනුමක් ලබා ගැනීම පමණක් නොව, ඒවා තිබීමට වැදගත් වන භෞතික විධානයන් ද තබා ගැනීම.
මෙම විසඳුම උපකරණ පුවරුවේ එකම නවීනත්වය, පාලනයකින් තොරව, උදාහරණයක් ලෙස, නව ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේ ප්‍රකාශ නොකරන බව සත්‍ය වන අතර, එය ergonomics සහ උපයෝගීතාවය අනුව, එය බරපතල වත්කමක් නියෝජනය කරන බව නොඅඩු සත්‍යයකි. ෆෝඩ් වෑන් එකට පක්ෂව.
සම්පූර්ණ සහ භාවිතයට පහසු, Focus Active SW තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියට නිශ්චිත මන්දගාමී බවක් පමණක් නොමැත, කෙසේ වෙතත් එය උතුරු ඇමරිකානු සන්නාමයේ අනෙකුත් මාදිලිවල දැනටමත් විසඳා ඇත.
අවසාන වශයෙන්, Ford Focus Active SW තුළ නොවෙනස්ව පැවති (සහ ස්තුතිවන්ත විය හැකි) යමක් තිබේ නම්, එය වාසයට සුදුසු කෝටාවන් විය. ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු, ෆෝඩ් වෑන් රථය වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස ප්‍රවාහනය කළ හැකි අතර, පවුලේ අය හෝ මිතුරන් සමඟ දිගු සංචාර සඳහා ඔබට ආරාධනා කරයි.
608 ලීටර් සහිත ගමන් මලු මැදිරිය SEAT Ateca (ලීටර් 510) හෝ Hyundai Tucson (ලීටර් 513) වැනි සමහර SUV රථ ලබා දෙන දෙයින් දුරස්ථ වේ - මෙම පරිච්ඡේදයේ, අභ්‍යන්තර “ප්‍රතිවාදියා” Kuga ආකර්ෂණීය ලීටර් 645 ක් පිරිනමයි. .
නගරයට සහ කඳුකරයට
ඔබට පහසුවෙන්ම පෙනෙන පරිදි, මෙම අනුවාදය ෆෝකස් SW ලබා දෙන සියල්ලටම වඩා, නව පෙනුමට අමතරව, බිම සිට ටිකක් වැඩි උස (ඉදිරිපස අක්ෂයේ මි.මී. 30 සහ පසුපස මි.මී. 34) සහ උල්පත් කට්ටලයකි. , විවිධ කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ථායීකාරක බාර්. නමුත් මේ සමඟ ගතිකත්වය දුක් වින්දද?
Focus Active SW උපකරණ පුවරුව වෙළඳපොලේ වඩාත්ම අභිරුචිකරණය කළ නොහැකි විය හැකිය, කෙසේ වෙතත් එය කියවීමට පහසු, ලස්සන පෙනුමක් සහ, සියල්ලටත් වඩා, රිය පැදවීමේදී අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරයි.
අපට ඔබට දිය හැකි හොඳම ආරංචිය නම් නැත, ඔහු එයට අමනාප නොවීය. ෆෝඩ් ෆෝකස් ඇක්ටිව් එස්ඩබ්ලිව් එහි ගතික හැකියාවන් ගවේෂණය කරන ලෙසත්, මෙම පරිච්ඡේදයේ වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ SUV රථවලින් වෙනස් වන ලෙසත් ඔබෙන් ඉල්ලා සිටියි (පහළ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය ද උපකාරී වේ).
එහි හුරුපුරුදු විශේෂාංග තිබියදීත්, එහි ගතික හැකියාවන් නිසා මම නිවසට වංගු සහිත මාර්ගය සොයමින් සිටියෙමි, චැසිය/අත්හිටුවීම/සුක්කානම් සංයෝජනය තව ටිකක් අගය කිරීමට හැකි විය.
හොඳම දෙය නම්, අපි ඇස්ෆල්ට් අත්හැරීමට තීරණය කරන විට, බිමට අමතර උසකින් අවසන් වන අතර, SUV වලට කිසිවක් අහිමි නොවී, ඇත්ත වශයෙන්ම අපට තවත් ඉදිරියට යාමට ඉඩ සලසයි. මෙම තත්වයන් යටතේ එය ආරක්ෂිත සහ පුරෝකථනය කළ හැකි නමුත්, යම්කිසි විනෝදයක් අත් නොහරිමින්, ෆෝඩ්ට රැලි කිරීමේ ලෝකයේ පරම්පරාවක් ඇති බව අපට මතක් කර දෙයි.
සියලුම රසයන් සඳහා රියදුරු මාදිලි
මෙම ක්‍රියාකාරී අනුවාදය තවත් රිය පැදවීමේ ක්‍රම දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි - ලිස්සන සුළු සහ රේල් පීලි — වෙනත් නාභිගත කිරීම් තුළ දැනටමත් පවතින Eco/Normal/Sport මාතයන් හා සම්බන්ධ වේ. ඔවුන් සියලු රෝද ධාවන පද්ධතියට සමාන බලපෑමක් නොමැති වුවද, සත්‍යය නම්, ඔවුන් ඔබට වඩාත් පහසුවෙන් අපිරිසිදු මාර්ගවලට මුහුණ දීමට ඉඩ සලසයි, කම්පන පාලනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ/හෝ ස්ථායිතාව වැනි පරාමිතීන් වෙනස් කරයි.
දැනටමත් පවතින ධාවන ක්‍රම තුන, රළුම මාර්ග සඳහා තවත් දෙකක් එක් විය.
අනෙකුත් මාදිලි සඳහා, බොහෝ විට සිදු වන දෙයට පටහැනිව, ඒවා අතර සැබෑ වෙනසක් ඇත. "Eco" මාදිලිය throttle ප්‍රතිචාරය වඩාත් නිෂ්ක්‍රීය කරන අතර අධිවේගී මාර්ගයක කෲස් වේගයෙන් ගමන් කරන විට වඩාත් සුදුසු වේ; "සාමාන්ය" කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය අතර හොඳ සම්මුතියක් නියෝජනය කරයි.
අවසාන වශයෙන්, "ක්‍රීඩා" මාදිලිය දැනටමත් ප්‍රසන්න රිය පැදවීම ටිකක් බර වැඩි කරනවා පමණක් නොව, එය වේගවත් කිරීමේ ප්‍රතිචාරය වඩාත් ඉක්මන් කරයි (සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයට වැඩි බලපෑමක් නොමැතිව).
මෙම නඩුවේදී, ඩීසල් තවමත් අර්ථවත් කරයි
සමහර "පීඩා" වල ඉලක්කය තිබියදීත්, ඩීසල් එන්ජින් තවමත් තේරුමක් ඇති මෝටර් රථ තිබේ සහ Ford Focus Active SW, පුද්ගලිකව, මම එය 1.5 EcoBlue 120 hp සමඟ ඉතා හොඳින් "ගැලපෙන" උදාහරණ වලින් එකක් ලෙස සලකමි.
වඩාත් විවිධාකාර පාලන තන්ත්‍රවල භාවිතා කිරීමට ප්‍රසන්න, මෙම එන්ජිම ෆෝකස් ඇක්ටිව් එස්ඩබ්ලිව් වෙත “අත්වැසුමක් මෙන්” ගැලපෙන පාරේ යන චරිතයක් ලබා දෙයි, එය ස්වභාවයෙන්ම ලාභදායී බව ඔප්පු වී ඇත. අපට කරදරයකින් තොරව 5 සිට 5.5 l/100 km දක්වා ඉන්ධන පරිභෝජනය පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි අතර සන්සුන්ව එය 4.5 l/100 km පමණ ගමන් කළ හැකිය — මෙම අංකවලට හැකියාව ඇති SUV රථයක් මට කියන්න.
ගියර් පෙට්ටිය සම්බන්ධයෙන්... හොඳයි, හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටිය, ෆියෙස්ටා ඇක්ටිව් එකේ ඇති ආකාරයටම, භාවිතයට ඉතා ප්‍රියජනකයි. කෙටි පහරක් සහ යාන්ත්‍රික උපක්‍රමයක් සමඟින්, එය අපට එහි ප්‍රසන්න උපාය භුක්ති විඳීමට හැකි වන පරිදි “පමණක් නිසා” සබඳතාවල නියැලීමට අවශ්‍ය කරයි.
කාර් එක මට හරිද?
SUV "ගංවතුර" හේතුවෙන් තරමක් අමතක වී ඇති - සහ තර්ජනයට ලක්ව ඇත - ඉදිරිපස රෝද ධාවන SUV සමඟ සසඳන විට "පෙරළුණු කලිසම්" වෑන් රථවල තර්ක අඩු නොවීය.
ශක්තිමත් සහ වික්‍රමාන්විත පෙනුමකින් යුත්, Ford Focus Active SW SUV රථවලට සමාන දෙයක් නොවේ, බහුකාර්‍ය පරිච්ඡේදයේදී ඔවුන් සමඟ සමාන පදනමක් මත ඒවා පරාජය කරමින් සහ වක්‍ර දාමයකට මුහුණ දීමට හෝ ප්‍රවාහනය කිරීමට කාලය පැමිණි විට ඒවා අභිබවා යයි. අනෙක්".
ඔබ “නොපෙනෙන” නොවන වඩා වික්‍රමාන්විත පෙනුමක් සහිත ඉඩකඩ සහිත, ආර්ථිකමය වෑන් රථයක් සොයන්නේ නම්, Focus Active SW සලකා බැලීමට විකල්පයක් විය යුතුය, මන්ද එය Focus පරාසය තුළ හොඳ විකල්පයක් පමණක් නොවේ. නමුත් SUVs සමඟ සසඳන විට හොඳ විකල්පයකි, වැඩිවන බහුකාර්යතාව සමඟ Focus හි ගතික ගුණාංග ඒකාබද්ධ කිරීම.
එනම්, ෆෝකස් ඇක්ටිව් එස්ඩබ්ලිව් නෝ වැනි යෝජනා සමඟ මෙම පාඨයේ මාතෘකාවේ මා තැබූ ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට, එය සියලුම රෝද ධාවකයේ අමතර වටිනාකමක් ගෙන එන්නේ නම් හෝ ඔබට සැබවින්ම ඇවිදීමට අවශ්‍ය නම් මිස SUV අවශ්‍ය නොවේ. "1 වන මහල".