Aira de Mello, Volvo Portugal: යටිතල පහසුකම් නොමැතිව, ට්‍රෑම් රථ "කිහිපදෙනෙකු සඳහා පමණි"

Anonim

බොහෝ ලිස්බොනර් (සහ ඉන් ඔබ්බට) සඳහා ප්‍රියතම ස්ථානය විදුලි කෞතුකාගාරයට යාබද ගං ඉවුර වේ, මැයි 24 සහ ජුනි 16 අතර, මංගල දර්ශනයේ නිවහන වේ. නව්‍ය Volvo Studio , පසුව යුරෝපයේ වෙනත් නැවතුම් ඇති සිදුවීමක්.

Volvo හි 100% විදුලි මාදිලි අපේ රටට පැමිණීම සංඥා කිරීමේ අරමුණින් නිර්මාණය කරන ලද Volvo Studio සරල නමුත් අභිලාෂකාමී පරිශ්‍රයක් මත පදනම් වේ: අනාගත ගනුදෙනුකරුවන් රෝදය පිටුපසට දැමීම. මේ ආකාරයට, වොල්වෝ සියළුම උනන්දුවක් දක්වන පාර්ශ්වයන්ට නව සඳහා දිගු පරීක්ෂණ ධාවනයක් (බෙලෙම් සහ කාර්කාවෙලෝස් අතර) සිදු කිරීමට යෝජනා කරයි. XC40 නැවත ආරෝපණය කරන්න.

මෙම සිදුවීම්වල සාමාන්‍ය දෙයට පටහැනිව, ටෙස්ට්-ඩ්‍රයිව් සම්පූර්ණ පුද්ගලිකත්වය තුළ සිදු කරනු ලැබේ (ඊළඟ වෙළඳ නාමයෙන් කිසිවෙකු නොමැතිව), හුදෙක් පූර්ව හමුවීමක් කිරීමෙන්, එය මෙම සබැඳිය හරහා කළ හැකිය. අවසාන වශයෙන්, XC40 Recharge වලට අමතරව, Brand new C40 Recharge ද එම අවකාශයේ ප්‍රදර්ශනය කෙරේ, එය සෑම දිනකම 9:30 සිට 19:45 දක්වා විවෘත වේ.

Aira de Mello Volvo Car Portugal
මැයි 24 සහ ජූනි 16 අතර, Volvo Studio විදුලි කෞතුකාගාරය අසල, දිනපතා 9:30 සහ 19:45 අතර විවෘත වේ.

Razão Automóvel සම්මුඛ සාකච්ඡාවට ලක් කළේ මෙම උත්සවයේ සමාරම්භක උත්සවයට සමගාමීව ය. Aira de Mello, Volvo Car Portugal හි අලෙවිකරණ සහ සන්නිවේදන අධ්‍යක්ෂ , එය අපට ස්වීඩන් සන්නාමයේ අනාගතය, එය මුහුණ දෙන අභියෝග සහ Volvo මෙම නව අදියර සැලසුම් කරන ආකාරය පිළිබඳ අවබෝධයක් ලබා දුන්නේය.

පෘතුගාලයේ සිට ලෝකය දක්වා

Razão Automóvel (RA) - පෘතුගාලය විද්‍යුත්කරණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ ජාත්‍යන්තර වොල්වෝ උත්සවයක් ආරම්භ කළේය. අපි 100% විදුලි සංචලනය සඳහා සූදානම් රටක් බව ඔබ සලකනවාද?

Aira de Mello (AM) — එය සත්‍යයකි, Volvo Studio සංකල්පය ලැබුණු පළමු වෙළඳපොළ වීම ගැන අපි ඉතා ආඩම්බර වෙමු. අපි 100% විදුලි සංචලනය සඳහා දැවැන්ත විභවයක් ඇති රටකි, කෙසේ වෙතත්, තව බොහෝ දුර යා යුතුව තිබේ. සරල සහ ප්‍රවේශ විය හැකි ආකාරයෙන් ට්‍රෑම් රථයක් ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ සලසන නගරවල සැබෑ විද්‍යුත්කරණයක් නොමැති අතර, මෙය කිහිප දෙනෙකුට පමණක් විකල්පයක් වනු ඇත.

භූගත වාහන නැවැත්වීම හෝ පුද්ගලික ගරාජ නොමැති ප්‍රදේශවල ජීවත් වන අයෙකු සිතන්න - විදුලි මෝටර් රථයක් තිබීම තවමත් විකල්පයක් නොවේ. ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් වලින් මුළු නගරයම සන්නද්ධ කිරීම ඉතා විශාල ආයෝජනයක් වන අතර "කුකුළු මස් සහ බිත්තර" ප්‍රබන්ධය ටිකක් මතක් කර දෙයි: එය සාධාරණීකරණය කිරීමට අදාළ ට්‍රෑම් රථ / දෙමුහුන් සංඛ්‍යාවක් නොමැතිව, ආයෝජනයක් සිදු නොවනු ඇත, යටිතල පහසුකම් නොමැතිව, සිදුවනු ඇත. විද්‍යුත් වාහනවල උත්පාතයක් නැත.

Aira de Mello
Aira de Mello XC40 Recharge හි රෝදය පිටුපසින් වාඩි වී සිටින අතර, ඇයගේ වචනවලින් කිවහොත්, Volvo Studio වෙත ගමන් කරන අය මවිතයට පත් කර ඇත.

RA — Volvo XC40 P8 Recharge යනු Volvo Studio Lisboa හි විශේෂත්වය වේ, නමුත් Volvo C40 ද ප්‍රදර්ශනය කෙරේ, එය 100% විදුලි පමණක් වන පළමු Volvo වේ. පරීක්ෂණ ධාවනයේදී මහජනතාවගේ ප්‍රතිචාරය කෙබඳුද?

AM — ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් 100% විදුලි XC40 සඳහා පමණි, දැනට C40 බලන්නට පමණයි! වසර අවසානයේදී පෘතුගාලයේ පළමු ඒකක (C40 Recharge) නිකුත් කිරීමට අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

100% විදුලි XC40 සමඟ ඇති වූ පළමු සම්බන්ධතාවයේ ප්‍රතිචාරය අපගේ වඩාත්ම ශුභවාදී අපේක්ෂාවන්ට වඩා ඉහළින් පවතී: මිනිසුන් සැබවින්ම “එක් පැඩල් ඩ්‍රයිව්” තාක්‍ෂණය, ඒකාබද්ධ Google සහකාර, මෝටර් රථයේ ගතිකත්වය සහ සමතුලිතතාවය භුක්ති විඳිති, නමුත් සියල්ලටම වඩා කාර්ය සාධනය දැනේ. සහ මෙම XC40 බලය, දහන එන්ජිමක් නොමැතිව!

“විදුලි මෝටර් රථය = උපකරණ” යන අදහස අවමානයට ලක් කිරීම ඉතා වැදගත් වේ, එය නින්දා සහගත ස්වරයකින් සමහර විට ශාලාවේ සංවාද වලදී අපට ඇසේ. ප්‍රතිපෝෂණය ඉතා ධනාත්මකයි! බලසම්පන්න, නිශ්ශබ්ද, පිරිසිදු සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ආරක්ෂිත මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපස ඔවුන්ට හැඟෙන නිසා හෝ එය වොල්වෝ එකක් නොවේ නම් මිනිසුන් සතුටු වේ.

Volvo Studio

යථාර්ථවාදී අභිලාෂය

RA - 2030 සිට Volvo විසින් 100% විදුලි මෝටර් රථ පමණක් අලෙවි කරනු ඇත. මෙම වෙනස නිර්භීත වන අතර සමහරු තර්ක කරන්නේ එය ඉක්මන් වැඩි බවයි. එය අවදානම් තීරණයක්ද?

AM — Volvo හි, අපි මෑත කාලයේ බොහෝ අවදානම් නොවන තීරණ ගෙන ඇත. වාසනාවකට මෙන්, අප දැක ඇති දෙය නම්, අපි යම් ආකාරයකින් “දොර විවෘත කිරීමට” උදව් කර ඇති අතර අපගේ “සහචරයින්” බොහෝ දෙනෙක් අපව අනුගමනය කර ඇති බවයි - එය සිදු වූයේ අප ඩීසල් අවසානය ප්‍රකාශ කිරීමේ අවදානමක් ඇති විට, අපි නිවේදනය කිරීමේ අවදානමක් ගත් විට ය. 180km/h සීමාව සම්පූර්ණ පරාසයේ විදුලිය ද වේ.

ඒ ගැන අපි සතුටු වෙනවා, ඒක තමයි අපේ අභිප්‍රාය, වාද විවාද ඇති කිරීම, වෙනස ප්‍රවර්ධනය කිරීම. අපගේ මුණුබුරන් සඳහා ග්‍රහලෝකයක් ඇති වන පරිදි අපි ඇත්තටම යමක් කළ යුතුයි, අපි පැහැදිලිවම ගීත රචනා නොවේ!

Volvo තනියම ලෝකය සුරැකීමට යන්නේ නැත, නමුත් සෑම කෙනෙකුම ඔවුන්ගේ කොටස කරන්නේ නම් ... වාසනාවකට මෙන්, අපි මීට වසර පහකට පෙර මෙම සන්නාමයේ පරිවර්තනය දියත් කළ දා සිට විකුණුම් සහ දැනුවත්භාවය සම්බන්ධයෙන් මෙතරම් හොඳ ප්‍රතිඵලයක් අපට කිසිදා ලැබී නැත. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ අප නිවැරදි මාර්ගයේ ගමන් කරන බවත් මේ ගමනේදී ජනතාව අප සමඟ සිටින බවත්ය.

RA - පාරිභෝගිකයා තවමත් බැටරිවල ඇඳීම් සහ ඉරීම, බිඳවැටීමකදී ආදේශ කිරීමේ මිල සහ ඒවා භාවිතා කිරීමෙන් පසු ලබා දෙන ගමනාන්තය ගැන බිය වේ. මෙම අසහනයට ඔබ ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ කෙසේද?

AM - Volvo හි බැටරි වසර අටක් සඳහා සහතික කර ඇති අතර ඇස්තමේන්තුගත ආයු කාලය 10 ක් පමණ වේ. ඒවා අපගේ මෝටර් රථවලින් ඉවත් කළ විට ඒවා "දෙවන ජීවිතයක්" සඳහා නැවත භාවිතා වේ. එය තවමත් පරිණාමය වෙමින් පවතින ක්‍රියාවලියකි, නමුත් දැනටමත් හොඳ උදාහරණ සහිතව: අපි BatteryLoop හි සහ Volvo Cars හි භාවිතා කරන පැරණි බැටරි ඇත.

මෙම බැටරි සූර්ය ශක්තියෙන් ශක්තිය ගබඩා කිරීමට උපකාරී වේ. අපේ‍්‍රල් මාසයේ සිට, ඔවුන්ගෙන් සමහරක් ගෝතන්බර්ග් හි ස්වීඩන් සෞඛ්‍ය සහ සනීපාරක්ෂක සමාගමක් වන Essity හි ව්‍යාපාරික මධ්‍යස්ථානයේ මෝටර් රථ සහ විදුලි බයිසිකල් සඳහා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන පෝෂණය කර ඇත.

එවැනිම ව්‍යාපෘතියක, Volvo Cars, Comsys AB (Swedish clean-tech company) සහ Fortum (යුරෝපීය බලශක්ති සමාගම) නියමු ව්‍යාපෘතියකට සම්බන්ධ වී ඇති අතර එමඟින් Sweden හි එක් ජලවිදුලි පහසුකම්වල සැපයුමේ නම්‍යශීලීභාවය වැඩි කරයි - සේවය කළ බැටරි. Volvo හි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ස්ථාවර බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ ඒකකයක් ලෙස සේවය කරනු ඇත, බලශක්ති පද්ධතිය සඳහා ඊනියා "වේගවත්-ශේෂ" සේවා සැපයීමට උපකාරී වේ.

මෙම සහ අනෙකුත් ව්‍යාපෘති හරහා, Volvo බැටරි වයසට යන්නේ කෙසේද සහ ඒවා නැවත භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න විමර්ශනය කරයි - අපි මෝටර් රථවල භාවිතයෙන් පසු ඒවායේ වාණිජ වටිනාකම පිළිබඳ වැඩි අවබෝධයක් ලබා ගනිමින් සිටිමු - එය වඩාත් තරඟකාරී වීමට සහ ඔවුන්ට පහසු කිරීමට එය ඉතා වැදගත් වේ. එය පාරිභෝගිකයාගේ පරමාර්ථය නම්, මෝටර් රථවල ආදේශ කරන්න.

RA - Volvo මෙම දශකය තුළ සියවස් සන්නාමයක් බවට පත්වනු ඇත. 1927 දී ඔවුන් උපත ලැබුවේ ආරක්ෂාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමිනි, නමුත් අද වැඩි සැලකිල්ලක් ඇත ... එය සම්පූර්ණ ප්‍රතිනිර්මාණ කාල පරිච්ඡේදයක් වේවිද?

AM - ඒ කිසිවක් නැත. සන්නාම වටිනාකම් අනුව, අවධානය එලෙසම පවතී - ජීවිතය, මිනිසුන්. Volvo හි අප කරන සෑම දෙයක්ම ඔබගේ ආරක්ෂාවට දිගටම දායක වේ.

නමුත් අපට ග්‍රහලෝකයක්, අනාගතයක් නොමැති නම් ස්මාර්ට් සහ ආරක්ෂිත මෝටර් රථවලින් ඇති ප්‍රයෝජනය කුමක්ද? ඒ නිසා තමයි අපි තිරසාර බව ආරක්‍ෂිත මට්ටමට ඔසවන්නේ. අපි අවුරුදු 94ක් ජීවිත බේරගෙන තියෙනවා නම්, හැමෝගෙම ජීවිත බේරගන්න උදව් කරන්න කාලය ඇවිත්.

Aira de Mello Volvo Car Portugal

ප්‍රතිනිර්මාණය යනු සන්නාමයේ වටිනාකම් ගැන එතරම් නොවේ, එය ව්‍යාපාරය නැවත සොයා ගැනීම, මෝටර් රථය අප දකින ආකාරය, එහි හිමිකාරිත්වය, එහි පරිභෝජනය, එය පරිවර්තනය කිරීමට අපට අවශ්‍ය සේවාව, නමුත් එය තවත් සම්මුඛ පරීක්ෂණයකට කාරණයක් වනු ඇත!

RA - දූෂණය සහ දේශගුණික විපර්යාස ගැන ඔවුන් පවසන්නේ "ඔවුන් ගැටලුවේ කොටසක්" බවයි. එය සෑම විටම තරමක් සාම්ප්‍රදායික වූ කර්මාන්තයක වර්ධනය වෙමින් පවතින “පෙරහන් රහිත” සන්නිවේදනයකි. ඩීසල්ගේට් විද්‍යුත්කරණය වේගවත් කිරීමේ සහ කර්මාන්තයේ මෙම රැඩිකල් වෙනසෙහි ප්‍රධාන වැරදිකරුවෙකු බව ඔබ සිතනවාද?

AM - ඕනෑම දූෂක කර්මාන්තයක් ගැටලුවේ කොටසකි. මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට අමතරව, නිෂ්පාදනයම අප සතුව ඇත. අඩු හෝ වැඩි වශයෙන් දූෂණය වීම, අප සැමට අපගේ වගකීම පැවරී ඇති අතර Volvo හි අපි විසඳුමේ කොටසක් වීමට දායක වීමට කැමැත්තෙමු.

අපගේ කර්මාන්තශාලා දෙකක් දැනටමත් පාරිසරික වශයෙන් මධ්‍යස්ථ වී ඇති අතර සියල්ල ඉක්මනින් සිදුවනු ඇත්තේ එබැවිනි, එබැවින් අපට දහන එන්ජින් ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වේ.

සියලුම කථාංග, සියලුම ප්‍රවෘත්ති, සියලුම වාර්තා චිත්‍රපට වෙළඳ නාම, පුද්ගලයින්, සමාජය පිළිබඳ දැනුවත් කිරීමට දායක වේ. අවංකවම, මෝටර් රථ කර්මාන්තය අන් අයට ආදර්ශයක් වී ඇති බව මම සිතමි, ඔව්, මීට වසර 70, 100 කට පෙර කිසිදු දෘශ්‍යමාන හෝ ප්‍රකාශිත වෙනස්කම් නොමැතිව ක්‍රියාත්මක වූ ආකාරයටම ක්‍රියාත්මක වන, වඩාත් සාම්ප්‍රදායික සහ වඩාත් දූෂණය කරයි.

සුසමාදර්ශය වෙනස් කරන්න

RA - වසර නවයකින්, Volvo 100% විදුලිය පමණක් විකුණනු ඇත. නමුත් Tesla වැනි මෑත කාලීන සන්නාමයන් සහ අනෙකුත් යුරෝපීය වෙළඳපොළට බලාත්මක වීමට නියමිත අතර ඒවා පළමු දිනයේ සිටම සිදුවෙමින් පවතී. පාරිභෝගිකයා සඳහා වෙනස ඇති කරන්නේ කුමක් ද? Volvo වැනි සන්නාමයක ඉතිහාසය සහ උරුමය මිලදී ගැනීමේ තීරණයේ ප්‍රමාණවත් බරක් ඇති බව ඔබ විශ්වාස කරනවාද?

AM - සැකයකින් තොරව, මිනිසුන් Volvo හෝ වෙනත් ඕනෑම වෙළඳ නාමයක් තෝරා ගන්නා විට, ඔවුන් ඔවුන් හඳුනා ගන්නා වටිනාකම් සමූහයක්, ඉතිහාසයක්, උරුමයක්, DNA තෝරා ගනී.

Volvo රථයක රෝදය පිටුපස සිටීම එම පුද්ගලයා ගැන බොහෝ දේ පවසන බව අපි නිතරම කියමු - Volvo යනු මෝටර් රථයකට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි ය, එය ජීවිතයේ පවතින ආකාරයකි. "අන් අය ගැන සැලකිලිමත් වන අයගේ" මෝටර් රථය. මෝටර් රථයේ ප්‍රචාලනයේ ස්වරූපය කුමක් වුවත්, එය අද්විතීය හා අසමසම ය.

Volvo Studio
විදුලි කෞතුකාගාරය පාමුල විදුලි වාහන සඳහා කැප වූ සිදුවීමක්: වඩා හොඳ ස්ථානයක් තිබිය හැකිද?

RA - Volvo සිය 100% විදුළි වාහන විකිණීම අන්තර්ජාලය හරහා පමණක් සිදු කරන බව නිවේදනය කර ඇත. නමුත් පළමු 100% විදුලිය දියත් කිරීම සනිටුහන් කිරීම සඳහා ඔවුන් "භෞතික සිදුවීමක්" පැවැත්වීය. එය පරස්පර විරෝධී නොවේද?

AM - හොඳ කරුණක්! අපි සබැඳි සහ නොබැඳි අතර සහසම්බන්ධයක් විශ්වාස කරමු. විකුණුම් ක්‍රියාවලියේදී "භෞතික" අත්හැරීමට අපට අවශ්‍ය නැත, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ප්‍රබල චිත්තවේගීය ප්‍රවණතාවක් ඇති අතර, අපගේ ඉදිරිදර්ශනය අනුව, පාරිභෝගිකයාට නිෂ්පාදිතය දැනීම, ස්පර්ශ කිරීම, අත්විඳීම අත්‍යවශ්‍ය වේ, විශේෂයෙන් එය පැමිණෙන විට. අත්දැකීම් සහ ඔප්පු කළ යුතු නව තාක්ෂණයක්.

එබැවින්, Volvo Studio අපෙන් ඉවත් වූ විට (ජූනි 13 වනදා) Volvo Studio Lisbon වෙත පැමිණ අපගේ නව 100% විදුලි සහ අපගේ අලෙවි නියෝජිතයන් පිළිබඳ ගතික පරීක්ෂණයක් කරන ලෙස අපි මිනිසුන්ට ආරාධනා කරමු.

අපට මිනිසුන් සඳහා ජීවිතය පහසු කිරීමට අවශ්‍ය වේ, ඔවුන්ට මිලදී ගැනීමේ විකල්ප වින්‍යාස කිරීමට සහ අනුකරණය කිරීමට හැකි ක්‍රියාවලිය සබැඳිව ආරම්භ කිරීමට අපට අවශ්‍යය, පසුව වෙළඳ නාමයේ අලෙවි නියෝජිතයෙකු වෙත යන්න, එහිදී විකිණීම සිදු වේ.

RA — මෙම ඩිජිටල්කරණය අලෙවි නියෝජිතයන්ට බලපාන්නේ කෙසේද?

AM - එහෙම වෙන්නේ නැහැ. මිලදී ගැනීමේ ක්‍රියාවලියේ ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයෙකු ලෙස අපි අපගේ අලෙවි නියෝජිත ජාලයේ අවිවාදයෙන් දිගටම ආයෝජනය කරන්නෙමු, එය පෘතුගාලයේ Volvo විසින් පෙන්නුම් කරන ලද වර්ධනයෙන් පවා පෙන්නුම් කරයි.

මිනිස් සම්බන්ධතා, නිෂ්පාදනය උත්සාහ කිරීමේ චිත්තවේගීය කිසිවක් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරයි, අපි ක්‍රියාවලිය විධිමත් කරන්නෙමු - පාරිභෝගිකයා සහ බෙදාහරින්නා යන දෙඅංශයෙන්ම.

අන්තර්ජාලය හරහා මිලදී ගැනීම ආරම්භ කරන පුද්ගලයින් තමන් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය භාණ්ඩය පිළිබඳ පැහැදිලි අදහසක් සහිතව අලෙවි නියෝජිත ආයතනය වෙත පැමිණේ, ඔවුන් දැනටමත් මෝටර් රථය සවිස්තරාත්මකව වින්‍යාස කර මිලදී ගැනීමේ මාධ්‍යයන් අනුකරණය කර ඇත, අතුරුදහන් වී ඇත්තේ අන්තර්ජාලයෙන් සැපයිය නොහැකි දේ පමණි: අමතන්න... මෝටර් රථය සමඟ, ජනතාව සමඟ, මෙම ක්‍රියාවලියේදී සහනලාභියාගේ භූමිකාව නොවෙනස්ව පවතී.

RA - 2020 දී මෝටර් රථ කිලෝමීටර 180 කට සීමා විය. 2030 සිට ඔවුන් විකුණන්නේ 100% විදුලිය පමණි. තව පාරේ තියෙනවද?

AM - සමහරක්! අපි සන්නිවේදනය කරන්නෙමු, නමුත් රියදුරුගේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ ඔබට හෝ තෙවන පාර්ශවයන්ට (තෙහෙට්ටුව, මත්වීම හෝ හදිසි රෝගාබාධ) අනතුරක් තිබේ නම් මැදිහත් වීමට ඉඩ සලසන අභ්‍යන්තර කැමරා අපි තවම හඳුන්වා දී නොමැත.

මෙය නුදුරේදීම යථාර්ථයක් බවට පත්වන ආරක්‍ෂාව හා සෘජුවම සම්බන්ධ වූ තවත් නවෝත්පාදනයකි. 2022 දී අපට “චලනය” යන ආදර්ශ පාඨය යටතේ ප්‍රවෘත්ති කිහිපයක් ලැබෙනු ඇති අතර තවත් වරක් කර්මාන්තය දියුණු කිරීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු! සුසරව සිටින්න.

තවත් කියවන්න