392 hp උපරිම ඒකාබද්ධ බලයක් සහ සමහර “ව්‍යාජ ක්‍රීඩා” ලැජ්ජාවට පත් කළ හැකි කාර්ය සාධනයක් සමඟ, Volvo V60 T8 PHEV එය පරස්පර විරෝධී දෙයක්.
එක් අතකින්, එය භාවිතා කරන ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් තාක්‍ෂණයෙන් එහි අවධානය ආර්ථිකය සහ පරිසර විද්‍යාව කෙරෙහි යොමු වී ඇති බව ඇඟවුම් කරන්නේ නම්, අනෙක් අතට, එහි ප්‍රතිලාභ අවසානයේ මෙම වෑන් රථය “සමේ වෘකයෙකු නොවේදැයි අපට ප්‍රශ්න කරයි. බැටළු පැටවෙකුගේ".
දෘශ්‍යමය වශයෙන් Volvo V60 T8 PHEV එහි ස්කැන්ඩිනේවියානු සම්භවය සඟවන්නේ නැත, සාමාන්‍යයෙන් Volvo පෙනුම ඉදිරිපත් කරයි, අනෙකුත් යුගවලට වඩා අඩු “චතුරස්‍ර”, නමුත් හොඳින් ව්‍යුහගත සහ සමානුපාතික වේ, මම රසිකයෙක් බව පිළිගත යුතුය. ආක්‍රමණශීලී නොවී, නිර්නාමික නොවී විචක්ෂණශීලීව, V60 T8 PHEV වෑන් වෙළඳපොලේ Volvo හි දිගු “පාසල” පිළිබඳ සාක්ෂියකි.
Volvo V60 T8 PHEV එක ඇතුලේ
ඇතුළත, Volvo V60 T8 PHEV හොඳ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවය (පාහේ ජර්මානු තරඟයේ මට්ටමේ) සහ ද්රව්ය, ඇසට පමණක් නොව, ස්පර්ශයටද ප්රසන්න වේ.
Volvo V60 හි අභ්‍යන්තරය අවමවාදය දෙසට නැඹුරු වන අතර, ස්වරූපයෙන් අලංකාර වුවද, බොහෝ භෞතික පාලනයන් ඉවත් කරයි, (අවාසනාවකට මගේ මතය අනුව) තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ තිරය වෙත මාරු වී ඇති කාලගුණ පාලනය ඇතුළුව.
තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය ගැන කතා කරන විට, එය සම්පූර්ණයෙන්ම සම්පූර්ණ වන අතර හොඳ ග්‍රැෆික්ස් සමඟ ඇත, නමුත් එහි භාවිතය සඳහා ටිකක් පුරුදු වීමට අවශ්‍ය වේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අවසාන වශයෙන්, එය අභ්යවකාශයට පැමිණෙන විට, Volvo V60 T8 PHEV බලාපොරොත්තු සුන් කරන්නේ නැත. ආසන පහක් තිබියදීත්, වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස ප්‍රවාහනය කිරීමට එයට හැකියාව ඇත, නමුත් සම්ප්‍රේෂණ උමගෙහි උස හේතුවෙන් පස්වැන්න අපහසුතාවයට පත්වේ. එය ලීටර් 529 ක ධාරිතාවයකින් යුත් බහුකාර්ය ගමන් මලු මැදිරියකින් ද සමන්විත වේ (Volvo හි දුම්රිය ස්ථානයේ සිට Mercedes-Benz C 300 හි බැටරි සඳහා "පියවරක්" තිබීමේ අපහසුතාවයක් නොමැත).
ලීටර් 529 ක් සමඟ, කඳට රසවත් ගබඩා විසඳුම් ඇත.
Volvo V60 T8 PHEV රෝදයේ
නිසැකවම, මෙම Volvo V60 T8 PHEV හි විශාල උනන්දුව වන්නේ එහි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් යාන්ත්‍ර විද්‍යාවයි, එය එය ඉදිරිපත් කරයි. 392 hp උපරිම ඒකාබද්ධ බලය.
මෙම සංඛ්‍යා ඉදිරිදර්ශනයට තැබීමට, අප පරිණාමය වී ඇති ආකාරය දෙස බලන්න. 1984 ෆෙරාරි ටෙස්ටරෝසා නම් සුපිරි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ නෝබල් V12 එකකින් 390 hp උකහා ගත් අතර දැන් අපට හුරුපුරුදු වෑන් රථයක සිලින්ඩර හතරකින් සහ විදුලි මෝටරයකින් ලබා දෙන අශ්වබල ප්‍රමාණයම තිබේ, එය එතරම් නොවේ. බලවත් සහ බලවත් අනුවාදය V60 පරාසයේ ක්රීඩාව.
V60 T8 PHEV හි ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් පද්ධතිය ලෝක දෙකෙන්ම හොඳම දේ ප්‍රතිසන්ධාන කිරීමට පොරොන්දු වේ: කාර්ය සාධනය සහ ආර්ථිකය . නමුත් ඔබට එය කළ හැකිද?
හොඳයි, අපි බැටරි ආරෝපණය කර ඇති තාක් කල්, සත්‍යය නම් අපේක්ෂා කළ පරිදි පරිභෝජනය ඇත්තෙන්ම අඩු බවයි. මෙම පරීක්ෂණය අතරතුර, මම දෙමුහුන් මාදිලියේ සාමාන්‍ය 2.5-3 l/100 km අතර කළමනාකරණය කළෙමි. කෙසේ වෙතත්, අනෙකුත් ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් මෙන්, දෙමුහුන් මාදිලියේ බැටරි කළමනාකරණය වඩාත් ඵලදායී නොවේ. මේවා අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා ඉක්මනින් ගෙවී යයි.
ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව සම්පූර්ණ වන අතර කියවීමට පහසුය.
දැන්, එය සිදු වූ විට, අපි 2.0 l සහ 303 hp සහ මෙම V60 හි කිලෝග්‍රෑම් 2000 ට වඩා වැඩි ටර්බෝ පෙට්‍රල් එන්ජිමක දයාවෙන් සිටිමු. බලපාන්නේ හරියටම පරිභෝජනය වන අතර, එය 7.5-8.0 l/100 km (මිශ්‍ර - නගරය, අධිවේගී මාර්ගය සහ ජාතික) දක්වා ඉහළ ගොස් ඉහළ යයි - එසේ වුවද, අතිශයෝක්තියක් ලෙස සැලකිය නොහැකි, නමුත් (ඉතා ) ශුභවාදී 2.1 ට වඩා බොහෝ දුර අගයකි. -2.5 l/100 km නිල.
අවසාන වශයෙන්, කාර්ය සාධනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, V60 T8 PHEV සිත් ඇදගන්නා සුළු වේ. 392 hp එය අධිෂ්ඨානශීලීව තල්ලු කළ අතර ආර්ථිකය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ පවුලේ වෑන් රථයකින් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බොහෝ ඉහළ මිල ගණන් මුද්‍රණය කිරීමට අපට හැකි විය.
හැසිරවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Volvo V60 T8 PHEV සියල්ලටම වඩා ආරක්ෂිත සහ පුරෝකථනය කළ හැකි ය. අධිවේගී මාර්ගයේ අධික වේගයෙන් ඉතා ස්ථායී වේ (එහි හොඳ ශබ්ද ආරක්ෂණයෙන් එය විශ්මයට පත් වේ), ස්වීඩන් වෑන් රථය පුළුල් මාර්ග සහ දිගු දිගු සඳහා එහි මනාපය සඟවන්නේ නැත. එසේ වුවද, සෘජු සහ සන්නිවේදන සුක්කානම වක්‍ර පැමිණෙන විට, වොල්වෝ "බය" නොවන බව සහතික කරයි.
කාර් එක මට හරිද?
මෙම ප්‍රශ්නයට පිළිතුරු දීමට පෙර, මාතෘකාවේ ඇති එකට පිළිතුරු දීමට මම උත්සාහ කරමි: "කාර්ය සාධනය හෝ ඉතිරිකිරීම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න?".
Volvo V60 T8 PHEV වඩාත් විවිධාකාර තත්වයන් යටතේ ධාවනය කර ඇති නිසා, මට ඉතිරිව ඇති සංජානනය නම්, Volvo's estate එක වඩාත් කාර්ය සාධනය කේන්ද්‍ර කරගත් මාදිලියක් ලෙස හොඳින්ම ක්‍රියා කරන බවයි - 400 hp පමණ සමඟ, එය වෙනත් ආකාරයකින් විය හැකි යැයි මම නොසිතමි. - එය, අහම්බෙන්, බොහෝ හොඳ පරිභෝජනයක් ලබා ගනී, විශේෂයෙන් බැටරි ආරෝපණය ඇති විට, අනෙක් අතට වඩා.
විදුලි යන්ත්‍රය වැඩිපුර භාවිතා කරමින් එහි වඩා ඉතිරි වූ පැත්ත පෙන්වන ආකාරයෙන් එය ධාවනය කිරීමට අපට අවශ්‍ය නම්, බැටරි ඉතා පහසුවෙන් අවසන් වන බැවින්, අපි සෑම විටම පාහේ කලකිරීමට පත් වෙමු. අවසානයේදී, අපි එය සපයන හොඳ කාර්ය සාධනයෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින් එය පවත්වන විට, අපි මුද්‍රණය කරන රිද්ම සහ අප ලියාපදිංචි කරන පරිභෝජන අතර අනුපාතය ගණනය කරන විට, අපට සතුටක් දැනේ.
එනම්, ඔබ ඉතා ඉහළ පරිභෝජනයකින් තොරව ඉක්මනින් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන වෑන් රථයක් සොයන්නේ නම් සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, ඔබ නිතිපතා ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයකට ප්‍රවේශය සහතික කර ඇත්නම්, ඔව්, Volvo V60 T8 PHEV ඉතා හොඳින් විය හැකිය. පරමාදර්ශී තේරීමක් වන්න - මෙම මට්ටමේ කාර්ය සාධනය සමඟ ස්වීඩන් සන්නාමය මත සැසඳිය හැකි ඩීසල් විකල්පයක් නොමැත.
ඔබ සැමවිටම ප්‍රතිලාභවලට වඩා “ඩ්‍රොපර්” සහ වටිනාකම් පරිභෝජනය සමඟ යාමට කැමති නම්, සමහර විට ඔබ වෙනත් විකල්ප සලකා බැලිය යුතුය, එය මිලදී ගැනීමේදී වඩාත් ප්‍රවේශ විය හැකිය.