මෑතකදී, ස්වීඩන් සන්නාමය 2030 සිට 100% විදුලි බලයක් බවට පත්වීමේ ඉලක්කය ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර, සම්පූර්ණ විද්‍යුත්කරණය සඳහා වූ මෙම මාවතේ, Volvo සිය විද්‍යුත්කරණයට නවය එකතු කර ඇත. XC40 T4 නැවත ආරෝපණය කිරීම.
XC40 T4 Recharge ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ("ප්ලග්-ඉන්" දෙමුහුන්) වන අතර, වොල්වෝට අනුව, "XC40 T5 Recharge (එසේම ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන්) හි සියලුම වාසි, නමුත් ඉහළ මිලකට ආකර්ශනීය වේ. ".
අර්ධ දෙමුහුන් (මෘදු-දෙමුහුන්), පවතින ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් (T5 රීචාර්ජ්) සහ අපට දැනටමත් පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාව ලැබී ඇති නවතම 100% විදුලියට සම්බන්ධ වන තවත් විද්‍යුත්ගත යෝජනාවක් ස්වීඩන් SUV පරාසය ලබා ගනී - බලන්න වීඩියෝ.
50 hp "දුර"
T5 නැවත ආරෝපණය කිරීමකට මුහුණ දෙන විට, මෙම ප්‍රභේදය සමහර සංඛ්‍යා නැති කර ගනී, එනම් තාප එන්ජින් බලය අනුව, ඒවා අතර අශ්වබල 50 ක වෙනසක් ඇත.
අනුවාද දෙකම එකම පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් ක්‍රියාත්මක වේ, T5 හි 179 hp සහිත ලීටර් 1.5 ටර්බෝචාජ් කරන ලද සිලින්ඩර තුනක එන්ජිමක් වන නමුත් T4 හි 129 hp පමණි. එය 82 hp විදුලි මෝටරය සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම (අනුවාද දෙකෙහිම සමාන), ඒකාබද්ධ බලය T5 නැවත ආරෝපණය කිරීමේදී 261 hp සහ T4 නැවත ආරෝපණය කිරීමේදී 211 hp වේ.
10.7 kWh (8.5 kWh ප්‍රයෝජනවත් ධාරිතාවකින් යුත්) බැටරි පැකේජය දෙකටම පොදු වේ, මෙම ස්වීඩන් මාදිලියට 100% විදුලි ප්‍රකාරයේදී (46 km ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ) නගර මාර්ගවල 51 සහ 55 km අතර ප්‍රකාශිත ස්වයං පාලනයක් ලබා දීමට ඉඩ සලසයි. 2.1 සහ 2.5 l/100 km අතර ඒකාබද්ධ පරිභෝජනය නිවේදනය කරන ලදී.
"පිරිසිදු" (100% විදුලි), "හයිබ්‍රිඩ්" (එන්ජින් දෙකෙහි ප්‍රශස්ත කළමණාකරණය) සහ "පවර්" (එන්ජින් දෙකම හොඳම කාර්ය සාධනය සඳහා එකවර ක්‍රියා කරයි) යන ක්‍රම තුනක් හරහා බැටරි කළමනාකරණය සහ රිය පැදවීමේ විලාසය වෙනස් කළ හැක.
එයට කොතරම් වැයවෙනවා ද?
XC40 T4 නැවත ආරෝපණය කිරීමේ උපකරණ මට්ටම් වෙනත් XC40 වෙතින් අප දැනටමත් දන්නා ආකාරයටම පවතී: ශිලාලේඛන ප්‍රකාශනය, ශිලාලේඛන සහ R-නිර්මාණය.
පුද්ගලයන් සඳහා, නව Volvo XC40 T4 Recharge යුරෝ 34,499 (+VAT) සිට ආරම්භ වේ. සමාගම් සඳහා, ස්වීඩන් ආකෘතියට මාස 48 කින් යුරෝ 525 (+වැට්) කුලියට දීම හෝ කිලෝමීටර 80 000 ක් ඇත.
සටහන: භාවිතා කරන ලද පින්තූර Volvo XC40 T5 Recharge සඳහා වේ.