කෙසේ වෙතත් IONIQ 5 එළිදැක්වීමත් සමඟ Hyundai හි විද්‍යුත්කරණය නව අදියරකට පිවිසෙන්නට ඇත. Hyundai Kauai EV දකුණු කොරියානු සන්නාමයේ විදුලි පරාසය තුළ තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
සියල්ලට පසු, 2020 දී එය ඒකක 47 796 ක් සමඟ යුරෝපයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන සිව්වන විද්‍යුත් වාහනය ලෙස ස්ථාපිත වූ අතර එය පෙර වසරට සාපේක්ෂව 112% ක වැඩිවීමකට අනුරූප වේ.
ඔබගේ විද්‍යුත් හරස්කඩ තරඟකාරීව පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා, Hyundai විසින් එය නවීකරණය කර ඇති අතර දැන් අපට එහි වඩාත්ම දැරිය හැකි ප්‍රභේදයෙන් එය පරීක්ෂාවට ලක් කිරීමට අවස්ථාව තිබේ.
විප්ලව නොකර වෙනස් කරන්න
"නව" Hyundai Kauai EV එහි පූර්වගාමියාට වඩා බොහෝ වෙනස් වූයේ පිටතින් ය. ඉදිරිපස සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති අතර, සොයාගත් විසඳුම (පිරිසිදු සහ බොහෝ ශෛලීය විස්තර නොමැතිව) ටෙස්ලාගේ ග්‍රිල් නොකළ මුහුණුවලට යම් “හැඟීමක්” පවා ලබා දෙන බව මම පිළිගත යුතුය.
පසුපසින්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද දෘෂ්‍ය විද්‍යාව, මගේ මතය අනුව, ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම, "එය හොඳ කළ" ආකෘතියක ප්රධාන නව්‍යතාවයයි, මන්ද එය ප්‍රබෝධමත් සහ වඩාත් ආකර්ශනීය පෙනුමක් ලබා දුන්නා පමණක් නොව, නැවත වරක්, එයින් කැපී පෙනෙන ලෙස කළමනාකරණය කරයි. තමන්ගේම යුගල.
අභ්යන්තරය (පාහේ) සමාන වේ
ඇතුළත, ප්රවෘත්ති ඉතා දුර්ලභ ය. ergonomics, වාසස්ථාන හෝ ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය සහ එකලස් කිරීමේ ක්‍ෂේත්‍රයේ වේවා, පෙර ප්‍රතිනිර්මාණ අනුවාදයට මා කළ ප්‍රශංසාව වර්තමානය වන්නේ එබැවිනි.
නව විශේෂාංග අතර 10.25” ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව, එය ඉතා සම්පූර්ණ සහ පහසුවෙන් තේරුම් ගත හැකි අතර නව AVN තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය වේ.
EV එකේ අභ්යන්තරය Kauai දහනයේදී අපට හමුවන එකට වඩා වෙනස්ව පවතී.
මෙම "කුඩා" 8" තිරයේ පවා (10.25" එක වෛකල්පිතයි) ක්‍රියාත්මක කිරීම සම්පූර්ණ සහ සරල බව ගැන කථා කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම තිරය අපට මතක් කර දෙන්නේ එහි කාර්යයන් කාර්යක්ෂමව ඉටු කරමින් පවතින විශාලතම තිරය තෝරා ගැනීම සැමවිටම අවශ්‍ය නොවන බවයි.
අඩු බැටරි, නමුත් ස්වාධීනත්වය q.b.
මම අවසන් වරට Kauai EV පරීක්‍ෂා කළ විටත් එහි ප්‍රතිසංස්කරණය සිදුවී නොතිබූ අතර 64 kWh සහ 204 hp බැටරියක් සහිත බලවත්ම අනුවාදයකි. දකුණු කොරියානු සන්නාමයේ විද්‍යුත් හරස්කඩ සමඟ මගේ “නැවත හමුවීම” මට දැන් අඩු බලගතු අනුවාදයක් සහ කුඩා බැටරියක් සමඟ සොයා ගැනීමට ඉඩ දුන්නේය.
39 kWh බැටරියකින් සහ "පමණක්" 136 hp වලින් සමන්විත මෙම අනුවාදය තත්පර 9.9 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ළඟා වන අතර පැයට කිලෝමීටර 155 දක්වා ළඟා වේ (වඩා බලවත් 64 kWh Kauai EV තත්පර 7.9 ක් ගෙන 167 km/h ළඟා වේ) සහ මෙම Kauai EV හි සංඛ්‍යා අඩු ආකර්ෂණීය බව සත්‍ය නම්, දෛනික පදනමින් වෙනස තනුක වී අවසන් වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම කාර්ය සාධනය එතරම් ආකර්ෂණීය නොවේ, කෙසේ වෙතත්, රථවාහන ලාම්පු වලින් පිටවන විට, ක්ෂණිකව ලබා දෙන 395 Nm ව්‍යවර්ථයේ අනුග්‍රහය (එකම ප්‍රමාණයම හර කිරීම) අනුග්‍රහයෙන්, අපි ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත පා තැබූ වහාම ප්‍රසන්න වේගයක් භුක්ති විඳිමු. බලවත් අනුවාදය).
අපි විවෘත මාර්ගයට "ප්‍රහාර" කරන විට, ප්‍රතිලාභ බලාපොරොත්තු සුන් නොකර දිගටම පවතින අතර "කුඩා" බැටරිය පවා අපව පුදුමයට පත් කරයි, අපි මුලින් බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා සෑම සංචාරයකදීම අපගේ සීමාවන් පුළුල් කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.
කිලෝමීටර 305 ක ප්‍රකාශිත ස්වයං පාලනයක් පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි බව පෙනේ, එසේ කිරීමට අපට නගරයේ ඇවිදීමට අවශ්‍ය නැත. පෙර පරීක්ෂණයේදී මා දැනටමත් ප්‍රශංසා කර තිබූ රියදුරු ක්‍රම සහ සුක්කානම් තීරුවේ ඇති පැඩල් හරහා තෝරාගත හැකි පුනර්ජනන ක්‍රම හතර ඒ සඳහා බෙහෙවින් දායක වේ.
පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, පරීක්ෂණය අතරතුර, සහ රිබටෙජෝ වගුරු බිමෙන් කිලෝමීටර් ගණනාවක් ආවරණය වන පරිදි, එය 10.7 kWh/100 km විය. නගරවල ඔවුන් 13 kWh/100 km සිට වැඩි දුරක් නොපැමිණි අතර වැඩි වේගයකින් ඔවුන් 16 සිට 17 kWh/100 km දක්වා වැඩි විය. ඉතා හොඳ වටිනාකම්, බොහෝ තරඟයට වඩා හොඳයි.
සරල පෙනුම තිබියදීත් ඉදිරිපස ආසන සුවපහසුයි.
අවසාන වශයෙන්, ගතික පරිච්ඡේදයේදී, Kauai EV එහි චැසියට (වඩාත්ම විවිධ එන්ජින් සහිත) දැනටමත් කිහිප වතාවක් කරන ලද ප්‍රශංසාව සාධාරණීකරණය කරයි. සෘජු, නිරවද්‍ය සහ සන්නිවේදන සුක්කානමකට සහ සුවපහසුව සහ හැසිරීම හොඳින් සමථයකට පත් කළ හැකි අත්හිටුවීමකට ස්තූතියි, එය ආරක්ෂිත, පුරෝකථනය කළ හැකි සහ විනෝදජනක ය.
එය ඔබට සුදුසු මෝටර් රථයද?
Hyundai Kauai EV විදුලි SUV/Crossover එකක් සොයන අය සඳහා හොඳම විකල්පයන්ගෙන් එකක් ලෙස පවතී, එහි විද්‍යුත් ඩ්‍රයිව් ට්‍රේනයේ හොඳ කාර්යක්ෂමතාවය - ස්වාධිපත්‍යය ගැන ඕනෑවට වඩා කරදරයකින් තොරව භාවිතයට ඉඩ දීම - සහ එහි සම්පූර්ණ උපකරණය.
මෙම අනුවාදයේ දී ඔබ අඩු මිලකට ස්වාධිපත්‍යය සහ බලය හුවමාරු කර ගනී - එය යුරෝ 36,005 කින් ආරම්භ වන අතර වඩා බලවත් අනුවාදය යුරෝ 40,775 දක්වා ඉහළ යයි - සහ, සත්‍යය පැවසුවහොත්, මෙම “හුවමාරුව” බොහෝ දේ අහිමි වන බවක් නොපෙනේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, කිලෝමීටර් 305 ක ස්වයං පාලනයක් සමඟ, දිගු චාරිකා අවදානමට ලක් කිරීමට කැමති අය සඳහා, කිලෝමීටර 484 ක ස්වයං පාලනයක් සහිත 64 kWh අනුවාදය හොඳම විකල්පය ලෙස පවතී.