2016 මැද භාගයේදී Peugeot 3008 හි දෙවන පරම්පරාව ඉදිරිපත් කරන විට, අදහස වූයේ මෙය ප්රංශ සන්නාමය සඳහා හැරවුම් ලක්ෂයක් වනු ඇති බවයි. ප්රංශ මාදිලිය (අවසාන වශයෙන්) වෙළඳපොලේ වේගයෙන්ම වර්ධනය වන කොටසෙහි නිශ්චිතවම තහවුරු කර ගැනීම සඳහා SUV රථයක් සහ මහජන වාහකයක් අතර "අර්ධ මාර්ගය" ආකෘති අත්හැර දමන ලදී.
අභ්යන්තර පෙනුම ද විශේෂ අවධානයට ලක් වූ නමුත් ප්රවෘත්තිය නව රූපයක් ඉක්මවා ගියේය. i-Cockpit පද්ධතියෙහි කොටසක් වන සම්පූර්ණ තාක්ෂණික පැකේජය (අපි එතැනම සිටිමු), වඩාත් වාරික ස්ථානගත කිරීමක් ලබා ගැනීමට සන්නාමය දරන උත්සාහයේ ප්‍රතිඵලයකි. යුරෝපීය වෙළඳපොළට හොඳින්ම ගැලපෙන BlueHDi සහ PureTech එන්ජින් පරාසය, 3008 ඛණ්ඩ නායකත්වය සඳහා ධ්‍රැව තත්ත්වයට පත් කිරීමට උපකාරී වේ.
සෑම අංශයකින්ම මෙම වැඩිදියුණු කිරීමේ ඵල පැමිණීමට වැඩි කලක් ගත නොවීය. මෙම වසරේ පෙබරවාරි මාසයේදී, Peugeot 3008 පෘතුගාලයේ 2017 වසරේ මෝටර් රථය ලෙස තේරී පත් වූ අතර, ඊළඟ මාසයේ එය යුරෝපයේ 2017 වසරේ මෝටර් රථ සම්මානය (COTY) ලබා ගත්තේය.
මෙම සැකිල්ලේ සාරාංශයක් සමඟ, Peugeot 3008 හි දෝෂ සෙවීමට උත්සාහ කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවේ. අපි එය කරමු?
නිර්මාණය: a (r) පරිණාමය
Peugeot 3008 එහි සැලසුම නිසා වෙනසක් ඇති කරයි - නැතහොත් Peugeot ප්රංශ සන්නාමයක් නොවේ නම්. LED දීප්තිමත් අත්සන සිට ක්‍රෝම් මතුපිට දක්වා, ප්රංශ SUV එය නවීන ලෙස බහුකාර්ය පෙනුමක් ලබා ගන්නා අතර සාම්ප්‍රදායික SUV රථයක ඇති සියලුම අංග - ඉහළ ඉණ, දිගු බොනට්, වාහනය වටා ප්ලාස්ටික් එතුම සහ වහලේ බාර් ඇතුළත් වේ. එහි ප්‍රති result ලය සෑම කෝණයකින්ම අලංකාර සහ ශක්තිමත් ආකෘතියක් වන අතර පෙර පරම්පරාවට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ - එහි පූර්වගාමියාගෙන් කිසිවක් ඉතිරි නොවේ.
වඩා සෞන්දර්යාත්මකව ආකර්ශනීය වීම මෙන්ම, 3008 එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ආකෘතියට වඩා විශාල සහ බහුකාර්ය වේ. අමතර සෙන්ටිමීටර 8 ක දිගකින් කාමරයේ ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීමට හැකි වේ - පසුපස ආසනයේ මගීන් සඳහා ඉඩකඩ ත්‍යාගශීලී වේ - සහ ගමන් මලු මැදිරි ධාරිතාව ලීටර් 520 දක්වා දිගු කිරීමට.
ඇතුළත, නිශ්චිත සුක්කානම් රෝදය වහාම කැපී පෙනේ - අපි දැන් ඒ ගැන කතා කරමු ... - සහ මෝස්තරයට මඟ පෙන්වන තිරස් රේඛා. ද්රව්ය ස්පර්ශයට ප්රසන්න වන අතර, නැවත වරක්, විශේෂයෙන් මධ්යම තීරුවේ ගබඩා ඉඩ ප්රමාණවත් වේ.
අඟල් 8 ක ස්පර්ශ තිරය, මධ්‍ය කොන්සෝලයට ඉහළින් සහ රියදුරු දෙසට මඳක් නැඹුරු වී ඇති අතර, සාමාන්‍ය බහුමාධ්‍ය, සම්බන්ධතා සහ සංචාලන විශේෂාංග සංකේන්ද්‍රණය කරයි. නමුත් තාක්ෂණය එතැනින් නතර නොවේ.
ප්රංශ පාසල
තාක්ෂණය ඇත්ත වශයෙන්ම Peugeot 3008 හි විශිෂ්ට විශේෂතාවලින් එකකි. නව SUV i-cockpit හි 2 වන පරම්පරාව හඳුන්වා දෙයි, එය Audi හි Virtual Cockpit හා සමාන නමුත් අඩු පරිණාමය වූ - උපකරණ පුවරුව සැබෑ පරිගණකයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. පුවරුව, සම්පූර්ණයෙන්ම අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. ස්පර්ශ තිරයේ වෙනත් ආකාරයකින් දෘශ්‍යමාන වන තොරතුරු අඟල් 12.3 උපකරණ පුවරුවේ, බුද්ධිමය සහ ක්‍රියාකාරී ආකාරයෙන් දිස් වේ - ඔබේ ඇස් පාරෙන් ඉවතට ගැනීමට අවශ්‍ය නැත.
ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි රියදුරු අසුනේ වාඩි වූ පසු, Peugeot 3008 පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම අපට අමතක කරන්නේ අපි SUV රථයක රෝදය පිටුපස සිටින බව - කරත්තයකින් ඉවත් කළ දෙයක් මෙන් පෙනෙන සුක්කානම් රෝදය පවා නොවේ. බහුකාර්ය බොත්තම්. එයට කැමති අය සිටින අතර අකමැති අයද ඇත - මෙහි Razão Automóvel හි අදහස් බෙදී ඇත, Guilherme Costa (මෙම සෙල්ලම් රෝදය සහිත Peugeot 208 හිමිකරු) මෙම විසඳුම නියපොතු වලින් ආරක්ෂා කිරීම සහ ... හරි , නියපොතු සමග පමණි .
ඇත්ත වශයෙන්ම, එය පළමු කිලෝමීටර් කිහිපය තුළ අමුතු දෙයක් වන නමුත් පසුව කිසිදු ව්‍යාකූලත්වයක් ඇති නොකරන විසඳුමකි. එය පුරුද්දට කාරණයකි.
චැසි/සස්පෙන්ෂන් සෙට් එක ගැන කිව්වොත් පිළිවෙල හරි.අපි මේක වාක්‍යයකින් සාරාංශ කරමුද? එය ජර්මානු බලපෑම් සහිත ප්රංශ පාසල් SUV රථයකි. මහා මාරුවීම් ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන්නේ නැති අතර සුවපහසුව හොඳ තත්ත්වයේ පවතී. මෙම ලක්ෂණ සහිත ආකෘතියක් සඳහා සුක්කානම් හැඟීම ප්රමාණවත් වන අතර චැසි ප්‍රතික්‍රියා සෑම විටම පුරෝකථනය කළ හැකිය.
මෙම 120hp 1.6 BlueHDi අනුවාදයේ - හරියටම 2017 වසරේ මෝටර් රථය සම්මානයෙන් පිදුම් ලද අනුවාදය - එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ගැන පෙන්වා දීමට ඇත්තේ අල්ප වශයෙනි. දක්ෂ EAT6 ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඒකාබද්ධව, එය ප්රමාණවත් තරම් (ඩීසල් එන්ජිමක් සඳහා) සහ ප්රමාණවත් තරම් වේගවත් වීමට කළමනාකරණය කරයි - 120 hp බලය විශාල දුෂ්කරතාවයකින් තොරව 1315 kg ට වඩා චලනය කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.
පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කොටසෙහි අනෙකුත් යෝජනා ඇතුළත් වේ - අපි වැඩි අපහසුවකින් තොරව 6 l/100 කට වඩා කළමනාකරණය කළෙමු.
මම මුලදී කිව්වා වගේ Peugeot 3008 එක Pinpoint කරන්න හදන එක ලේසි වැඩක් නෙවෙයි. උස, වඩා ශක්තිමත් පෙනුම ලබා ගැනීම සඳහා, Peugeot හි නිර්මාණකරුවන්ට සම්මුතියක් ඇති කර ගැනීමට සිදු වූ අතර, ඉන් එකක් වූයේ පසුපස දෘශ්‍යතාවයි. එය ලැජ්ජාවකි… නමුත් විලාසිතාව තමාටම ගෙවයි.
යම් සෘජු තරඟයකට මුහුණ දෙන අතර, එය ද මිල අධික වේ, නමුත් ඇණවුම් පරිමාව දෙස බලන විට, Peugeot 3008 සඳහා සන්නාමය ඉල්ලන දේ ගෙවීමට බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් කැමැත්තෙන් සිටිති. තාක්ෂණික පත්‍රය මාදිලියේ වින්‍යාසකාරකයට සබැඳියක් ඇත (ඔබට උත්සාහ කළ හැකිය. "ඔබේ" 3008 සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න බැලීමට).
සාරාංශ කිරීම සහ මාරු කිරීම…
3008 නව පරම්පරාවට ඇතුළු වන විට, ප්රංශ මිනිවන් SUV හි මෙතරම් විශාල පරිණාමයක් අපේක්ෂාවෙන් අප බොහෝ දුරස් වනු ඇත. රැඩිකල් ලෙස වෙනස් පෙනුමකට වඩා, Peugeot තාක්ෂණය සහ ඉදිකිරීම් ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ඔට්ටු ඇල්ලූ අතර, එහි ප්‍රති result ලය පෙනෙන්නේ: මෙම වසරේ පළමු භාගයේදී, 3008 පෙර වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව යුරෝපයේ විකුණුම් දෙගුණයකින් වැඩි කර ඇත.