පසුගිය සති දෙක තුළ SUV හි මෙම "නව" සහ ප්‍රශංසනීය ලෝකයේ නව විශේෂාංග කිහිපයක් අපි ඔබට දැනටමත් හඳුන්වා දී ඇත. අපි බාර්සිලෝනා වෙත ගියේ මෙය සහ මෙය සොයා ගැනීමට, පලර්මෝ වෙත මෙය සොයා ගැනීමට, සහ පෘතුගාලයේදී අපට හමු විය... පෘතුගාලයේ නිෂ්පාදිතය. දැන්, ඒ වගේම අපේ රටේ, නිකමට හිතන්න... තවත් SUV රථයක්! Kia Stonic සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
Kia Stonic හි කොටස්කරුවන් වන්නේ Renault Captur, Nissan Juke, Seat Arona, Hyundai Kauai, Opel Crossland සහ Citroën C3 එයාර්ක්‍රොස් ය. සමහර විට මට සමහර විට මග හැරෙන්නට ඇත, නමුත් එය අඩු රසවත් නිසා නොවේ.
Kia Stonic විසින් සන්නාමයේ පවතින අභිලාෂය නියෝජනය කරන්නේ වැඩි පාරිභෝගිකයින් ලබා ගැනීමට සහ වඩ වඩාත් රසවත් යෝජනා ඉදිරිපත් කිරීමටයි. වෙළඳපොලේ වැඩි වැඩියෙන් ආධිපත්‍යය දරන කොටසක මෙම විශේෂිත අවස්ථාවෙහිදී. Kia Stinger (අපි දැනටමත් මෙහි පෙරහුරු කර ඇති) සන්නාම රූපයක් නම්, Kia හි ශක්තිය සහ කැපවීම විදහා දක්වයි, Stonic යනු විකිණීමට ඇති නිෂ්පාදනයකි. දැනට වේගයෙන්ම වර්ධනය වන B-SUV කාණ්ඩයේ මෙම නව මාදිලියේ වාණිජකරණයේ පළමු වසර තුළදී පෘතුගාලයේ ඒකක 1000ක් "යැවීමට" Kia සැලසුම් කරයි. සෞන්දර්යය, බාහිර සහ අභ්යන්තරය යන පදනම මත තෝරා ගැනීම බොහෝ දුරට සිදු කෙරෙන ඉතිහාසයක් හෝ පාරිභෝගික පක්ෂපාතිත්වයක් නොමැති කොටසකි.
B-SUV දැනට යුරෝපයේ වාර්ෂික නව මෝටර් රථ අලෙවියෙන් මිලියන 1.1 ක් වන අතර 2020 වන විට වාර්ෂිකව මිලියන 2 ඉක්මවනු ඇතැයි පුරෝකථනය කර ඇත.
මේ අනුව, Kia Stonic යනු 2013 දී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලද Provo සංකල්පයෙන් ආනුභාව ලත් ක්‍රීඩා විලාසයක් සහිත SUV රථයකි. එය නව ත්‍රිමාණ “කොටි නාසය” ග්‍රිල්, ඉදිරිපස වාතය ඇතුල් කිරීම, ශරීර වර්ණයෙන් යුත් C-ස්ථම්භය, එයට “තාර” විලාසයක් ලබා දීම, ද්වි-ස්වර වින්‍යාසයෙන් මෙන්ම මාංශපේශී සහ ශක්තිමත් බව මගින් ඉස්මතු කර ඇත. පෙනුම සහ ක්රියාකාරී සහ නවීන.
මෙතෙක් වඩාත්ම අභිරුචිකරණය කළ හැකි Kia
විවිධ ද්වි-ස්වර වින්‍යාස කිරීම් 20කට පමණ ඉඩ දෙමින් ශරීර වර්ණ නවයක් සහ වහලයේ වර්ණ පහක් තිබේ. "Targa style" C-stills වහලය සහ ශරීර වැඩ අතර බෙදීමක් ඇති කරයි, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි Kia "Provo" සංකල්ප මෝටර් රථයෙන් ආභාසය ලත් ඉහත සඳහන් විකල්ප ද්වි-ස්වර තීන්ත වැඩ මගින් ශක්තිමත් කර ඇත.
ඇතුළත වර්ණ පැකේජ හතරක් ද ඇත: අළු, ලෝකඩ, තැඹිලි සහ කොළ, සම්මත එකට අමතරව, සහ දකුණු කොරියානු සන්නාමයේ මාදිලිවල සුපුරුදු ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවය පවතී, අත්බෑග්, කෝප්ප සහ බෝතලය වැනි එදිනෙදා ජීවිතය සඳහා ප්රායෝගික විසඳුම් ඇත. වීදුරු රඳවනයන් ඇතුළු වස්තූන් සඳහා දරන්නන් සහ විවිධ ප්‍රදේශ සහ මැදිරි.
ඉඩකඩ සහිත, සරල සහ අවබෝධාත්මක අභ්යන්තරය
සුපුරුදු පරිදි උපකරණ
කොන්සෝලයේ මධ්‍යයේ HMI පද්ධතියේ අඟල් හතක “පාවෙන” ස්පර්ශක තිරය කැපී පෙනේ, එය භාවිතා කිරීමට සරල සහ අවබෝධාත්මක වන අතර එය සියලුම අනුවාදවල සම්මත වේ, නමුත් EX මට්ටමේ සිට සංචාලනය ඇතුළත් වේ. සමස්ත ප්රතිඵලය සමගිය හා ප්රායෝගික කුටියක්.
සන්නාමයේ විවිධ පද්ධති සහ උපකරණ ද පවතී, උපකරණ මට්ටම් හතරක් පුරා පැතිර ඇත.
LX සහ SX මට්ටම් ලබා ගත හැක්කේ 84 hp 1.25 MPI පෙට්‍රල් බ්ලොක් සමඟ පමණි. සම්මත (LX මට්ටම) වායු සමීකරණය, බ්ලූටූත්, අඟල් හතක ටච්ස්ක්‍රීන් සහ කෲස් පාලනය සහිත රේඩියෝව වන අතර මීළඟ එක 15" ඇලෝයි වීල්, LED දිවාකාල ධාවන ලයිට්, මීදුම ලාම්පු සහ පසුපස බල කවුළු එක් කරයි. 1.0 T-GDI, 120 hp සහිත ටර්බෝ පෙට්‍රල් බ්ලොක් එකක්, පසුව ස්වයංක්‍රීයව පැමිණෙන 7DCT, ලබා ගත හැක්කේ ඉහළම උපකරණ මට්ටම් වන EX සහ TX සමඟ පමණි. පළමුවැන්න දැනටමත් 17" ඇලෝයි වීල්, නාවික පද්ධතිය, කැමරා සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, සම් සුක්කානම සහ ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණ අඩංගු වේ. TX, වඩාත්ම සන්නද්ධ අනුවාදය, රෙදි සහ සම් ආසන, ස්මාර්ට් යතුර, LED taillights සහ armrest ඇත.
ලබන වසරේ මැද භාගයේදී GT Line අනුවාදයක් සැලසුම් කර ඇත, එයට ක්‍රීඩා පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා විස්තර ඇත.
සම්මත බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය Apple CarPlay™ සහ Android Auto™ සමඟ අනුකූල වේ
එන්ජින් සහ ගතිකත්වය
ඉහත සඳහන් කළ ඒවාට අමතරව 84 hp සමඟ 1.2 MPI 5.2 l/100 km ප්‍රකාශිත පරිභෝජනය සහ 118 g/km CO2 විමෝචනය සහිත ප්‍රවේශ මට්ටමක් ලෙස ක්‍රියා කරන අතර වඩාත් සිත් ගන්නා සුළු 120 hp සහිත 1.0 T-GDI වැඩිම විකුණුම් සංඛ්‍යාවක් පුරෝකථනය කර ඇති අතර, සාමාන්‍ය පරිභෝජනය 5 l/100 ක් සහ CO2 විමෝචනය 115 g/km ලෙස නිවේදනය කරයි, එහි ඇත්තේ එක් ඩීසල් එන්ජිමක් පමණි. එම 110 hp සමඟ 1.6 CRDi එය 4.9 l/100 km පරිභෝජනය සහ 109 g/km CO2 විමෝචනය දක්වයි, සහ උපකරණවල සියලුම අනුවාද, LX, SX, EX සහ TX ඇත. අතිරේකව, ඒවායින් ඕනෑම එකක් සඳහා, ADAS පැකේජය ලබා ගත හැකි අතර, ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, ස්වයංක්රීය අධි-කදම්භ ප්රධාන ලාම්පු සහ රියදුරු අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය ඇතුළත් වේ.
රිය පැදවීමේදී සහ එය වඩාත් ගතික කිරීමට, Kia ව්යවර්ථ තද බව වැඩි වීම, දැඩි අත්හිටුවීම සහ ශක්තිමත් කරන ලද බල සුක්කානම , වඩාත් නිවැරදි සහ ස්ථිර නිරවද්‍යතාවයක් සඳහා.
මිල
මූල්‍යකරණය ඇතුළු දියත් කිරීමේ ප්‍රචාරක මිල ගණන් සමඟ, දෙසැම්බර් 31 දක්වා, Kia Stonic මිලදී ගැනීමට හැකි වේ යුරෝ 13,400 සිට 1.2 LX අනුවාදය සඳහා. පුරෝකථනය කළ හැකි හොඳම විකිණුම් අනුවාදය වනු ඇත්තේ අපට ධාවනය කිරීමට අවස්ථාව ලැබුණු, EX ගියර් මට්ටම සහිත 1.0 T-GDI, සහ යුරෝ 16,700 ක මිල . ඩීසල් LX මට්ටමින් €19,200 සිට €23,000 දක්වා පරාසයක පවතී TX මට්ටමේ.ගල් පෙට්‍රල්:
1.2 CVVT ISG LX - 14 501 €
1.2 CVVT ISG SX - €15,251
1.0 T-GDi ISG EX - €17,801
1.0 T-GDi ISG TX - €19,001
එස්ටොනික් ඩීසල්:
1.6 CRDi ISG LX - €20,301
1.6 CRDi ISG SX - €21,051
1.6 CRDi ISG EX - €22 901
1.6 CRDi ISG TX - €24,101
ඇත්ත වශයෙන්ම, සන්නාමයේ සුපුරුදු අවුරුදු 7 හෝ කිලෝමීටර 150,000 වගකීම් නව හරස්කඩ සඳහා අදාළ වේ.
රෝදයේ
අපි එය යතුරු කරන විට අපගේ පරීක්ෂණ ඒකකයට කිලෝමීටර 5 ක් තිබුණි (එය EX අනුවාදයයි, ස්මාර්ට් යතුරක් නැත). අපිට 1.0 T-GDI ලැබුණා. සිලින්ඩර තුනේ පෙට්‍රල් ටර්බෝ බ්ලොක් එක Stonic හි 120 hp ඇත, එම එන්ජිම සමඟ Kia Rio හා සසඳන විට 20 වැඩි. එහි ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයෙන් විශිෂ්ට වන එන්ජිමක් සමඟ රිය පැදවීමේ ප්‍රසන්න බව සහතික කෙරේ. ප්‍රගතිය රේඛීය වේ, එනම්, එය ආරම්භයේදීම ආසනවලට අපව ඇලෙන්නේ නැත, නමුත් ඉන් පසුව එය අපව හොඳින් යවයි. ගතිකත්වය ඉතා පිරිපහදු කර ඇත. මෙම මට්ටමින් සිදු කරන ලද කාර්යය, ශරීරය අලංකාර කිරීමකින් තොරව සහ ඵලදායී සහ "නිවැරදි" හැසිරීමකින් තොරව පහසුවෙන්ම දැක ගත හැකිය. කඩිසර සහ වේගවත්, Kia Stonic නිතරම කම්පන සහ ස්ථායිතා පාලන පද්ධතිවල උපකාරය ලබා නොගනී, එයට එවැනි නිරවද්‍යතාවයක් අවශ්‍ය නොවේ. හේතුව, සෑම විටම යොමු ස්ථායීතාවයක් සහිතව, දිශාවෙහි වේගවත් වෙනස්කම් වලට ඉදිරිපස අක්ෂයේ පිළිවෙළට ප්රතික්රියා කිරීම නිසාය.
Kia Stonic යනු වෙළඳපොලේ දුෂ්කරම කොටසේ තවත් SUV එකක් නොවේ. එය වෙනසක් කළ හැකි එකකි, නමුත් මිල සඳහා නොවේ.