Mercedes-Benz හි විදුලි ආකෘති පවුල 2021 දී සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වනු ඇත. Mercedes-Benz EQA එහි පළමු සහ වඩාත්ම සංයුක්ත එකතු කිරීම - මෙම වසර අවසානයේදී අපි EQB, EQE සහ EQS පැමිණීම දකිනු ඇත, දෙවැන්න සංවර්ධන මූලාකෘතියක් වුවද අප විසින් දැනටමත් මෙහෙයවනු ලැබේ.
නව EQA වෙත ආපසු යාම, එය MFA-II වේදිකාව (GLA හා සමාන) මත පදනම්ව සංවර්ධනය කරන ලදී, දැන් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ 190 hp (140 kW) සහ 375 Nm සහිත විදුලි මෝටරයක් සහිත, 66.5 බැටරියකින් බල ගැන්වේ. kWh. ස්වාධීනත්වය කිලෝමීටර 426 (WLTP) හි සවි කර ඇත.
Volvo XC40 Recharge, Volkswagen ID.4, Nissan Ariya හෝ Tesla Model Y වැනි තරඟකරුවන් දක්වා මැනීමට මේ සියල්ල ඔබට ඉඩ දෙයිද? එය සොයා ගැනීමට සහ Joaquim Oliveira ට පසුව, නවතම Mercedes-Benz මාදිලිය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මැඩ්රිඩ් වෙත යාමට Diogo Teixeira ගේ වාරය විය.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න.
විද්යුත්කරණයේ "පිරිවැය"
EQA GLA සමඟ වේදිකාව බෙදා ගන්නා බැවින්, නොවැළැක්විය හැකි සමහර සැසඳීම් තිබේ, විශේෂයෙන් මෙම EQA 250 190 hp සහ GLA 220 d ... 190 hp අතර.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
තවද මෙම සංසන්දනය කිරීමේදී අපට විදුලිය කිරීමේ සමහර "පිරිවැය" හමු වේ. ආරම්භකයින් සඳහා, 2040 kg හි EQA 220 d ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස බරයි, එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 1670 කි.
මෙම වෙනස වැඩිපුරම දැනෙන්නේ කාර්ය සාධන පරිච්ඡේදයේදී, ව්‍යවර්ථය ක්ෂණිකව ලබා දුන්නද, විද්‍යුත් මාදිලියට පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ඩීසල් සමඟ සිටීමට හැකියාවක් නැත: එය පළමු තත්පරයේ සිට තත්පර 7.3 ට සාපේක්ෂව තත්පර 8.9 කි. දෙවන.
මෙම බර වැඩිවීම පිටුපස ඇති "වැරදිකරු", 66.5 kWh බැටරිය, EQA හි අඩු ගමන් මලු ධාරිතාව පිටුපසින් ද, මෙය ලීටර් 340 (GLA වලට වඩා ලීටර් 95 අඩු) හි පදිංචි වේ.
ප්‍රතිලාභ ක්ෂේත්‍රයේ, පාරිසරික ඒවාට අමතරව, ආර්ථිකමය ඒවා ද ඇත, Mercedes-Benz EQA හි රෝදය පිටුපස කිලෝමීටරයක පිරිවැය අඩු වන අතර එහි මිල ද අඩු බව පෙනේ.
වසන්තයේ දී පමණක් නියමිත පැමිණීම සහ මිල ගණන් තවමත් "වසා" නොතිබුණද, ඔවුන් යුරෝ 50 දහසක් පමණ විය යුතුය. සමාන බලයක් සහිත ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ප්‍රභේදය යුරෝ 55 399 කින් ආරම්භ වන බව මතක තබා ගනිමින්, ඉතිරිකිරීම් පෙනෙන්නට තිබේ.