පසුපස රෝද ධාවන BMW 1 ශ්‍රේණියේ පෙර පරම්පරාවේ, සිලින්ඩර හයක රේඛාවක් දිගේ තැබීමට ඉඩක් තිබූ අතර, එය 340 hp දක්වා ළඟා විය. M140i "පෙනහළු" ඔවුන්ගේ පරම ප්‍රතිවාදීන් වන Affalterbach (Mercedes-AMG A 45 S) සහ Ingolstadt (Audi RS 3) පසුපස යාමට.
වත්මන් පරම්පරාවේ BMW 1 Series (F40) හි සියලු ඉදිරියෙන් ඇති ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් ඇත - ඉදිරිපස රෝද ධාවකය (රෝද හතරේ ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි) සහ තීර්යක් එන්ජිම - එය හුදෙක් එන්ජිමට ගැලපෙන පරිදි එන්ජින් මැදිරියේ ඉඩක් නොමැත. හයවන පේළිය (එය ඕනෑම අවස්ථාවක), යාන්ත්‍රික විකල්පයන් සමඟ BMW M135i හි ඇති 306 hp ලීටර් දෙකේ ටර්බෝ හතර-සිලින්ඩර (B48) වෙත සීමා වේ.
එය අනුරූප Mercedes-AMG A 35 සහ Audi S3 සඳහා බරපතල ප්‍රතිමල්ලවයෙකි - සහ Volkswagen Golf R සඳහා ද එහි කාර්ය සාධනය විශ්මයට පත් විය - නමුත් එය mega hatch A 45 S සහ RS 3 සජීවීව ඇති ඉහළ මට්ටමේ හිස් බවක් තබයි. .
400 hp හෝ ඊට වැඩි බලයක් සහිත උණුසුම් හැච් අවශ්‍යතාවයක් තිබේද නැද්ද යන්න විවාදාත්මක ය, සුලභ නොවන දෙය නම් ජර්මානු ප්‍රිමියම් ත්‍රිත්වය අතර "පවර් වෝර්ස්" ("ඉතිහාසගත" බල යුද්ධ) අඩුවක් නිසා "කලවා" යමක් ලබා ගැනීමයි. එහි පාර්ශවකරුවෙකුගේ පැමිණීම.
AMG විසින් 200 hp/l ට වැඩි නිශ්චිත ප්‍රතිදානයක් ලබා ගත හැකි සිලින්ඩර හතරක සුපිරි එන්ජිමක් තිබිය හැකි බව පෙන්වා දී ඇති අතර තවමත් සියලුම විමෝචන රෙගුලාසි වලට අනුකූල වන අතර, Audi විසින් තවත් සිලින්ඩරයක් සහ 500 cm3 ට ගැලපෙන පරිදි එකතු කරයි - උත්පාදනය, ක්‍රියාවලියේදී. , ආකර්ශනීය රියදුරු ඒකකයක් - හෝ ඊලඟ RS 3 සඳහා ඇස්තමේන්තුගත 450 hp තහවුරු කර ඇත්නම්, හෝ එහි ප්‍රතිවාදියා අභිබවා යයි.
දැන්, BMW M?
දැන්, ඔටෝමෝටිව් මයික් නාලිකාව හරහා, සැඟවුණු සහ "කාලතුවක්කු" 1 ශ්‍රේණියේ පරීක්ෂණවල පින්තූර අප වෙත පැමිණෙමින් තිබේ, එය අවසානයේ BMW M හි සදාකාලික ප්‍රතිවාදීන්ට පිළිතුර විය හැකිය. එන්ජිමේ ශබ්දය එය තවමත් සිලින්ඩර හතරක් බව යෝජනා කරයි, නමුත් එය තව කොපමණ "ගිනි බලයක්" තිබේද යන්න සොයා බැලිය යුතුය.
දැනට තියෙන්නේ කටකතා විතරයි. එහි ප්‍රතිවාදීන්ට නිසි ලෙස මුහුණ දීමට නම්, මෙම M140i හට අවම වශයෙන් 400 hp බල අගයක් තිබිය යුතුය, සත්‍යය නම් "පමණක්" 350 hp දක්වා අගයන් ප්‍රකාශ කර ඇති අතර, මෙම මූලාකෘතිය "කොළ පැහැයෙන් පෙනෙන බව අප විශ්වාස කරයි. නිරය" බොහෝ දෙනා කැමති පරිදි M140i නොවිය හැකි නමුත් වර්තමාන M135i හි පරිණාමයකි.
A 45 S "අල්ලා ගැනීමට" අවශ්‍ය සංඛ්‍යා වෙත ළඟා වීමට BMW M හට M135i හි B48 විදුලි මෝටරයක් සමඟ යුගල කළ හැකි බව වෙනත් කටකතාවලින් පැවසේ.
BMW ප්‍රතිවාදී මෙගා හැච්බැක් පසුපස යාමට උනන්දුවක් නොදක්වන බව ද විය හැකිය, විකල්පයක් ලෙස, a M2 කූපේ , ඔවුන්ගේ නව පරම්පරාව සිලින්ඩර හයේ පේළියේ, පසුපස රෝද ධාවකය තබා ගන්නා අතර අතින් ගියර් පෙට්ටියක් දිගටම ලබා දෙනු ඇත.