ප්‍රථම වතාවට BMW M, එහි වඩාත්ම වැදගත් මාදිලියේ එක් පාර සහ තරඟ අනුවාදය සැඟවුණු මූලාකෘති ආකාරයෙන් වුවද, එක පැත්තකින් එළිදක්වන ලදී. BMW M4 කූපේ හෝ BMW M4 GT3 පරිපථ අනුවාදයේ.
මෙම සති අන්තයේ (2020 අගෝස්තු 20-23) ඔස්ට්‍රියානු රෙඩ්බුල් රින්ග් පරිපථයේ පැවැත්වෙන Moto GP ධාවන තරඟය වන "BMW M Grand Prix of Styria" හිදී ඉදිරිපත් කිරීම සිදු විය.
අප දැනටමත් දැන සිටියේ නම්, හැකිතාක් දුරට, මාර්ගයේ BMW M4 Coupé වෙතින් අපේක්ෂා කළ යුතු දේ, කලකට පෙර නිවේදනය කරන ලද BMW M4 GT3, තවමත් නව්‍යතාවයකි: එය (විශාල) BMW M6 GT3 වෙනුවට ගනු ඇත. 2016 දී භාර ගන්නා ලදී.
BMW M GmbH හි ප්රධාන විධායක නිලධාරී Markus Flaschනව BMW M4 Coupé සහ නව BMW M4 GT3 යන දෙකම අපට මෙහි ඉදිරිපත් කිරීමට හැකිවීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි.(...) BMW M4 Coupé සහ එහි ධාවන සහකරු BMW M4 GT3 BMW M GmbH හි අයිකන සහ මූලික උදාහරණ වේ. තරඟයේ සිට ශ්‍රේණි නිෂ්පාදනයට මාරු කිරීම - සහ අනෙක් අතට. මුල ඉඳලම වාහන දෙකම හැදුනු නිසා ඒ දෙකේම තියෙන්නෙ එකම ජාන.
පොදුවේ ගත් කල, M TwinPower Turbo තාක්‍ෂණයෙන් සුපිරි ආරෝපණය කර ඇති පේළියේ එකම සිලින්ඩර හයක් ඇත, නමුත් ඒවා එකිනෙකට වෙනස් අරමුණු සහ ගරු කිරීමට විවිධ නීති තිබීම සඳහා පැහැදිලිවම වෙනස් වේ.
BMW M4 Coupé, මෙන්ම නව M3 sedan, දැනටමත් නිවේදනය කර ඇති පරිදි, ආරම්භයේ සිටම, අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය. "සතුරුකම්" ආරම්භ කිරීමෙන් අපට 480 hp සහ හය-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය වන අනුවාදයක් සහ ඊට ඉහළින්, 510 hp සහ අට-වේග M Steptronic ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත තරඟ අනුවාදයක් ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
BMW M4 GT3 ගැන කුමක් කිව හැකිද? දන්නා පිරිවිතරයන් නොමැත, නමුත් එහි මංගල දර්ශනය 2021 තරම් ඉක්මනින් සිදු වීමට නියමිත අතර එහිදී එය සමහර ධාවන තරඟ සඳහා සහභාගී වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය පුද්ගලික තරඟකාරී මෝටර් රථවල BMW M පරාසයේ ඉහළම ස්ථානය ලෙස M6 GT3 නිශ්චිතවම ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ 2022 වන තෙක් නොවේ.
