නව Mercedes-Benz S-Class එකක් දර්ශනය වූ විට, (කාර්) ලෝකය නතර වී අවධානය යොමු කරයි. S-Class W223 හි නව පරම්පරාව ගැන වැඩිදුර දැන ගැනීමට නැවත නැවැත්වීමට කාලයයි.
Mercedes-Benz විසින් මෑත සතිවල දී නව W223 S-Class ටිකෙන් ටික එළිදක්වන ලදී, එහිදී අපට එහි උසස් අභ්යන්තරය - ත්‍යාගශීලී මධ්‍ය තිරය මත අවධාරණය කරමින් - හෝ එහි ගතික සහ ආරක්ෂිත තාක්ෂණයන්, එනම් E-suspension වැනි දේ දැකගත හැකිය. සක්‍රීය ශරීර පාලනය, ඉදිරි මාර්ගය විශ්ලේෂණය කිරීමට සහ එක් එක් රෝදයට තෙතමනය තනි තනිව අනුගත කිරීමට හැකියාව ඇත.
නමුත් නව W223 S-Class ගැන සොයා ගැනීමට තවත් බොහෝ දේ ඇත, විශේෂයෙන්ම එය ගෙන එන තාක්ෂණයන් සම්බන්ධයෙන්.
MBUX, දෙවන ක්‍රියාව
සංඛ්‍යාංකය වෙන කවරදාටත් වඩා වැඩි ප්‍රමුඛතාවයක් ලබා ගනී, දෙවන පරම්පරාවේ MBUX (Mercedes-Benz පරිශීලක අත්දැකීම්) කැපී පෙනෙන අතර, එය දැන් ඉගෙනීමේ හැකියාව ඇත, තිර පහක් දක්වා ප්‍රවේශ විය හැකි අතර සමහර ඒවා OLED තාක්ෂණය සමඟින්.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
Mercedes පවසන පරිදි MBUX, පසුපස මගීන් සඳහා පවා වඩාත් අවබෝධාත්මක මෙහෙයුමක් සහ ඊටත් වඩා පුද්ගලීකරණයක් සහතික කරයි. ත්‍රිමාණ කණ්නාඩි පැළඳීමේ අවශ්‍යතාවයකින් තොරව ත්‍රිමාණ බලපෑමක් සඳහා ඉඩ සලසන ත්‍රිමාණ තිරය ද සැලකිය යුතු ය.
මෙයට අනුපූරකයක් ලෙස ප්රධාන සංදර්ශක දෙකක් වන අතර, විශාලතම වර්ධක යථාර්ත අන්තර්ගතය සැපයීමට හැකි වේ - නිදසුනක් ලෙස, සංචාලනය භාවිතා නොකර, ඊතලයක හැඩයේ දෙබලක ඇඟවීම් කෙලින්ම මාර්ගයට ප්‍රක්ෂේපණය කෙරේ.
"Hello Mercedes" සහකාරයා Mercedes me App හි මාර්ගගත සේවාවන් සක්‍රිය කිරීමෙන් ඉගෙනීමේ සහ සංවාද කුසලතා ද ලබා ගෙන ඇත. තවද දැන් අපගේ නිවස - උෂ්ණත්වය, ආලෝකය, තිර රෙදි, විදුලි උපකරණ - දුරස්ථව පාලනය කිරීමට සහ අධීක්ෂණය කිරීමට පවා හැකියාව ඇත. MBUX Smart Home (අපි ජීවත් වන්නේ "ස්මාර්ට් නිවසක" නම්).
"තුන්වන නිවස"
නව W223 S-Class හි අභ්යන්තරය සඳහා වගකිව යුතු අය විසින් අනුගමනය කරන ලද සංකල්පය වන්නේ එය Mercedes-Benz හි වචන වලින් "තුන්වන නිවස" විය යුතු බවයි, "නිවස සහ සේවා ස්ථානය අතර රැකවරණය".
එය සම්මත හෝ දිගු අනුවාදය නම් ප්රශ්නයක් නොවේ, ජර්මානු සැලූන් එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට වැඩි ඉඩක් ලබා දෙයි, වියදමෙන්, එය නිසැකවම විශාල පිටත මානයන් වේ.
එය සම්මත අනුවාදය සඳහා 5179 mm දිග (පූර්වගාමීට වඩා +54 mm) සහ දිගු අනුවාදය සඳහා 5289 mm (+34 mm), 1954 mm හෝ 1921 mm (අපි ශරීරයේ මුහුණෙහි හැන්ඩ්ල් තෝරා ගන්නේ නම්) පළල (+55) mm/+22 mm), උස 1503 mm (+10 mm), සහ රෝද පාදම 3106 mm (+71 mm) සම්මත අනුවාදය සඳහා සහ 3216 mm දිගු අනුවාදය සඳහා (+51 mm).
අභ්යන්තර මෝස්තරය, අප දැක ඇති පරිදි, විප්ලවීය වේ... S-පන්තියක් සඳහා, අපි අභ්‍යන්තරයේ පළමු පින්තූර හෙළි කළ විට එය මතභේදයක් ඇති කළ නමුත්, නව මෝස්තරය, අඩු බොත්තම් සහිත, එහි අභ්‍යන්තරයේ රේඛා මගින් ආභාෂය ලබා ඇත. ගෘහනිර්මාණ ශිල්පය සහ යාත්‍රා සැලසුමේ අංග පවා ඇතුළත් කරමින්, "ඩිජිටල් සහ ඇනලොග් සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ අතර අපේක්ෂිත එකඟතාවය" අපේක්ෂා කරයි.
කෙසේ වෙතත්, ප්‍රමුඛ සංදර්ශකවල පෙනුම වෙනස් කළ හැකි අතර, තෝරා ගැනීමට මෝස්තර හතරක් ඇත: විචක්ෂණ, ක්‍රීඩා, සුවිශේෂී සහ සම්භාව්‍ය; සහ ආකාර තුනක්: නාවික, සහාය සහ සේවා.
තවත් විශේෂත්වයක් වන්නේ සැප පහසුව, විවේකය (සම්භාහන වැඩසටහන් 10), නිවැරදි ඉරියව් සහ පුළුල් ගැලපීම් (ආසනයකට සර්වෝමෝටර් 19ක් දක්වා ඇතුළත්) පොරොන්දු වන සැලකිය යුතු ආසන ය. එය ඉදිරිපස ආසන පමණක් නොවේ, දෙවන පේළියේ මගීන්ට අනුවාද පහක් දක්වා ඇත, එමඟින් දෙවන පේළිය වැඩ හෝ විවේක ස්ථානයක් ලෙස වින්‍යාස කිරීමට හැකි වේ.
මෙම රැකවරණය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, S-Class හි පවතින විවිධ සුවපහසු පද්ධති (ආලෝකකරණය, වායු සමීකරණ, සම්බාහන, ශ්‍රව්‍ය) ඒකාබද්ධ කර ගමන් කරන විට වඩාත් ප්‍රබෝධමත් හෝ විවේකී අත්දැකීමක් නිර්මාණය කරන Energizing Comfort වැඩසටහන් ද අප සතුව ඇත.
එන්ජින්
"තුන්වන නිවස" හෝ නැත, Mercedes-Benz S-Class තවමත් මෝටර් රථයකි, එබැවින් එය චලනය වන්නේ කුමක් දැයි දැන ගැනීමට කාලයයි. ජර්මානු සන්නාමය වඩාත් කාර්යක්ෂම එන්ජින් නිවේදනය කරයි, ආරම්භක එන්ජින් සියල්ලම සිලින්ඩර හයේ පේළි පෙට්‍රල් (M 256) සහ ඩීසල් (OM 656), සෑම විටම 9G-TRONIC, වේගය නවයක ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ.
M 256 සතුව 3.0 l ධාරිතාවක් ඇති අතර ප්‍රභේද දෙකකින් පහත වැටේ, දෙකම මෘදු-දෙමුහුන් 48 V පද්ධතියකින් හෝ EQ BOOST මගින් මර්සිඩීස් භාෂාවෙන්:
- S 450 4 MATIC - 5500-6100 rpm අතර 367 hp, 1600-4500 rpm අතර 500 Nm;
- S 500 4 MATIC - 5900-6100 rpm අතර 435 hp, 1800-5500 rpm අතර 520 Nm.
OM 656 සතුව 2.9 l ධාරිතාවක් ඇත, EQ BOOST මඟින් සහය නොදක්වයි, ප්‍රභේද තුනකින් පහත වැටේ:
- S 350 d - 3400-4600 rpm අතර 286 hp, 1200-3200 rpm අතර 600 Nm;
- S 350 d 4MATIC - 3400-4600 rpm අතර 286 hp, 1200-3200 rpm අතර 600 Nm;
- S 400 d 4MATIC - 3600-4200 rpm දී 330 hp, 1200-3200 rpm දී 700 Nm.
දියත් කිරීමෙන් ටික කලකට පසු, මෘදු-දෙමුහුන් පෙට්‍රල් V8 එකතු කරනු ලබන අතර, 2021 වන විට S-Class ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් එකක් පැමිණෙන අතර, 100km විදුලි පරාසයක් පොරොන්දු වේ. සෑම දෙයක්ම V12 වෙත යොමු කරයි, කලින් වඳ වී ගොස් ඇති බව සලකනු ලැබේ, එය නැවත දිස් වේ, නමුත් Mercedes-Maybach සඳහා පමණක් විය යුතුය.
සහ විදුලි S පන්තියක්? එකක් ඇත, නමුත් W223 මත පදනම් නොවේ, මෙම භූමිකාව පෙර නොවූ විරූ EQS විසින් උපකල්පනය කරනු ලැබේ, S-පන්තියට වඩා වෙනස් ආකෘතියක්, එහි මූලාකෘතිය අපට ධාවනය කිරීමට හැකි විය:
3 මට්ටම
W223 S-Class අර්ධ-ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේ වැඩි හැකියාවන් පොරොන්දු වන අතර, ස්වයංක්රීය රිය පැදවීමේදී 3 මට්ටමට ළඟා වීමට අවශ්‍ය සියල්ල ඇත. එහි ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල ඇත (ඉන්පසු එය සක්‍රිය කිරීමට ඔබට දුරස්ථ යාවත්කාලීන කිරීමක් කිරීමට අවශ්‍ය වේ), නමුත් 2021 දෙවන භාගය දක්වා - සියල්ල සැලසුම් කළ පරිදි සිදුවුවහොත් - එම හැකියාවන්ගෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීමට එයට නොහැකි වනු ඇත. එය ජර්මනියේ නීත්‍යානුකූල විය යුතුය.
Mercedes-Benz එහි DRIVE PILOT පද්ධතිය ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, එය S-Class W223 හට කොන්දේසි සහිත ආකාරයෙන් ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, “රථවාහන ඝනත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින හෝ රථවාහන පෝලිම් වල වලිගවල, අධිවේගී මාර්ගයේ සුදුසු කොටස්වල ”.
වාහන නැවැත්වීම සම්බන්ධයෙන්, රියදුරුට මෙම පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය සරල කර ඇති (දැනටමත් පවතින) ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය භාවිතයෙන් දුරස්ථ වාහන නැවැත්වීමේ සහායක සමඟින් තම වාහනය එම ස්ථානයෙන් නැවැත්වීමට හෝ ඉවත් කිරීමට හැකි වේ.
ඩිජිටල් විදුලි පහන්
මුලින්ම S-Class W223 සහ Mercedes-Benz යනු විකල්ප ඩිජිටල් ආලෝක පද්ධතියයි. මෙම පද්ධතිය සෑම හෙඩ්ලාම්ප් එකකම අධි බලැති LED තුනක් ඒකාබද්ධ කරයි, එහි ආලෝකය වර්තනය වී ක්ෂුද්‍ර දර්පණ මිලියන 1.3කින් මෙහෙයවනු ලැබේ. මාර්ග පිළිබඳ අමතර තොරතුරු ප්‍රක්ෂේපණය කිරීම වැනි නව විශේෂාංග සඳහා ඩිජිටල් ආලෝක පද්ධතිය ඉඩ දෙයි:
- මාර්ග මතුපිටට කැණීම් සංකේතයක් ප්‍රක්ෂේපණය කිරීමෙන් මාර්ග වැඩ හඳුනා ගැනීම පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීම.
- පාර අයිනේ අනාවරණ වූ පදිකයන්ට අනතුරු ඇඟවීමේ මාර්ගයක් ලෙස සැහැල්ලු ප්‍රොජෙක්ටරයක මග පෙන්වීම.
- මාර්ග මතුපිට අනතුරු ඇඟවීමේ සංකේතයක් ප්‍රක්ෂේපණය කිරීමෙන් රථවාහන ලයිට්, නැවතුම් සලකුණු හෝ තහනම් සලකුණු උද්දීපනය කෙරේ.
- මාර්ග මතුපිටට මාර්ගෝපදේශ රේඛා ප්‍රක්ෂේපණය කිරීමෙන් පටු මංතීරුවල (මාර්ග වැඩ) සහය වීම.
අභ්යන්තර පරිසර ආලෝකකරණය ද අන්තර්ක්‍රියාකාරී (විකල්ප) බවට පත් වේ, රියදුරු සහායක පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධ වී, සිදුවිය හැකි අනතුරු පිළිබඳව වඩාත් පැහැදිලි ආකාරයකින් අපට අනතුරු ඇඟවීමට හැකි වේ.
කවදාද එන්නේ?
නව Mercedes-Class S W223 ගැන සොයා ගැනීමට තවත් බොහෝ දේ ඇත, එය සැප්තැම්බර් මැද සිට ඇණවුම් කළ හැකි අතර දෙසැම්බර් මාසයේදී අලෙවිකරුවන්ට පහර දෙනු ඇත.
