ලෝකයේ වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ පුහුණුකරුවන්ගෙන් කෙනෙකු වන Brabus, Mercedes-Benz C-Class Station පරාසය සඳහා ක්‍රීඩා කට්ටලයක් නිවේදනය කර ඇත.
ඇතුළත හා පිටත වෙනස්කම් කුප්රකට ය. Brabus විසින් ලබා දී ඇති කට්ටලයේ ආක්‍රමණශීලී බව Mercedes-Benz C-Class Station සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරයි. පරාර්ථකාමී පවුලේ වෑන් රථයේ සිට ක්‍රීඩා වෑන් රථය දක්වා, විස්තර කිහිපයක් පමණක් වෙනස් කරන ලදී.
අතපසු නොකළ යුතුය: මේ මාසයේ, මෙතෙක් අවුරුදු 25ක් පිරුණු වඩාත්ම රැඩිකල් Mercedes-Benz මෝටර් රථවලින් එකක්. එය කුමක්දැයි ඔබ දන්නවාද?
AMG රේඛාවෙන් සමන්විත අනුවාදයෙන් පටන් ගෙන, Brabus පිටතින් ටයිටේනියම් අනුකරණය කිරීම සඳහා නිමාවක් සහිත ඉදිරිපස ස්පොලියරයක් සහ පසුපසින් නොමසුරුව ප්‍රමාණයේ වායු විසරණයක් සහ නෙත් සිත් ඇදගන්නා පිටාර පිටවන ස්ථාන හතරක් එක් කළේය. C-Class පැතිකඩ දෙස බලන විට, වඩාත්ම කැපී පෙනෙන දෙය නම්, මෙම මර්සිඩීස් වෙතින් පිටවන Bilstein වෙතින් අත්හිටුවන ලද කට්ටලයක් හැසිරවීමට පටන් ගන්නා අඟල් 20 රෝද (ඉදිරිපස 225/35 ZR20 සහ පසුපස 255/30 ZR20) වේ. උස 30mm ට වඩා අඩු Brabus විසින් C පන්තියේ ස්ථානය.
ඇතුළත, Brabus හි ආක්‍රමණශීලී ස්පර්ශය අඛණ්ඩව පවතී, එනම් සුවිශේෂී බුමුතුරුණු, සම්වලින් ආවරණය කරන ලද පැනල් කිහිපයක් සහ Alcantara, ඇලුමිනියම් පැඩල් සහ පැයට කිලෝමීටර 340 දක්වා උපාධි සහිත වේ. අවම වශයෙන් පැවසීමට ශුභවාදී වටිනාකමක් ... බලය වැඩිවීම සැලකිය යුතු නොවන නිසා අවම වශයෙන් නොවේ:
C180 - වැඩි 21hp (15 kW) සහ 50 Nm;
C200 - වැඩි 41hp (30 kW) සහ 30 Nm;
C250 - වැඩි 34hp (25 kW) සහ 50 Nm;
C220 BlueTEC - වැඩි 35hp (26 kW) සහ 50 Nm;
C250 BlueTEC - වැඩි 31hp (22kW) සහ 50Nm;
මෙම සියලු බලශක්ති වාසි ලබා ගත්තේ එන්ජිමේ ඉලෙක්ට්‍රොනික කළමනාකරණයේ වෙනස්කම් භාවිතයෙන් පමණි. පින්තූර ගැලරිය සමඟ රැඳී සිටින්න:
Facebook සහ Instagram හි අපව අනුගමනය කිරීමට වග බලා ගන්න