ඩීසල් හයිබ්‍රිඩ් සහ AMG C 43 සමඟ ජිනීවා හි C පන්තිය

Anonim

ඒකක 415,000කට වඩා (කාර් සහ වෑන්) ගනුදෙනු කර ඇති 2017 වසරේ තරු සන්නාමයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මාදිලිය වීමෙන් පසුව, දැන් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද Mercedes-Benz C-Class සතුව බම්පර්, රිම් සහ ඔප්ටික්ස් පමණක් ප්‍රදර්ශනය වන පාහේ නොසැලෙන මෝස්තරයක් ඇත. කුඩා ශෛලීය වෙනස්කම්.

ඇතුළත, ඊටත් වඩා සියුම් වෙනස්කම්, තාක්ෂණික ක්ෂේත්‍රයේ විශාලතම ප්‍රවෘත්ති මතුවෙමින් තිබේ. විවිධ පිරිසැලසුම් තුනක් සහිත නව 12.3 ”සම්පූර්ණ ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක් සහ Class A සහ Class S මාදිලි වලින් එන ස්පර්ශ සංවේදී පාලනයන් සහිත සුක්කානම් රෝදයක්.

මෙම අංගයන්ට අමතරව, නව Mercedes-Benz C-Class එහි ධාවන ආධාරක පද්ධති ද ශක්තිමත් කර ඇති අතර, විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදී අර්ධ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමට ඉඩ සලසයි, මංතීරු සහායකයේ නවතම පරිණාමයන් හඳුන්වාදීමට ස්තූතිවන්ත වන්න. හදිසි තිරිංග සහාය සහ සහකාර සුක්කානම්.

Mercedes-Benz C-Class

වඩා ලාභදායී සහ අඩු දූෂිත එන්ජින්

එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සැප්තැම්බර් මාසයේදී බලාත්මක වීමට බලාපොරොත්තු වන නවතම WLTP සහ RDE පරීක්ෂණවල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ඒවා ද සංශෝධනය කරන ලදී.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මාසයකට පසු, ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, ප්ලග්-ඉන් ඩීසල් දෙමුහුන් අනුවාදයන් ලිමොසින් සහ දුම්රිය ස්ථාන වෙත පැමිණියේය. සිට කාර් ලෙජරය කෙසේ වෙතත්, පෙර ප්ලග්-ඉන් ගැසොලින් දෙමුහුන් අනුවාදය වන 350e අත්හිටුවා ඇති බව තහවුරු කිරීමට එය සමත් විය, සහ සන්නාමය පෘතුගාලයේ සමහර ඇණවුම් පවා අවලංගු කළේය.

Mercedes-Benz C-Class hybrid geneva

Mercedes-AMG C 43 4MATIC ද යාවත්කාලීන කරන ලදී

සම්මත අනුවාදයට සිදු කරන ලද වෙනස්කම් වලට අමතරව, වඩාත් බලවත් සහ ක්රීඩාශීලී ප්රභේදයන් වන C 43 4MATIC Limousine සහ Station වෙතද නව එකතු කිරීම් සිදු කරනු ලැබේ. පිටතින් පටන් ගෙන, මෙතැන් සිට ද්විත්ව ලෑල්ලක් සහිත AMG රේඩියේටර් ග්‍රිල්, මූර්තිමත් ලෙස බලගතු ඉදිරිපස බම්පරය සහ රවුම් වලිග හතරක් සහිත නව පසුපස බම්පරය සමඟින්.

මැදිරිය තුළ, නොවරදින තිර සහ නව පරම්පරාවේ AMG සුක්කානම් රෝද සහිත සම්පූර්ණ ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක්.

ඩීසල් හයිබ්‍රිඩ් සහ AMG C 43 සමඟ ජිනීවා හි C පන්තිය 3588_3

3.0 ලීටර් twin-turbo V6 අශ්වබල 23ක් ලබා ගනී

එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විශේෂත්වය වූයේ බලය 23 hp කින් වැඩි කිරීම, V6 3.0 ලීටර් twin-turbo හි නිවේදනය කර 390 hp කරා ළඟා වීමයි. 520 Nm ක උපරිම ව්‍යවර්ථය සමඟින් 2500 rpm තරම් ඉක්මනින් ලබා ගත හැකි අතර 5000 rpm දක්වා.

AMG SPEEDSHIFT TCT 9G ගියර් පෙට්ටිය සහ ව්‍යවර්ථ බෙදාහැරීම් සහිත AMG කාර්ය සාධනය 4MATIC සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය සමඟින්, මෙම එන්ජිම Limousine අනුවාදයේ තත්පර 4.7 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය සහ උපරිම වේගය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව 250 දක්වා සීමා කිරීමට පොරොන්දු වේ. km/h

Mercedes-AMG C 43 4MATIC

Mercedes-AMG C43 4Matic

අපගේ YouTube නාලිකාවට දායක වන්න , සහ ප්‍රවෘත්ති සමඟ වීඩියෝ අනුගමනය කරන්න, සහ 2018 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ හොඳම දේ.

තවත් කියවන්න