වසර දෙකකට ආසන්න කාලයකට පසු පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාව ලැබිණි Hyundai Kauai Hybrid , දකුණු කොරියානු ආකෘතිය සාම්ප්රදායික මැදිවියේ නැවත සකස් කිරීමේ ඉලක්කය වූ පසු ඔහුව නැවත හමුවීමට "දෛවය කැමති විය".
2019 අවසානයේ මා පැදවූ මෝටර් රථය හා සසඳන විට, බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බොහෝ දේ වෙනස් වී ඇත. ඉදිරිපසින්, නව පෙරමුණ Kauai ගේ පෙනුම "නැවුම්" කිරීමට පැමිණි අතර, මගේ මතය අනුව, එය වඩාත් නිපුණ, ස්ථීර සහ ක්‍රීඩා විලාසයක් ලබා දුන්නේය, SUV/Crossover හි ගතික හැසිරීම් සඳහා බොහෝ විට පැසසුමට ලක් විය.
පිටුපසින්, වෙනස්කම් වඩාත් විචක්ෂණ වූ නමුත් අඩුවෙන් සාක්ෂාත් කර නොගත් අතර, වඩාත් ශෛලීගත ප්‍රකාශ විද්‍යාව සහ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද බම්පරය දකුණු කොරියානු ආකෘතියේ ශෛලියට පිළිගැනීමක් ලබා දෙයි.
එහි මුහුණේ සහ පිටතින් පමණක් පෙනෙන පරිදි, කවායි හයිබ්‍රිඩ් එය වඩාත් අර්ථවත් වූ තැන හරියටම වැඩිවෙමින් තිබුණි. Renault Captur හෝ Ford Puma වැනි නොනවතින තරඟයකට මුහුණ දුන් දකුණු කොරියානු යෝජනාවේ "නැවුම්" පෙනුම නැවත වරක් සමූහයා අතර කැපී පෙනීමේ හැකියාව ලබා දුන්නේය.
වඩාත් තාක්ෂණික අභ්යන්තරය, නමුත් ප්රායෝගිකව සමාන වේ
පිටතින් වෙනස්කම් පැහැදිලිව පෙනේ නම්, ඇතුළත ඒවා (බොහෝ) වඩා විචක්ෂණශීලී වේ. අප සතුව නව 10.25” ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුවක් ඇති බව සත්‍යයකි (සම්පූර්ණ සහ පහසු සහ අවබෝධාත්මක කියවීමට) සහ, පරීක්ෂා කරන ලද ඒකකය සම්බන්ධයෙන්, නව තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියක් සහිත 8" තිරයක් භාවිතා කිරීමට පහසු සහ සරල ( තිරයට විකල්ප වශයෙන් 10.25 මැනිය හැක").
අනෙක් සියල්ල එලෙසම පැවතුනි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ Captur හෝ Puma වැනි මාදිලි (නමුත් පේළියේ) පිරිනමනු ලබන ඒවා සතුටු කිරීමට තරමක් පසුගාමී වන, විවේචක-ප්‍රතිරෝධී ergonomics, ශක්තිමත් එකලස් කිරීමක් සහ ස්පර්ශයට වඩා මෘදු ද්‍රව්‍ය විශාල ප්‍රමාණයක් අප සතුව දිගටම පවතින බවයි. ලබා දෙන දේ සමඟ, උදාහරණයක් ලෙස, Volkswagen T-Cross).
කුටිය නවීන පෙනුමක් සහ, සියල්ලටම වඩා, හොඳ ergonomics අඛණ්ඩව පවතී.
අනෙක් සියල්ල සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මීට වසර දෙකකට පමණ පෙර මා පැවසූ සියල්ල නොවෙනස්ව පවතී: වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකු සුවපහසු ලෙස ප්‍රවාහනය කිරීමට ඉඩ ප්‍රමාණවත් වන අතර ලීටර් 374 ක් සහිත ගමන් මලු මැදිරිය, තරුණ පවුලක බොහෝ අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි වුවද, කොටසට වඩා මඳක් අඩු ය. සාමාන්යය.
කාර්යක්ෂමතාව සහ ගතිකත්වය: ජයග්‍රාහී සමීකරණයක්
අභ්යන්තර හා බාහිර මෙන් නොව, මෙම ප්රතිසංස්කරණය තුළ නොනැසී පැවති ප්රදේශයක් තිබුනේ නම්, එය හරියටම යාන්ත්රික විය. මේ අනුව, 105 hp සහ 147 Nm ක 1.6 GDI ගැසොලින් එන්ජිමක් සහ 43.5 hp (32 kW) සහ 170 Nm විදුලි මෝටරයක් සමන්විත වන දෙමුහුන් පද්ධතියක් අප සතුව පවතින අතර, එය එක්ව 141 hp සහ 265 Nm හි ඒකාබද්ධ බලයක් ලබා දෙයි.
මම මෙම කාර්මිකයා සමඟ සම්බන්ධ වූ පළමු අවස්ථාව ලෙස, එහි ප්රධාන ගුණාංගය වන්නේ දෙමුහුන් පද්ධතිය දහන එන්ජිම සහ විදුලි මෝටරය අතර ප්‍රත්‍යාවර්ත වන සුමට හා පාහේ නොපෙනෙන ආකාරයයි. CVT ගියර් පෙට්ටිය නිසා ඇති වන සාමාන්‍ය “ශ්‍රවණ අපහසුතා” වළක්වන හය-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටිය ද සඳහන් කිරීම වටී.
සරල පෙනුම තිබියදීත්, ආසන සුවපහසු වන අතර සාධාරණ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ලබා දෙයි.
මේ සියල්ල Hyundai Kauai Hybrid සම්පූර්ණ දකුණු කොරියානු SUV/Crossover පරාසයේ වඩාත්ම ආර්ථිකමය යෝජනා වලින් එකක් ලෙස ඉදිරිපත් කරයි. පරීක්ෂණය පුරාවට සාමාන්‍යයන් 4.6 l/100 km පමණ ගිය අතර, “Eco” මාදිලියේ සහ නියාමනය කරන ලද ධාවකයක් සමඟින් ආකර්ෂණීය 3.9 l/100 km දක්වා පහළ ගියේය.
"ක්‍රීඩා" ප්‍රකාරයේදී, Kauai Hybrid "අවදි වී" වේගවත් වන අතර, චැසියක ගතික හැකියාවන් ගවේෂණය කිරීමට යාන්ත්රික තර්ක ඇතිව අවසන් වේ, එය දැනටමත් බෙහෙවින් ප්‍රශංසා කර ඇති අතර, Hyundai ට අනුව, මෙම ප්‍රතිනිර්මාණය වැඩිදියුණු කිරීමේ ඉලක්කය විය ( උල්පත්, ඩැම්පර් සහ ස්ථායීකාරක බාර් සංශෝධනය කර ඇත).
අතීතයේ සිට වෙනස්කම් හඳුනා ගැනීම අපහසුය, කෙසේ වෙතත් මෙය ධනාත්මක දෙයකි. සියල්ලට පසු, වේගවත්, සෘජු සහ නිරවද්‍ය සුක්කානමක් සහ ශරීර චලනයන් හොඳින් පාලනය කළ හැකි අත්හිටුවීමක් සහිත, ඵලදායී වඩා විනෝදජනක හැසිරීමක් ඇති ආකෘතියක් අප සතුව දිගටම පවතී.
ඔබගේ ඊළඟ මෝටර් රථය සොයා ගන්න:
එය ඔබට සුදුසු මෝටර් රථයද?
වසර ගණනාවක් ගත වේ, අලුත්වැඩියා කිරීම් පැමිණෙන අතර Hyundai Kauai Hybrid එහි තර්ක ශක්තිමත් වේ. SUV/Crossover හි වඩාත්ම හුරුපුරුදු වීමට අවශ්ය නොවී, Kauai Hybrid හට තවත් අරමුණක් ඇති බව පෙනේ: හොඳ පරිභෝජනය අත්හැරීමට අකමැති, සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා ආකර්ශනීය යෝජනාවක් ලබා නොදෙන පාරිභෝගිකයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීම. රිය පැදවීම සහ හැසිරීම.
සාම්ප්රදායික දෙමුහුන් ලෙස, Kauai Hybrid "ප්ලග් ඉන්" අවශ්ය නොවේ. නාගරික සන්දර්භයක් තුළ කිලෝමීටර් ගණනාවක් ධාවනය කරන අයට සහ ප්ලග්-ඉන් විදුලි හෝ දෙමුහුන් විකල්පය තවමත් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේදී බාධාවන්ට සමාන වේ, අඩු පරිභෝජනයක් ලබා ගැනීමට Hyundai හි යෝජනාව නිවැරදි විසඳුම විය හැකිය.
තවද, එය නාගරික ජාලයෙන් පිටත ඒත්තු ගැන්වෙන කාර්ය සාධනයක් ලබා ගනී, නිදසුනක් ලෙස, විවෘත මාර්ගයේ ඩීසල් මට්ටමේ පරිභෝජනය සාක්ෂාත් කර ගනී.
මෙයට අපි හොඳ මිල/උපකරණ අනුපාතයක් සහ Hyundai වෙතින් (දිගු) වගකීමක් එකතු කරන්නේ නම්, Kauai Hybrid නවකයන් පරාජය කිරීමට "ශක්තිය" දිගටම පවතී.