මෙම කොටසෙහි ඊනියා "කූපේ" SUV සඳහා උද්යෝගිමත් වසරක් වී ඇත. අලුත් එකට අමතරව Mercedes-Benz GLE Coupé , BMW, නිකේතනයේ මුල් "නිපදවුම්කරු", X6 හි තුන්වන පරම්පරාව එළිදක්වන ලද අතර, Porsche සමාගමට පවා Cayenne Coupé එළිදක්වන පෙළඹවීමට එරෙහි විය නොහැකි විය.
GLE Coupé හි දෙවන පරම්පරාවට පැමිණීමට නොහැකි විය, එබැවින් වඩා හොඳ කාලයකදී, සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් වූ තරඟයක් සඳහා නව තර්ක සමඟ.
වසරකට පෙර ඉදිරිපත් කරන ලද GLE මෙන්, GLE Coupé හි නව තර්ක එහි "සහෝදරයා" පිළිබිඹු කරයි: ප්‍රශස්ත වායුගතික විද්‍යාව, වැඩි ඉඩක්, නව එන්ජින් සහ වැඩි තාක්‍ෂණික අන්තර්ගතයන්.
එය එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව දිග 39 mm (මීටර් 4.939), පළල 7 mm (මීටර් 2.01) සහ රෝද පාදය 20 mm (මීටර් 2.93) කින් වර්ධනය වී ඇත. අනෙක් අතට, උස වෙනස් නොවී, මීටර් 1.72 ක් විය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
අපි එය GLE සහෝදරයා සමඟ සංසන්දනය කරන විට, එය දිගු (මි.මී. 15), පළල (66 මි.මී.) සහ අඩු (මි.මී. 56) බව අපට පෙනේ, රෝද පාදය අමුතු තරම්, මිලිමීටර් 60ක් කෙටි වීමත් සමඟ - “එය එහි ක්‍රීඩාශීලී අයට ප්‍රයෝජනවත් වේ. හැසිරීම මෙන්ම එහි පෙනුම", Mercedes පවසයි.
වැඩි ඉඩක්
වැඩිවන මානයන්හි ප්‍රායෝගික ප්‍රතිලාභ පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව පවතින විශාල අභ්‍යන්තර අවකාශය තුළ අනාවරණය වේ. පසුපස මගීන් ප්රධාන ප්‍රතිලාභීන් වන අතර, වැඩි කකුල් සහිත ඉඩකඩක් මෙන්ම 35mm පුළුල් විවරයන් සඳහා පහසු ප්‍රවේශයක් ඇත. ගබඩා අවකාශයන් ද ධාරිතාවයෙන් වැඩි වී ඇති අතර, මුළු 40 l.
ගමන් මලු මැදිරිය ත්‍යාගශීලී වන අතර එහි ධාරිතාව ලීටර් 655 (පූර්වගාමියාට වඩා ලීටර් 5 ක් වැඩි) වන අතර එය දෙවන ආසන පේළියේ (40:20:40) නැමීමත් සමඟ එය ලීටර් 1790 දක්වා වර්ධනය විය හැකිය - බර පැටවීමේ ප්රතිඵලය 2, 0 m දිග සහ අවම පළල 1.08 m, සහ පිළිවෙලින් 87 mm සහ 72 mm සහිත අවකාශය. එසේම ගමන් මලු මැදිරියේ බිම උස මිලිමීටර් 60 කින් අඩු කර ඇති අතර එයාර්මැටික් අත්හිටුවීමකින් සමන්විත නම් තවත් මිලිමීටර් 50 කින් අඩු කළ හැකිය.
ඉන්ලයින් හය සිලින්ඩර, ඩීසල්
නව Mercedes-Benz GLE Coupé 2.9 l ධාරිතාවයකින් යුත් නිෂ්පාදකයාගේ නවතම In-line-cilinder 6-Disel block වන OM 656 හි ප්‍රභේද දෙකකින් වෙළඳපොලට නිකුත් කෙරේ. එම GLE Coupé 350 d 4MATIC සමඟ ඉදිරිපත් කරයි 272 hp සහ 600 Nm , පරිභෝජනය සහ CO2 විමෝචනය 8.0-7.5 l/100 km (NEDC) සහ 211-197 g/km අතර, පිළිවෙලින්.
එම GLE Coupé 400 d 4MATIC දක්වා බලය සහ ව්යවර්ථය ඉහළ නංවයි 330 hp සහ 700 Nm , පරිභෝජනය සහ විමෝචනය මත පැහැදිලි දඩයක් නොමැතිව - නිල වශයෙන් එම පරිභෝජනය නිවේදනය කරයි, විමෝචනය 350 d ට සාපේක්ෂව ග්‍රෑම් එකකින් පමණක් ඉහළ යයි.
දෙකම 9G-TRONIC ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයට පමණක් සම්බන්ධ වනු ඇත, නව-වේගය, සෑම විටම රියදුරු අක්ෂ දෙකකින් - විචලනය අක්ෂ දෙක අතර 0 සිට 100% දක්වා යා හැකිය.
අත්හිටුවීම
ගතික අංශය තුළ, නව GLE Coupé හට අත්හිටුවීම් වර්ග තුනක් සමඟ පැමිණිය හැකිය: passive steel, Airmatic සහ E-Active Body Control. වඩාත් නිවැරදි සුක්කානම සහ අඩු කම්පනය සහතික කරමින් ශක්තිමත් නැංගුරම් ලක්ෂ්‍ය සහ ප්‍රශස්ත ජ්‍යාමිතිය වෙතින් පළමු ප්‍රතිලාභ.
විකල්ප වායුමය එය වායුමය වර්ගයකි, අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක සහිත, සහ ක්‍රීඩා සුසර කිරීමේ අනුවාදයකින් පවා සමන්විත විය හැකිය. එහි ස්ථීරභාවය වෙනස් කිරීමෙන් බිම තත්ත්‍වයට ගැලපීමට හැකි වීමට අමතරව, එය වේගය හෝ සන්දර්භය මත පදනම්ව ස්වයංක්‍රීයව හෝ බොත්තමක් එබීමෙන් - බිම් නිෂ්කාශනය ද සකස් කරයි. බර නොතකා එකම බිම් නිෂ්කාශනය පවත්වා ගනිමින් එය ස්වයං-මට්ටම් ද වේ.
අවසාන වශයෙන්, විකල්ප ඊ-ක්‍රියාකාරී ශරීර පාලනය එය එයාර්මැටික් සමඟ ඒකාබද්ධ වන අතර, එක් එක් රෝදය මත අත්හිටුවීමේ සම්පීඩනය සහ ආපසු බලය තනි තනිව පාලනය කිරීමට කළමනාකරණය කරයි. එමගින් විලුඹ, සිරස් දෝලනය සහ ශරීර වැඩ ගිලා බැසීමට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට හැකි වේ.
වඩා ස්වාධීන
ඔබ අපේක්ෂා කරන පරිදි, Mercedes-Benz GLE Coupé MBUX තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය පමණක් නොව, Active Braking Assist (Active Distance Assist DISTRONIC හි ස්වයංක්රීය තිරිංග (ස්වයංක්‍රීයව වේගය නියාමනය කිරීම) ඇතුළු රියදුරු සහායක පද්ධතිවල නවතම වර්ධනයන්ගෙන් සමන්විත වේ. ඉදිරියෙන් යන වාහන මන්දගාමී වන ආකාරය අනුව), Active Stop-and-Go Assist, Active Steering Assist with Emergency Runer function යනාදිය.
53 විසින් AMG විසින් ද අනාවරණය කර ඇත
Mercedes-Benz GLE Coupé ට අමතරව, Mercedes-AMG GLE Coupé මත තිරය එසවී ඇත, දැනට මෘදු 53 ප්‍රභේදයෙන් පමණක්, Hardcore 63 ලබන වසරේ කවදා හෝ දර්ශනය වනු ඇත.
Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ වෙත නැවත පැමිණීම - phew... -, දෘශ්‍ය ශෛලීය වෙනස්කම් වලට අමතරව, වඩාත් ආක්‍රමණශීලී ස්වභාවයක්, පවතින විශිෂ්ටතම කාර්ය සාධනය ප්‍රකාශ කිරීම, විශාල විශේෂත්වය වන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි එන්ජිමයි.
බොනට් එක යට තියෙන්නේ 3.0 l ධාරිතාවයකින් යුත් පේළි සිලින්ඩර හයක් , නව-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ AMG Speedshift TCT 9G, අපි දැනටමත් E 53 වෙතින් දන්නා සහ අපට දැනටමත් වීඩියෝවෙන් පරීක්ෂා කිරීමට අවස්ථාව ලැබී ඇත:
බ්ලොක් එක ටර්බෝ සහ විද්‍යුත් සහායක සම්පීඩකයකින් සමන්විත වන අතර එය අර්ධ දෙමුහුන් වේ. EQ Boost ලෙස හඳුන්වන මෙම පද්ධතිය එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය අතර සවිකර ඇති එන්ජින් උත්පාදක යන්ත්‍රයකින් සමන්විත වන අතර 22 hp සහ 250 Nm (කෙටි කාලසීමාවන් සඳහා) ලබා දීමට හැකියාව ඇත, 48 V සමාන්තර විදුලි පද්ධතියකින් බල ගැන්වේ.
E 53 හි මෙන්, ප්රතිඵලය වේ 435 hp සහ 520 Nm , GLE Coupé 53 තත්පර 5.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා සහ උපරිම වේගය (සීමිත) 250 km/h දක්වා දියත් කිරීමට හැකියාව ඇත.
අත්හිටුවීම වායුමය (AMG Ride Control+), එයට විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික ස්ථායීතා පාලන පද්ධතිය AMG Active Ride Control එකතු කර ඇති අතර, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා විශේෂිත දෙකක් ඇතුළුව ධාවන ක්‍රම හතක් ඇත: Trail සහ Sand (වැලි).
AMG Track Pace අනුග්‍රහය ඇතිව අපට විකල්ප වශයෙන් GLE Coupé 53 “අථත්‍ය” ධාවන ඉංජිනේරුවෙකු සමඟ සන්නද්ධ කළ හැකිය. මෙය MBUX පද්ධතියට එකතු කර ඇති අතර එමඟින් ඔබට වාහනයේ විශේෂිත දත්ත 80ක් දක්වා පටිගත කිරීමට සහ විශ්ලේෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, සංවෘත පරිපථයක ලැප් වේලාවන් ද මැනීම.
කවදාද එන්නේ?
නව Mercedes-Benz GLE Coupé සහ Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ මීළඟ Frankfurt මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී (සැප්තැම්බර් 12) ප්‍රසිද්ධියේ එළිදක්වනු ඇති අතර 2020 වසන්තයේ දී දේශීය වෙළඳපොළට පැමිණීමට අපේක්ෂා කෙරේ.