මෙම 190 E 2.3-16 Cosworth විකිණීමට ඇත, අපි අනුමැතිය විශේෂ කැමති ඇයි දැයි අපට මතක් කර දෙයි

Anonim

ඒ පිළිබඳ නිවේදනය Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth විකිණීම සඳහා 190 E මත පදනම් වූ පළමු සමජාතීය විශේෂය කුමක්ද යන්න සහ 190 E 2.5-16 EVO II හි අවසන් වන පෙළපතක ආරම්භය ගැන තවත් වචන කිහිපයක් ලිවීමට "නිදහසට කරුණක්" ලෙස සේවය කළේය.

අපගේ චතුරශ්‍රයේ කුලී රථ වැනි ගෞරවනීය සේවා සඳහා වඩාත් ප්‍රසිද්ධ, 190 E හි තරඟ කිරීමේ අවශ්‍යතාවයෙන් යුක්ති සහගත වන මෙයට වඩා දැඩි හා රසවත් මුහුණුවරක් ඇත. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth උපත ලැබුවේ DTM වෙත යාමට වන අතර, අප දන්නා පරිදි, වෙළඳ නාමයක් මෝටර් රථයක් තරඟකාරී ලෙස තරඟ කිරීමට වෙනස් කිරීමට කැමති නම්, මෝටර් රථ ජයග්‍රාහකයින් වේ - ... සහ අපි .

අවශ්‍ය කාර්ය සාධනය එන්නත් කිරීමේ මෙහෙයුම සඳහා - එනම්, තවත් අශ්වයන් - එතරම් ලබා නොදුන් මෝටර් රථයක, මර්සිඩීස් බෙන්ස් කොස්වර්ත්ගේ සේවාවන් වෙත යොමු විය - ඒඑම්ජී තවමත් තරු සන්නාමයේ කොටසක් නොවීය.

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth

එම cosworth එය අඩක් පියවරකින් නතර වූයේ නැත. 190 E හි 2.0 l ටෙට්‍රා සිලින්ඩරාකාර කොටසෙන් ආරම්භ වේ M102 , කැම්ෂාෆ්ට් දෙකක් සහිත නව බහු-කපාට හිසක් සංවර්ධනය කරන ලදී - එම අවස්ථාවේ දී දුර්ලභත්වය - ද වැඩි භ්‍රමණ ධාරිතාව සහතික කරමින්, උපරිම සිවිලිම 7000 rpm (!) ලෙස සකසා ඇත.

අවසාන පිරිවිතර ඉතා ඉස්ම සහිත විය: 185 hp 6200 rpm සහ 7.5s 100 km/h වෙත ළඟා වීමට - 1983 දී මෝටර් රථය දිවා ආලෝකය දුටු බව සලකන විට ඉතා හොඳයි. එය පදනම් වූ 2.0 හා සසඳන විට එය 63 hp පිම්මක් විය!

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth

මෙම කට්ටලය අත්හිටුවීම් සහ තිරිංගවල සංශෝධනයක් සමඟ සම්පූර්ණ වනු ඇති අතර, පසුපස රෝද වෙත සම්ප්‍රේෂණය සිදු කරන ලද්දේ වේග පහක මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් හරහා ගියර් එකේ පළමු ගියරය... පසුපසට (ඩෝග්ලෙග්) ය.

අපගේ පුවත් ලිපියට මෙහි දායක වන්න

මෙහෙවර: තරඟ කරන්න

1983 දී හඳුන්වා දුන් එය 1984 දී වෙළඳපොළට පැමිණි අතර 1985 දී DTM වෙත ඇතුළු වනු ඇත - වැනි යන්ත්‍ර වලින් වට වී ඇත. Volvo 240 (එම වසරේ ශූරයා), දැවැන්ත BMW 635 CSi හෝ Rover Vitesse. නව තරු සන්නාම යන්ත්රයේ විභවය අවධානයට ලක්ව නැත.

1986 දී ඔහු ශූරතාවලියේ දෙවන ස්ථානයට පැමිණීමෙන් තවත් කණ්ඩායම් තෝරා ගැනීමක් බවට පත් විය - ඔහුව එහි ගෙන ගිය රියදුරු වන වොල්කර් වීඩ්ලර් ශූරතාවලියේ තුන්වන තරඟය දක්වා ධාවන තරඟ ආරම්භ නොකළ බව සලකන විට සිත් ඇදගන්නා සුළු විය.

1987 වර්ෂය එහි ප්‍රතිවාදී BMW M3 (E30) පැමිණීම මගින් සනිටුහන් වනු ඇති අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එපික් ඩුවල්ස් දැනටමත් මිථ්‍යා වේ.

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth නව ෆෝමියුලා 1 පරිපථයේ සමාරම්භක තරඟය සඳහා 1984 දී Nürburgring හි තේරීම ලෙස ප්‍රසිද්ධියට පත් වනු ඇත. Formula 1 රියදුරන්ගෙන් පිරුණු ජාලයක් සමඟ, එය තරුණ බ්‍රසීල ජාතිකයෙකු වනු ඇත. ඒක ගන්නවා. තරඟය දිනුවා - එක්තරා අයර්ටන් සෙන්නා... ඔයා දන්නවද?

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth

ebay හි විකිණීමට ඇත

පින්තූරවල ඔබ දකින Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth 1986 සිට එක්සත් ජනපද ඒකකයක් වන අතර එය ebay හි විකිණීමට ඇත. ඊට වඩා ටිකක් වැඩියි කිලෝමීටර 127 500 කි , සහ මෙතැන් සිට (යුරෝපය) එහි (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) දක්වා ගමන් කිරීමේදී ඔහුට අශ්වයන් කිහිපයක් අහිමි වූ අතර, 169 hp කරා ළඟා විය.

නිවේදනයට අනුව, මලකඩ නොමැති අතර වාර්තා වී ඇති එකම වෙනස්කම් කොන්ටිනෙන්ටල් පිටාර සහ ගුවන්විදුලිය වෙත යොමු වන අතර, බෙදාහැරීමේ දාමය වෙනස් කිරීම සහ පෙරටුගාමීන් සමඟ කටයුතු කරන නඩත්තු සේවාවක් 2018 දී ලැබී ඇත; නව ජල පොම්පයක්, තිරිංග තැටි සහ නව ටයර් කට්ටලයක් ලැබුණි.

Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Cosworth

උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා, මිල ආසන්න වේ යුරෝ 22 දහසක් , නමුත් අවාසනාවන්ත ලෙස ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ඔරිගන් ප්‍රාන්තයේ ඇත.

සටහන: දැන්වීම ලැයිස්තුගත කිරීම මාර්තු 21 අවසානයේ අවසන් විය.

තවත් කියවන්න