අදාළ නිෂ්පාදකයාගේ වඩාත්ම සංකේතාත්මක මාදිලි ප්‍රදර්ශනය කිරීම සඳහා වැදගත් ස්ථානය, සත්‍යය නම් ස්ටුට්ගාර්ට් හි පෝර්ෂේ කෞතුකාගාරය රීතියට ව්‍යතිරේකයක් විය හැකි බවයි.
මන්ද යත්, නිෂ්පාදකයාගේ ඉතිහාසයෙහි නොමැකෙන සලකුණක් තැබූ Porches සමඟ පසෙකින්, සන්නාමය වෙනත් වෙළඳ නාමවල යෝජනා ද හෙලිදරව් කරයි, එනම්… Mercedes-Benz. එක් විශේෂිත දෙයක් සමඟ: ඒවා සියල්ලම මෝටර් රථ වන අතර, ඒවා යම් ආකාරයකින් Porches ද වේ!
මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම Mercedes-Benz G280 හි කාරණයයි, සැබෑ Mercedes bodywork, chassis සහ අනෙකුත් අංග තිබියදීත්, බොනට් යටතේ, Porsche 928 S4 වෙතින් 5.0 l V8.
මෙය හුදෙක් ප්‍රදර්ශනයක් හෝ විද්‍යාගාර අත්හදා බැලීමක් සඳහා වූ අනුවර්තනයක් යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, එය එතරම් නොවේ; ඊට ප්රතිවිරුද්ධව, මෙම Mercedes-Benz G280 V8 ආකර්ෂණීය Porsche 959 ඇතුළත් කිරීම් තුන සඳහා ආධාරක වාහනය ලෙස පාරාවෝවරුන්ගේ රැලියක් සම්පූර්ණ කළේය. . ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක්, සෞදි සයීඩ් අල් හජ්රි සමඟ, එම වසරේ 1985 තරඟය පවා ජයග්‍රහණය කළේය!
මෙම Mercedes-Benz G280 928 හි V8 වලින් සමන්විත වූ අතර, Porsche එය "බැටළු හමේ Porsche" ලෙස හඳුන්වන්නේ එබැවිනි. V8, අපට මතකයි, 315 hp - මුල් පේළියේ සිලින්ඩර හයක බ්ලොක් එකේ 150 hp ට වඩා දුරින් - එහි "බද්ධ කිරීම" Porsche හි "ශල්‍ය වෛද්‍යවරුන්" භාරව සිටියේය. මෙම ඉතා සුවිශේෂී G280 මේ අනුව වේගවත් ආධාරක වාහනයක්, නමුත් Dakar සමග සෘජුවම තරඟ කරන රැලියක ආවේනික වූ සියලු දුෂ්කරතාවලට මුහුණ දීමට හැකි විය.
ඔහුගේ වේගය ඔහුට තරඟය සම්පූර්ණ කිරීමට පමණක් නොව, Porsche 959 ජයග්‍රාහකයාට පිටුපසින් වේදිකාවේ අවසන් කිරීමටද ඉඩ ලබා දුන්නේය. - ආකර්ෂණීය…
Porsche ඉතිහාසයේ වෙනත් උදාහරණ
අවධානය වෙනතකට යොමු කරන අයට, මෙම G-Class Porsche හි ඉංජිනේරු අංශයේ විශිෂ්ටත්වය පිළිබඳ අද්විතීය උදාහරණයක් නොවන බව අපි ඔබට මතක් කරමු. නොවැළැක්විය හැකි තරම් විවිධ ව්‍යාපෘති සඳහා දැනටමත් සහභාගී වී ඇත්තේ කවුද? Mercedes-Benz 500E , BMW M5 සඳහා ප්‍රතිවාදියා වූ 90 දශකයේ මුල් භාගයේ මතු වූ යෝජනාවකි. නැතහොත් නිර්මාණයේ දී පවා ඔපල් සෆීරා , Rüsselsheim සන්නාමයේ ඉල්ලීම පරිදි Porsche විසින් සම්පූර්ණයෙන්ම සංවර්ධනය කරන ලද ආකෘතියකි. ජනප්‍රිය Audi RS2 අමතක නොකර.
මූලික වශයෙන්, Ferdinand Porsche විසින් ආරම්භ කරන ලද සන්නාමයේ ඉංජිනේරු ධාරිතාව පිළිබඳ බොහෝ උදාහරණ කිහිපයක් පමණි.