එම Land Rover Defender Works V8 කුසලානය දශක දෙකකට වැඩි කාලයක් (1980-1998, 2003 සහ 2006) මිනිසා සහ යන්ත්‍රය ඔටුවන්ගේ කුසලානය සහ එහි අනුප්‍රාප්තිකයා වන G4 අභියෝගය ඔවුන්ගේ සීමාවන් කරා ගෙන යාම ගවේෂණවල උරුමයට උපහාරයකි.
මෙම ගවේෂණ ලොව පුරා සිදු වූ අතර යන්ත්‍ර සඳහා මෙන්ම මස් හා ලේ සහභාගිවන්නන් සඳහා ද ඔවුන්ගේ දැඩි බව සඳහා ප්‍රසිද්ධ විය.
කැමල් කුසලානයේ පළමු සංස්කරණය හැරුණු විට, අනෙකුත් සියලුම සන්නාමයේ සෑම මාදිලියක්ම පාහේ මෙම අවස්ථාවට සහභාගී වී ඇති අතර, අනෙක් සියල්ලටම Land Rover විසින් සහාය ලබා දෙන ලදී: Series III සිට Defenders 90 සහ 110 දක්වා, Discovery, Range හරහා ගමන් කරයි. රෝවර් සහ කුඩා ෆ්‍රීලෑන්ඩර් පවා රෝල් කෝල් මග හැරියේ නැත.
ලෑන්ඩ් රෝවර් කුසලානය
නව තරඟකාරී ඉසව්වක් වන Land Rover Trophy, අතීත සිදුවීම් වලින් ආභාෂය ලබා, Land Rover විසින් මෙම වසර සඳහා සංවිධානය කරනු ලබන අතර, එය එක්සත් රාජධානියේ Eastnor Castle හි පිහිටා ඇත.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
හ්භාගීවනනනට විවිධ අභියෝග ජය ගැනීමට ඔවුන්ව පරීක්ෂාවට ලක් කිරීමට පෙර, ඔවුන්ගේම වාහනවල ආන්තික රිය පැදවීමේ කුසලතා සහ ශිල්පීය ක්‍රම දියුණු කිරීමට උපකාරී වන විශේෂඥයින් විසින් තනි සැසිවාර පවත්වනු ඇත.
උත්සවයේ තරඟකාරී කොටස වන්නේ සමස්ත ශ්‍රේණිගත කිරීමකට දායක වන සම්මාන කිහිපයක් ලබා ගැනීමයි, එහිදී ජයග්‍රාහකයා හෝ ජයග්‍රාහකයා විශිෂ්ට ත්‍යාගයක් දිනා ගනු ඇත (මාස කිහිපයකින් ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට). ගැළපීමට වාහනයක් අවශ්‍ය වන වඩාත් ආන්තික ලක්ෂණ සහිත සිදුවීමක්.
Land Rover Defender Works V8 කුසලානය
Land Rover Defender Works V8 (2012-2016) මත පදනම්ව, Land Rover Classic විසින් ඒවා කුසලානය බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ක්‍රියාත්මක කරන ලද නවීකරණයන්, සහභාගී වූ ආරක්ෂකයින් මෙන්, ඉසව්වේ සියලු බාධක ජය ගැනීම සඳහා “ඔවුන්ව දත්වලට සන්නද්ධ කිරීම” වලින් සමන්විත වේ. අතීතයේ ගවේෂණ
අතිරේක අවි ගබඩාවට ඉදිරිපස වින්ච්, බාහිර රෝල්බාර්, වහල රාක්කය, යට ආරක්ෂකයින්, ඉදිරිපස ආරක්ෂක වැට, ඉහළ වායු පරිභෝජනය, අමතර LED විදුලි පහන් සහ විශේෂ මඩ ටයර් (235/85 R16) ඇතුළත් වේ.
ශක්තියේ අඩුවක් නැත. Land Rover Defender Works V8 කුසලානය 405 hp සහ 515 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙන 5.0 l ධාරිතාවක් සහිත වායුගෝලීය V8 භාවිතා කරයි, සහ අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය (ZF). කම්පනය, ඇත්ත වශයෙන්ම, අනුකලනය, ද්වි-වේග හුවමාරු පෙට්ටියක්, ශක්තිමත් කරන ලද ඉදිරිපස සහ පසුපස අවකලනය සහ ස්වයං-අගුළු මධ්යස්ථාන අවකලනයකින් සවි කර ඇත.
අත්හිටුවීම සෑදී ඇත්තේ ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙඅංශයේම දෘඩ අක්ෂ, දඟර උල්පත්, දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ථායීකාරක බාර් ය. ඉදිරිපස අපට Panhard bar සහ radial arms ද ඇත, පසුපස පැත්තෙන් අපට අත්හිටුවීමේ ත්රිකෝණයක් සහ ටයි පටියක් ඇත.
සිරුරේ වැඩ සඳහා තෝරා ගත් වර්ණය, ඊස්ට්නෝර් කහ (උදාහරණයක් ලෙස, ඔටුවන්ගේ කුසලානයේ දී භාවිතා කරන ලද වර්ණයට සමාන) මගින් නොස්ටැල්ජික් හැඟීම ලබා දෙයි, එය 16″ ශක්තිමත් කරන ලද වානේ රෝද සඳහා තෝරාගත් වර්ණය ද වේ. ඊට වෙනස්ව, ෆෙන්ඩර්, හුඩ් සහ බූට් පියන Narvik Black වලින් ආලේප කරනු ලැබේ. බාහිර පැකේජය LED ප්රධාන ලාම්පු, Heritage ඉදිරිපස ග්‍රිල්, සුවිශේෂී Land Rover Trophy ලාංඡනය සහ එක් එක් හිමිකරු සඳහා සිදුවීම් සහභාගීත්වය පිළිබඳ තොරතුරු වලින් වට කර ඇත.
ඇතුළත, වින්ඩ්සර් ලෙදර් ප්‍රමුඛ අංගයක් වන අතර, ප්‍රතිවිරුද්ධ කහ මැහුම් සමඟින් සහ රෙකාරෝ ක්‍රීඩා ආසන වලින් සමන්විත වේ. ලෑන්ඩ් රෝවර් කුසලානය සඳහා එලියට් බ්‍රවුන් විසින් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද ඔරලෝසුව ද සැලකිය යුතු ය. නවීනත්වයේ "ස්පර්ශය" ලබා දෙන්නේ ලෑන්ඩ් රෝවර් ක්ලැසික් තොරතුරු විනෝදාස්වාද පද්ධතිය, ඒකාබද්ධ සංචාලනය සහ ජංගම උපාංග වෙත සම්බන්ධ කිරීමෙනි.
ඩිෆෙන්ඩර් වර්ක්ස් V8 කුසලාන ඒකක 25ක් (90 සහ 110 සුදුසුකම් ඇති) පමණක් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, ඇණවුම් ලෑන්ඩ් රෝවර් ක්ලැසික් සමඟ සෘජුවම ලබා දී ඇති අතර 90 අනුවාදය සඳහා එක්සත් රාජධානියේ මිල පවුම් 195,000 (යුරෝ 222 600 පමණ) සිට ආරම්භ වේ.
මිලදී ගැනීමේ මිලට ලෑන්ඩ් රෝවර් කුසලානයට සහභාගී වීම ඇතුළත් වේ.
