ස්පාර් සහ හරස් සාමාජිකයන් සහිත චැසියක පදනම මත සංවර්ධනය කර ඇත සුසුකි ජිමී මාර්ගයෙන් පිටත (සහ ඉන් ඔබ්බට) රසිකයින් සමඟ සාර්ථක වී ඇති අතර ප්‍රශ්නයක් ද පොළඹවා ඇත: මාර්ගයෙන් බැහැරව යන සන්නාමය වන ජීප් වෙතින් පිළිතුර කොහින්ද? හොඳයි, බබා ජීප් රථයක් එනවා වගේ.
Renegade දැනට විකිණීමට ඇති කුඩාම ජීප් රථය වන අතර එය කුඩා ජිම්නි (මීටර් 3.48) හා සසඳන විට එය ඉතා විශාල (මීටර් 4.24 ක් දිග) පමණි. තවද, එහි දොරවල් පහක් ඇති අතර, එහි මොනොබ්ලොක් ඉදිකිරීම ජපන් යෝජනාවේ ස්පාර් සහ ට්‍රාන්ස්ම් වලට වඩා වෙනස් විය නොහැක.
Renegade ට පහළින් නව මාදිලියක් දැන් කටකතාවක් නොවේ, නමුත් සන්නාමයේ යුරෝපයේ අලෙවිකරණ අධ්‍යක්ෂ Marco Pigozzi ඔටෝ එක්ස්ප්රස් වෙත කරන ලද ප්‍රකාශයෙන් පසුව, අපි වඩාත් තීරණාත්මක ලෙස නිශ්චිත ක්ෂේත්‍රයට පිවිසෙමු: “මෝටර් රථය සැබෑ ලෙස භාවිතා කළ හැකි වනු ඇත. ජීප් රථය නමුත් ඒ සමඟම එය දිනපතා භාවිතා කිරීම ප්‍රායෝගික වනු ඇත.
අපේක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද?
අපට සඳහනක් ලෙස Suzuki Jimny තිබුණද, Pigozzi ට අනුව, ළදරු ජීප් රථය තවමත් සැලකිය යුතු ලෙස විශාල වනු ඇත, දිග උපරිම දිග මීටර් 4.0 කි.
කුඩා ජිම්නි ඔවුන්ට තිබිය හැකි උපරිම මානයන් (දිග සහ පළල) සීමා කරන ජපන් කී මෝටර් රථවල දැඩි නිර්ණායක සපුරාලන බව අමතක නොකරමු - ජාත්‍යන්තර අනුවාදය, අප මෙහි ඇති එක, මෙම සීමාවන් ඉක්මවා යයි, විශාල බම්පර් වලට ස්තූතියි. වඩාත් උච්චාරණ මාර්ග පළල.
ජීප් යෝජනාව සඳහා පුරෝකථනය කරන ලද මීටර් 4.0 දිග ද වීමට හේතුවක් ඇත: ඉන්දියාව. මීටර් 4.0ක් දක්වා දිග වාහන අඩු බදු වලින් ප්‍රතිලාභ ලබන අතර, ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීමේ මිල වඩාත් ආකර්ශනීය කරයි, මෙම වෙළඳපොලේ සාර්ථක වීමට ඇමරිකානු සන්නාමය සඳහා තීරණාත්මක ආදර්ශයක් වන්නේ බේබි-ජීප් ය.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
දියත් කළ හැකි දිනය ලෙස, Auto Express 2022 වෙත යොමු කරයි, 2018 දී ජීප් විසින්ම ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සැලසුම් වලට අනුකූලව, නමුත් නව මාදිලිය සඳහා නිශ්චිත දිනයක් සමඟ එය ඉදිරියට ගියේ නැත.
කෙසේ වෙතත්, ඒ වන විට උතුරු ඇමරිකානු සන්නාමයේ සියලුම මාදිලියේ විද්‍යුත් අනුවාද ඇති බව සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ළදරු ජීප් රථය ද විදුලිය ලබා දෙන බවයි. මෙම හැකියාව සම්බන්ධයෙන්, Pigozzi මෙය දෙමුහුන්, ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් හෝ 100% විදුලි ආකෘතියක් වේද යන්න පැහැදිලි නොකර, "අවශ්‍ය විද්‍යුත්කරණය සිදු කිරීමට අපට හැකියාව ඇත" යනුවෙන් ප්‍රකාශ කිරීමට සීමා විය.
වේදිකාව කුමක් වේවිද?
Baby-Jeep ගැන කතා කිරීමේදී පැන නගින විශාල ප්‍රශ්නය එය භාවිතා කරන වේදිකාවට සම්බන්ධ වන අතර මෙම ක්ෂේත්‍රය තුළ උපකල්පනවල අඩුවක් නොමැත.
පළමුවැන්න නම්, බබා-ජීප් ෆියට් පැන්ඩා වේදිකාවේ "දිගු කරන ලද" අනුවාදයක් භාවිතා කරනු ඇති අතර, එය මිනි ලෙස හැඳින්වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙයට සියලුම රෝද ධාවකය ලබා ගැනීමේ හැකියාව ඇත (ආකෘතියේ මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් පවත්වා ගැනීම සඳහා තීරණාත්මක වේ) — අපි ජීප් විසින් මෙම පදනමේ තවත් පරිණාමයක් දකිනු ඇත්ද?
තවත් එකක් නම්, එය Renegade වේදිකාවේ කෙටි අනුවාදයක් වන Small Wide 4×4 මත පදනම් වනු ඇත. ඔබ දන්නා පරිදි, එය විද්‍යුත්කරණය කළ හැකිය (Renegade PHEV එය ඔප්පු කරයි) සහ එය සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති සඳහාද සහය දක්වයි.
නමුත් තවත් විකල්ප තිබේ. PSA/FCA ඒකාබද්ධ කිරීම තහවුරු කර ඇත , බබා-ජීප් රථයට CMP වේදිකාව පවා භාවිතා කළ හැක. මෙය විද්‍යුත්කරණය කළ හැකිය (එය 100% විදුලි ආකෘති කිහිපයක පදනමයි), සහ සියලුම රෝද ධාවකයක් තිබීම සඳහා එය පසුපස ඇක්සලයේ විදුලි මෝටරයක් ස්ථාපනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ.
අවසාන වශයෙන්, අවම වශයෙන් ඉඩ ඇති (නමුත් ඉවත දැමිය නොහැකි) උපකල්පනය නම්, මෙම ආකෘතියට ජීප් සංවර්ධනය කළ හැකි නව වේදිකාවක් ලැබෙනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, එක් දෙයක් (පාහේ) නිශ්චිත ය: සංයුක්ත වුවද, අනාගත ළදරු-ජීප් රථය Suzuki Jimny සඳහා සෘජු ප්‍රතිවාදියා නොවනු ඇත.
මූලාශ්රය: ඔටෝ එක්ස්ප්රස්