2017 දී දියත් කරන ලද අතර යුරෝපීය වෙළඳපොලේ වඩාත්ම තරඟකාරී අංශයක් තුළ පවතී. ඔපල් ක්‍රොස්ලන්ඩ් එය දැනටමත් සාම්ප්‍රදායික මැදිවියේ නැවත සකස් කිරීමේ ඉලක්කය විය.
ඉලක්කය? ඔබේ ප්‍රතිරූපය නැවුම් කරන්න - නව මොක්කාවෙන් ආභාෂය ලබාගෙන - සහ වැස්සෙන් පසු හතු පිපෙන්නාක් මෙන් යෝජනා වැඩි වන කොටසක තරඟකාරීව සිටින්න (T-Cross එකෙන් පසු Taigo දියත් කිරීමට සූදානම් වන Volkswagen හි මෑත උදාහරණය බලන්න).
ඉලක්කය සපුරා ගත්තේද? ක්‍රොස්ලන්ඩ් තවමත් සලකා බැලිය යුතු විකල්පයක්ද? සොයා ගැනීමට, අපි 110 hp සහ හය-වේග මැනුවල් ගියර් පෙට්ටිය සමඟ සම්බන්ධිත 1.2 Turbo සමඟ සම්බන්ධිත ක්‍රීඩා ස්වභාවයක් සහිත නව GS ලයින් අනුවාදයද පරීක්ෂාවට ලක් කළෙමු.
පිටත හරස් මාර්ගය, ඇතුළත කුඩා වෑන් රථය
සාමාන්‍යයට වඩා උස, Opel Crossland සාම්ප්‍රදායික පුද්ගල වාහකයන් සහ SUV/Crossover අතර "සම්බන්ධ කිරීමේ සබැඳිය" ලෙස පෙනෙන අතර, සමහර තරඟකරුවන්ට නොමැති තරම් ප්‍රසන්න ඉඩක් බෝට්ටුවේ ලබා දෙයි.
හිස් අවකාශයේ (ශරීරයේ උස ලාභාංශ ගෙවන) පාදවල (පසුපස කල්පවත්නා ලෙස සකස් කළ හැකි ආසනවලින් ප්‍රයෝජන ලබන) හෝ ගමන් මලු (ධාරිතාව ලීටර් 410 සහ 520 අතර වෙනස් වේ) යන ක්ෂේත්‍රයේ වේවා, ක්‍රොස්ලන්ඩ් සිතූ බව පෙනේ. පවුල් සඳහා "string to wick".
Sober සහ ergonomic, ක්‍රොස්ලන්ඩ් අභ්‍යන්තරය වඩාත් හොඳින් විස්තර කරන විශේෂණ දෙකක්.
අභ්‍යන්තරය සාමාන්‍යයෙන් ජර්මානු, භාවිතයට පහසු සහ අවබෝධාත්මක වන අතර, ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මක භාවය සහ කොටසෙහි සාමාන්යය (යොමු කිරීමක් නොවේ, නමුත් බලාපොරොත්තු සුන් කරවන සුළු නොවේ).
දිගු, සුවපහසු සහ සාමකාමී පවුල් චාරිකා සඳහා සුදුසු ඔපල් ක්‍රොස්ලන්ඩ් කුටිය ප්‍රසන්න අවකාශයක් බවට පත් කිරීමට මේ සියල්ල දායක වේ.
110 hp ප්රමාණවත්ද?
“අපේ” ක්‍රොස්ලන්ඩ් සන්නද්ධ කිරීම 1.2 ටර්බෝ හි අඩු බලගතු අනුවාදය විය (1.2 සිට 83 දක්වා hp ඇත, නමුත් මෙය වායුගෝලීය, ටර්බෝ නොමැතිව), අපි එම චාරිකා වලින් එකක් මෝටර් රථයක් සමඟ යාමට තීරණය කළ විට සැක මතු විය හැකිය. සහ සම්පූර්ණ කඳක්.
සියල්ලට පසු, එය 110 hp සහ 205 Nm සහිත කුඩා 1.2 l තුනක සිලින්ඩරයකි.
කඩදාසි මත සංඛ්යා තරමක් නිහතමානී නම්, ප්රායෝගිකව ඔවුන් බලාපොරොත්තු සුන් නොකරයි. හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටිය හොඳින් පියවර ගෙන ඇති අතර ප්‍රසන්න හැඟීමක් (හැඩය පමණක් විශාලය) සහ එන්ජිම ලබා දිය යුතු සියලුම "යුෂ" "මිරිකීමට" උපකාරී වේ.
අධිවේගී මාර්ගයේ, අභිබවා යාමේ හෝ දිනෙන් දින වේගවත් වන නගර තදබදය තුළ, 110 hp සෑම විටම ක්‍රොස්ලන්ඩ් හට එහි ලක්ෂණ සහිත ආකෘතියක් සඳහා තරමක් පිළිගත හැකි කාර්ය සාධනයක් ලබා දීමට ඉඩ දී ඇති අතර මේ සියල්ල අන්තර්ගත පරිභෝජනයෙන් අපට “ප්‍රතිලාභ” ලබා දෙයි.
වඩාත් විවිධාකාර මාර්ගවල කිලෝමීටර 400 කට වඩා වැඩි දුරක් ආවරණය කිරීමෙන් පසුව, ලියාපදිංචි සාමාන්යය 5.3 l/100 km ඉක්මවා ගියේ නැත. අනෙක් අතට, වඩා කැපවී රිය පැදවීමකදී, ඔහු ලීටර් 7/100 කි.මී. සිට වැඩි දුරක් ගමන් කළේ නැත.
ගතිකව, Opel Crossland චැසි මාරුව ක්රියාත්මක වන බව දුටුවේය. ෆෝඩ් පූමා ධාවනය කිරීම සඳහා B-SUV හි මාතෘකාව "සොරකම්" නොකළද, ජර්මානු හරස්වර්ගයට නිරවද්‍ය සුක්කානමක් සහ සුවපහසුව සහ හැසිරීම අතර හොඳ සම්මුතියක් ඇත, එය පවුල ඉලක්ක කරගත් යෝජනාවක සෑම විටම වැදගත් වේ.
එය ඔබට සුදුසු මෝටර් රථයද?
මෙම ප්‍රතිසංස්කරණය ඔපල් ක්‍රොස්ලන්ඩ් හට නව පෙනුමක් ලබා දුන් අතර එය තරඟය අතර තව ටිකක් කැපී පෙනීමට ඉඩ සලසයි, විශේෂයෙන් මෙම GS රේඛාවේ ක්‍රීඩා පෙනුම සඳහා "අදින්න".
මේ වන තෙක් ගතිකව වඩා කාර්යක්ෂමව, ජර්මානු මාදිලිය ජීවන අවකාශය, සුවපහසුව සහ බහුකාර්යතාව වැනි ක්ෂේත්‍ර සඳහා විශාල වශයෙන් ආයෝජනය කරයි, මේ සියල්ල දරුවන් සිටින අය සඳහා වන කොටසේ හොඳම යෝජනා වලින් එකක් ලෙස ස්ථාපිත වේ.
මගේ මතය අනුව, Opel වෙතින් මෙම නව නිර්මාණ භාෂාව ක්‍රොස්ලන්ඩ් වෙත පිළිගැනීමේ වෙනසක් ගෙන ආවේය.
තාක්ෂණික ක්ෂේත්‍රය තුළ, නව අනුවර්තන Full-LED ප්රධාන ලාම්පු රාත්‍රියේ කිලෝමීටර් ගණනාවක් ගමන් කරන මා වැනි අයට සම්පතක් වන අතර අභ්‍යන්තරයේ සන්සුන් හා ergonomically හොඳින් සංකල්පිත පෙනුම වඩාත් ගතානුගතික රියදුරන් දිනා ගැනීමට පොරොන්දු වේ.