පෙට්‍රල් හෙඩ්ස් වන අපට, යටින් සහ ඔවර් ස්ටියර් යනු කුමක්දැයි සෑම දෙනාම හරියටම නොදනිති යන අදහස අපට පිස්සුවක් සේ පෙනේ.
සියල්ලට පසු, මේවා අපගේ සංවාදවල නිතර එන වචන / සංසිද්ධි දෙකක් වන අතර, බොහෝ අවස්ථාවලදී අපෙන් රහස් නොමැත.
කෙසේ වෙතත්, අපි "දුර්ලභ විශේෂයක්", ප්‍රබුද්ධ පිරිසක් බව අමතක නොකළ යුතුය - "අසනීප" යන වචනයට වඩාත් කැමති විය යුතුය ... මෝටර් රථ යනු රහස් කිහිපයක් තබා ගන්නා අයට (සහ ඉක්මනින් කරන අයට) ආශාවකි. සොයා ගැනීම සමඟ ගනුදෙනු කරන්න), “පිටස්තර ලෝකයේ” මෝටර් රථය සුඩෝකුට වඩා සංකීර්ණ වන බොහෝ පුද්ගලයින් සිටින බැවින්.
මේ සියලු “ගිහින්” අප අන්ඩර්ස්ටියර් සහ ඕවර් ස්ටියර් ගැන කතා කරන විට ඔවුන්ගේ හිස කැසීම ඇති නොවන පරිදි, අද අපි මෙම සංසිද්ධි දෙකෙන් සමන්විත වන්නේ කුමක්ද යන්න පැහැදිලි කිරීමටත්, සමහර විට ඊටත් වඩා වැදගත් ලෙස, එකක් සහ අනෙක නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද යන්න පැහැදිලි කිරීමටත් තීරණය කළෙමු. ඒවා සිදුවේ.
අන්ඩර්ස්ටියර්: එය කුමක්ද? සහ එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?
සාමාන්යයෙන් "කාන්දු වීම" හෝ "ඉදිරිපස පිටවීම" යනුවෙන් හඳුන්වනු ලබන මෙම සංසිද්ධිය සාමාන්යයෙන් ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථවල බහුලව දක්නට ලැබේ.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
එහි මතක තබා ගන්න. වක්‍රයක හෝ වටරවුමක ඔබට කවදා හෝ සිදුවී ඇති අතර, ඉදිරිපස රෝදවල ග්‍රහණය නැති වී “ලිස්සා” යන බවක් ඔබට දැනී ඇති අතර එමඟින් ඔබට පරමාදර්ශී ගමන් පථය අහිමි වන අතර මෝටර් රථය ඉදිරිපසින් “පලා යාමට” බල කරයි. පාලනය? හොඳයි, එය දැනටමත් ඔබට සිදුවී ඇත්නම්, ඔබ මුහුණ දී ඇත්තේ යටහත් පහත් තත්ත්වයකටය.
මෙම අවස්ථා වලදී, ඔබට කළ හැකි හොඳම දේ සන්සුන්ව සිටීම, ස්වයංක්‍රීයව ඔබේ පාදය තිරිංග මත තබා ඇක්සලරේටරයේ පීඩනය සමනය නොකර, ඉදිරිපස රෝදවල වේගය අඩු වී ඒවා නැවත ග්‍රහණය කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඒ සමඟම, ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය අහිමි නොවන පරිදි දිශාව පාලනය කරන්න.
අධිකාරී: එය කුමක්ද? සහ එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?
සාමාන්යයෙන් පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ සමඟ සම්බන්ධ වී, වඩාත් උද්‍යෝගිමත් (සහ විනෝදජනක) ධාවනයක් සමඟ, ඕවර් ස්ටියර් යනු යටි පන්නයේ ප්‍රතිවිරුද්ධයයි, එනම්, වක්‍රයකදී පසුපස “ස්ලිප්” හෝ “පලා යනවා” ඔබට දැනෙන විට.
සාමාන්යයෙන් පසුපස රෝද කම්පනය නැති වීමක් සිදු වන විට, පාලනය කළ විට (සහ සැලසුම් කළ විට), oversteer අපට අපගේ රැලි වීරයන් අනුකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. එය අහම්බයක් නම්, එය විශාල බිය ගැන්වීම්, භ්‍රමණයන් සහ නරකම අවස්ථාවක අනතුරු සහතික කරයි.
ඔබ කවදා හෝ අහම්බෙන් ඔවර් ස්ටියර් තත්වයකට මුහුණ දුන්නේ නම් (බලන්න, එය මට වැසි දිනක සිදු වූවා නම්), ඔබ පසුපස ප්ලාවිතය ප්‍රති තිරිංග මගින් (සුක්කානම් රෝදය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හරවා) සහ ඔබට තිබේ නම් එයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට උත්සාහ කළ යුතුය. එසේ කිරීමට බලය ඇති මෝටර් රථයක්, ඔබට පසුපස ප්ලාවිතය නිවැරදි කිරීමට throttle භාවිතා කළ හැකිය. ඔබ වැළකිය යුතු දෙය නම් ප්‍රචණ්ඩත්වයෙන් කඩා වැටීමයි.
ESP, traction control හෝ ABS වැනි නවීන මෝටර් රථ "ආරක්ෂක දේවදූතයන්" ගෙන් පිරී ඇති මේ දිනවල - යටින් සහ ඕවර්ස්ටීර් වඩ වඩාත් දුර්ලභ බව අපි හොඳින් දනිමු.
කෙසේ වෙතත්, කිසිවෙකු ඔවුන්ගෙන් ප්‍රතිශක්තියක් නොමැති අතර මෙම සංසිද්ධි දෙකෙන් සමන්විත වන්නේ කුමක්දැයි මෝටර් රථවලට එතරම් අකමැති ඔබේ මිතුරන්ට වඩා හොඳින් පැහැදිලි කිරීමට මෙම ලිපියෙන් ඔබට හැකි වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.