Porsche හි අනාගතය අනිවාර්යයෙන්ම රඳා පවතින්නේ සමහර මාදිලිවල අර්ධ හෝ සම්පූර්ණ විද්යුත්කරණය මතය. ඉදිරි වසර සඳහා වෙළඳ නාමයේ සැලසුම් අපි හෙළි කරමු.
පසුගිය වසර Porsche සඳහා ඉතා හොඳ විය. එය Macan ප්‍රමුඛ පාරිභෝගික මනාපයන් සමඟින් මෝටර් රථ 238,000 (6% ට වඩා වැඩි) අලෙවි විය. ලාභය යුරෝ බිලියන 3.9 දක්වා 4% කින් ද වර්ධනය විය. එය Volkswagen සමූහයේ දෙවන වඩාත්ම ලාභදායී සන්නාමය වන අතර (Audi පළමු ස්ථානයේ සිටී), සහ සන්නාමයේ යහපත් මූල්‍ය සෞඛ්‍යය අනාගතයට මුහුණ දීමට ශක්තිමත් පදනමක් සපයයි.අභියෝගාත්මක බව ඔප්පු කරන අනාගතය. 2021 සිට සැලකිය යුතු ලෙස දැඩි කිරීමට පොරොන්දු වන අනාගත විමෝචන රෙගුලාසි සඳහා Porsche සූදානම් වීමට ද සිදු වේ.එහි සමහර මාදිලිවල අර්ධ වශයෙන් සහ සම්පූර්ණයෙන් පවා විද්යුත්කරණය, විකල්පයකට වඩා, නොවැළැක්විය හැකි දෙයකි. මෙම අර්ථයෙන් Porsche දැනටමත් ඉදිරි මාවතේ සංඥා ලබා දී ඇත.
Porsche මෙහෙයුම ඊ
2015 දී Porsche විසින් සිත් ඇදගන්නාසුළු Mission E සංකල්පය ඉදිරිපත් කරන ලදී.ඒ කාලයේ Tesla Model S හි වඩාත්ම බියකරු ප්‍රතිවාදියා ලෙස නම් කරන ලද එම මූලාකෘතිය අපට ඉලෙක්ට්‍රෝන මගින් පමණක් අභිප්‍රේරණය කරන ලද Stuttgart සන්නාමයේ සැලූන් මොනවාද යන්න පිළිබඳ අවබෝධයක් ලබා දුන්නේය. විවේකාගාර ලයිට් සිට යථාර්ථය දක්වා, Mission E සන්නාමයේ කළඹට 2019 හෝ 2020 දී එක් කෙරේ.
එය පළමු සර්ව-විද්‍යුත් Porsche වන අතර එවැනි සුවිශේෂී ලක්ෂණ සහිත ආකෘතියක් තුළ එහි DNA පවත්වා ගැනීමට සන්නාමයට හැකි වේද යන සැකය දිගටම පවතී. Déjà vu - Porsche විසින් මෙම සියවසේ මුල් භාගයේ Cayenne හඳුන්වා දුන් විට එකම ප්‍රශ්න.
ඔලිවර් බ්ලූම්ට අනුව, සන්නාමයේ විධායක අධ්‍යක්ෂ, Mission E, Panamera ට පහළින් ස්ථානගත වනු ඇත:
මෙහෙයුම E පැනමෙරාවට පහළින් ඇති කොටසෙහි පවතිනු ඇත. එය කිලෝමීටර 500 ක ස්වයං පාලනයක් ලබා දෙනු ඇත, ආරෝපණය කිරීමේ කාලය මිනිත්තු 15 කි.
ඉහත කී මිනිත්තු 15 පුදුම සහගතයි. ඔවුන් ටෙස්ලා ලබා දෙන දේ ඇතුළුව වෙළඳපොලේ ඇති සියල්ල පරාජය කරයි. එවැනි කාලය අඩු කිරීම කළ හැක්කේ වෝල්ට් 800 ක ආරෝපණ පද්ධතියක සම්පතට ස්තූතිවන්ත වන අතර, සංකල්පය වැනි, දැනට ටෙස්ලා හි අපට සොයාගත හැකි ප්‍රමාණය මෙන් දෙගුණයක් වේ.
මෙම හැකියාව මත පවතින එකම තිරිංග යටිතල පහසුකම් වේ. Porsche දැනටමත් Volkswagen සමූහය තුළ සහ විදේශයන්හි විවිධ ආයතන සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි, නුදුරු අනාගතයේ දී අනුකූල ආරෝපණ ජාලයක් ඇති කිරීමට හැකි වේ.
වීඩියෝ: TOP 5: හොඳම Porsche මූලාකෘති
අනෙකුත් Porsche මාදිලි මෙන්, Mission E ද විවිධ බල මට්ටම් සමඟ විවිධ අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය. සන්නාමය වසරකට ඒකක 20,000 ක් පමණ අලෙවි කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර එය විවිධාංගීකරණය සාධාරණීකරණය කරයි. ආරම්භක මෙහෙවර E අනුවාදය සංකල්පයේ අශ්වබල 600 ට සමාන වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, එය එක් එක් අක්ෂයට එක බැගින් එන්ජින් දෙකක් පුරා බෙදා හරිනු ලැබේ.ආකෘතියේ තවත් නව අංගයක් වනුයේ සෘජු මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීමේ හැකියාවයි, අපට දැනටමත් ටෙස්ලා හි දැකිය හැකිය. එය තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියට පමණක් යාවත්කාලීන කිරීමට ඉඩ දිය හැකිය, නමුත් එය විදුලි මෝටරවලින් වැඩි බලයක් නිකුත් කළ හැකිය - එය තවමත් සන්නාමයේ සාකච්ඡා කෙරෙන විකල්පයකි.
Mission E යනු Porsche හි එකම විදුලි මෝටර් රථය නොවේ
ශුන්‍ය විමෝචනය සම්බන්ධයෙන් Porsche මෙහෙයුම E වෙත සීමා නොවනු ඇත. Volkswagen සමූහයේ කොටසක් ලෙස, ජර්මානු සන්නාමය ද TRANSFORM 2025+ කණ්ඩායම් සැලැස්මෙහි කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මෙම සැලැස්මට අරමුණු කිහිපයක් අතර, 2025 වන විට ජර්මානු කණ්ඩායම පුරෝකථනය කරන දිනය වන විට විදුලි වාහන 30 ක් දියත් කිරීම ඇතුළත් වේ. වසරකට විදුලි වාහන මිලියනයක් පමණ විකුණනවා.
Porsche හි දායකත්වය, Mission E ට අමතරව, සන්නාමයේ SUV වලින් එකක් වන Macan හි ශුන්‍ය විමෝචන අනුවාදයක් මගින් සපයනු ලැබේ. මෙම භූමිකාව සඳහා බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති අපේක්ෂකයා ලෙස හඳුන්වන ආකෘතිය එයයි. Detlev von Platen සන්නාමයේ වාණිජ අධ්‍යක්ෂවරයා මෙම හැකියාව ගැන සඳහන් කරයි:
මෙහෙවර E හැර වෙනත් අදහස් අපට ඇත. එය පැහැදිලිවම අපට සිතාගත හැකි පරාසයකි.
දෙමුහුන්, තවත් බොහෝ දෙමුහුන්
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid හඳුන්වාදීම පුදුමයට කරුණක් විය. එය දෙමුහුන් නිසා නොවේ - දැනටමත් Panamera සහ Cayenne දෙමුහුන් විය - නමුත් එය පරාසයේ උච්චතම ස්ථානය ලෙස උපකල්පනය කරයි. පෙර නොවූ විරූ තීරණයක්, නමේ දෙමුහුන් තිබියදීත්, පරාසයේ ඉහළම ස්ථානය ලෙස උපකල්පනය කිරීමෙන්, එය එහි පාරිසරික තර්කවලට වඩා එහි කාර්ය සාධනය සඳහා කැපී පෙනේ.
Porsche එකම අච්චුවේ Cayenne එකක් සූදානම් කරන බැවින් Panamera එක පමණක් නොවනු ඇත. SUV හට Panamera වෙතින් එම බල ගැන්වීම් උරුම වනු ඇත, එනම් ලීටර් 4.0 twin turbo V8 සහ විදුලි මෝටරය අශ්වබල 680, දැනට පවතින Turbo S වලට වඩා 110ක් වැඩිය.
සන්නාමයේ දෙමුහුන් පරාසය සැලූන් සහ SUV මත නතර නොවිය යුතුය. Porsche ක්‍රීඩා මාදිලි - 718 Boxster, 718 Cayman සහ eternal 911 - දෙමුහුන් අනුවාද සඳහා ද හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
මේ මොහොතේ, වැඩි යමක් දන්නේ නැත, මෙම දෙමුහුන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ පැමිණීමේ සම්භාවිතාව ඊළඟ දශකය ආරම්භයේදී ආරම්භ වේ. Porsche 918 Spyder සමඟ ලබා ගත් ප්‍රතිඵල සඳහනක් ලෙස ගත් විට, සමහර විට දෙමුහුන් Porsche 911 ගැන අපට ඇති විය හැකි බිය මුළුමනින්ම පදනම් විරහිත ය.