කාලෙකට කලින් අපි ඔයාලට පෙන්නුවා කොහොමද කරන්නේ කියලා Schaeffler 4e කාර්ය සාධන සංකල්පය , දැඩි ලෙස වෙනස් කරන ලද Audi RS3 සෙඩාන් රථයක්, Porsche 911 GT2 RS මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන අතරතුර ඩ්‍රැග් රේස් එකකදී... ප්‍රතිලෝමව පරාජය කිරීමට සමත් විය. මෙවර මෙම ආකෘතිය ප්‍රසිද්ධ වූයේ ඩ්‍රැග් රේස් සඳහා නොව, දඟ යැවීමට ය.
මෙම අව්‍යාජ විද්‍යුත් “රාක්ෂයාට” ජීවය ලබා දෙන්නේ Audi Sport ABT කණ්ඩායමේ තනි ආසනය වන ABT Schaeffler FE01 හි එන්ජින් හතරක් වන අතර, එය එක්ව 1196 hp (880 kW) සහ ඒකාබද්ධ ධාරිතාව 64 kWh සහිත බැටරි දෙකකි.
සෑම එන්ජිමක්ම රෝදයක් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති බව පෙනේ. තවද එක් එක් ඇක්සලයේ ඇති සෑම එන්ජින් යුගලයක්ම ගියර් පෙට්ටිය බෙදා ගනී. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ඉදිරිපස වම් රෝදය ඉදිරියට සහ දකුණු පසුපස රෝදය පසුපසට කරකැවීමට ඉඩ සලසන තෝරාගත් ව්‍යවර්ථ දෛශිකයක් සිදු කළ හැකි අතර එමඟින් ප්‍රායෝගිකව පරිපූර්ණ මුදුනකට ඉඩ සලසයි.
මම ඩෝනට් වල අනාගතය දැක ඇත්තෙමි (රෝද හතරේ වර්ගය...). pic.twitter.com/6JB2HK15kx
— Dan Prosser (@TheDanProsser) නොවැම්බර් 14, 2018
"සීතල ආරම්භය" ගැන. සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා Razão Automóvel හි උදෑසන 9:00 ට "සීතල ආරම්භයක්" ඇත. ඔබ ඔබේ කෝපි පානය කරන අතරතුර හෝ දවස ආරම්භ කිරීමට ධෛර්යය එක්රැස් කරන අතරතුර, මෝටර් රථ ලෝකයෙන් රසවත් කරුණු, ඓතිහාසික කරුණු සහ අදාළ වීඩියෝ සමඟ යාවත්කාලීනව සිටින්න. සියල්ල වචන 200කට අඩුවෙන්.