විදැහුම් කිරීම්, ටීසර්, රූප කාන්දුවීම් සහ වසර ගණනාවක් බලා සිටීමෙන් පසුව, මෙන්න පස්වන පරම්පරාව Toyota Supra . ඩෙට්‍රොයිට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ දී අද විශේෂාංගය, නව Toyota GR Supra එහි පූර්වගාමීන් විසින් අමරණීය කරන ලද සූත්‍රයට විශ්වාසවන්තව සිටියි: පේළියේ සිලින්ඩර හයක ඉදිරිපස එන්ජිම සහ පසුපස රෝද ධාවකය.
එහෙත් අතීතයේ ආභාසය පිරිසැලසුම තුළ පමණක් නොවේ, දිගු බොනට්, සංයුක්ත ශරීරය සහ ද්විත්ව බුබුලු වහලය ප්‍රමාද වූ Toyota 2000GT හි බලපෑම් බව Toyota ප්‍රකාශ කරයි. පසුපස පියාපත් සහ ඒකාබද්ධ ස්පොයිලර් ආරුක්කු සිව්වන පරම්පරාවේ Supra වෙතින් ආභාෂය ලබා ඇත.
නව Toyota GR Supra 2014 දී Detroit මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලද FT-1 සංකල්පය වෙත ප්‍රවේශය තුළ ද පැහැදිලි වේ. Toyota සමාගමට අනුව, නව GR Supra නිර්මාණය කර ඇත්තේ "Condensed Extreme" සංකල්පය මත පදනම්ව වන අතර එය අංග තුනකින් සමන්විත වේ: කෙටි රෝද පදනමක්, විශාල රෝද සහ ප්‍රමාණවත් පළලක්.
Toyota GR Supra පිටුපස ඇති තාක්ෂණය
නමුත් නව Toyota GR Supra හි පිරිසැලසුම එහි මුතුන් මිත්තන්ට අනුකූල නම්, ජපන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ පස්වන පරම්පරාවේ වේදිකාව සහ එන්ජිම පැමිණෙන්නේ ජපානයෙන් බොහෝ දුර සිටය.වඩාත් නිවැරදිව ජර්මනියෙන්, Toyota සමඟ වේදිකාව බෙදා ගනී. BMW Z4, සහ මඟ දිගේ ජර්මානු මාදිලිය විසින් භාවිතා කරන ලද සිලින්ඩර හයක ටර්බෝ ද ගෙන එන ලදී.
අපේ Youtube channel එක subscribe කරන්න
එබැවින් GR Supra සජීවීකරණය කිරීම ද්විත්ව අනුචලන ටර්බෝචාජර්, ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් සෘජු ඉන්ධන එන්නත් සහ අඛණ්ඩව විචල්‍ය කපාට පාලනයකින් සමන්විත 3.0 l පේළිගත හය-සිලින්ඩර එන්ජිමකි. එය 340 hp සහ 500 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙන අතර අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. (රියදුරුට සුක්කානම් රෝදයේ ඇති පැඩල් හරහා එය අතින් භාවිතා කිරීමට තෝරා ගත හැක).
Toyota GR Supra රියදුරු ආකාර දෙකක් ද ලබා දෙයි: සාමාන්‍ය සහ ක්‍රීඩා. දෙවැන්න තෝරා ගත් විට, එය එන්ජිමේ ශබ්දය සහ ප්‍රතිචාරය, ගියර් ෂිෆ්ට්, ඩැම්පින්, සුක්කානම සහ ක්‍රියාකාරී අවකලනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මත ක්රියා කරයි (එය යුරෝපයේ විකුණන සියලුම GR Supra අනුවාද සන්නද්ධ කරයි).
නව Toyota GR Supra හි කාර්ය සාධනය වැඩි කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා, "Lounch Control" ද ඇත, එය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයට ඉඩ සලසයි. තත්පර 4.3 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ළඟා වේ සහ ස්ථායීතා පාලනය මත ක්රියා කරන "ට්රැක්" මාදිලිය සහ මෙම පද්ධතියේ මැදිහත්වීම අඩු කරයි.
විදුලි බල සුක්කානම සුවපහසුව සහ ක්‍රීඩා ආකාරවල භාවිතා කළ හැකිය.
අලුත් GR Supra එක ඇතුලේ
මැදිරිය තුළ, Toyota රියදුරු වෙත සම්පූර්ණයෙන්ම අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්ය විය. මේ අනුව, මගී සහ රියදුරු මැදිරි ප්රදේශය අතර පැහැදිලි බෙදීමක් සලකුණු කරන අසමමිතික මධ්යස්ථාන කොන්සෝලයක් නිර්මාණය කිරීමට තෝරා ගැනීම පුදුමයක් නොවේ.
8.8″ අධි-විභේදන තිරයකින් සමන්විත උපකරණ පුවරුව, 3D-ආචරණ ටැකෝමීටරයක් සහ ගියර් දර්ශකයක් මධ්‍යයේ ඇත, වම් පසින් වේග දර්ශකය සහ ටැකෝමීටරයේ දකුණු පසින් සංචාලන තොරතුරු ඇත. උපකරණ පුවරුවට අමතරව, රියදුරුට හිස-උඩ සංදර්ශකය ද ඇත.
Toyota GR Supra ආසන ඒකාබද්ධ හිස් ආවරණයක් සමඟ තරඟකාරී ලෝකයෙන් ආශ්වාදයක් ලබා ගනී. මේවා සම්වලින් හෝ පිටුපසට සහ ආසනය සඳහා සිදුරු සහිත ඇල්කන්ටාරා ආවරණයක් සහිත සම් ආධාරක ශක්තිමත් කිරීම් සංයෝජනයකින් උඩුගත කළ හැක.
උපකරණ පුවරුවේ, උද්දීපනය තිරස්, පහත් සහ සිහින් මෝස්තරයට සහ 8.8″ බහුමාධ්‍ය තිරය වෙතට යන අතර එය උපායශීලීව හෝ භ්‍රමණ විධානයක් හරහා භාවිතා කළ හැකිය (හරියටම... BMW). ඇත්ත වශයෙන්ම, නව GR Supra ඇතුළත, BMW වෙතින් එන සමහර උපාංග ගියර් පෙට්ටිය ලීවරය හෝ සුක්කානම් තීරු දඬු වැනි කැපී පෙනේ.
උපකරණවල අනුවාද දෙකක්
නව Toyota GR Supra උපකරණ මට්ටම් දෙකකින් දියත් කෙරේ: Active සහ Premium. සක්‍රීය අනුවාදය අනුව අනුවර්තන විචල්‍ය අත්හිටුවීම, 19″ මිශ්‍ර රෝද, ද්වි-කලාප ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණය, අනුවර්තන කෲස් පාලනය, විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි කළු Alcantara වලින් ආවරණය වූ ආසන සහ Super Safety + පැකේජය වැනි උපකරණ ලබා දෙයි. මොනිටරය, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, පසුපස ගැටීමේ අනතුරු ඇඟවීම සහ තවත් දේ.
Toyota GR Supra A90 සංස්කරණය
Premium අනුවාදය ලෙදර් upholstery, 12-speaker JBL වාරික ශබ්ද පද්ධතිය, head-up display, wireless cell phone charger වැනි උපකරණ එකතු කරයි. දැනට, ජාතික වෙළඳපොලේ කුමන අනුවාදයන් ලබා ගත හැකිද යන්න නොදනී.
ආරම්භ කිරීමට විශේෂ මාලාවක්
Supra නැවත පැමිණීම සැමරීම සඳහා, Toyota විශේෂ අනුවාදය නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළේය Toyota GR Supra A90 සංස්කරණය . ඒකක 90කට සීමා වූ මෙම අනුවාදයේ GR Supra මැට් ස්ටෝම් ග්‍රේ තීන්තවලින් සමන්විත වන අතර, මැට් කළු මිශ්‍ර ලෝහ රෝද සහ රතු සම්වලින් ආවරණය වූ කුටියක් සවි කර ඇත.
මෙම අනුවාදය ලබා ගත හැක්කේ එක් එක් රටෙහි නිශ්චිත වෙන් කිරීම් වේදිකාවන් හරහා පෙර-ඇණවුම් කරන පළමු යුරෝපීය පාරිභෝගිකයින් 90 දෙනාට පමණි (පෘතුගාලයට කොපමණ ඒකක කීයක් තිබේ දැයි නොදනී).
ඉතිරි GR Supra සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Toyota අලෙවියේ පළමු වසර තුළ යුරෝපයට ලබා ගත හැක්කේ ඒකක 900 ක් පමණි. මේ අනුව, ක්‍රීඩා මෝටර් රථය වෙන්කරවා ගන්නා මෙම පළමු පාරිභෝගිකයින්ට 2019 ගිම්හානයේ අවසානයේ සිට මෝටර් රථය බෙදා හැරීමට පෙර කාල සීමාව තුළ මිලදී ගත නොහැකි අත්දැකීම් සහ ත්‍යාග වැඩසටහනක් වැනි විවිධ ප්‍රතිලාභ භුක්ති විඳිනු ඇත.
දැනට මේ ඒකක 900 න් කීයක් පෘතුගාලයට එයිද, එහෙමත් නැතිනම් අපේ මාර්කට් එකේ අලුත් Toyota GR Supra එකේ මිල කීයද කියන්න දන්නේ නැහැ.