දිගු වේලාවක් බලා සිටීමෙන් පසු, නව BMW M3 සහ M4 (සහ M3 තරඟය සහ M4 තරඟය) අවසානයේ ජාතික වෙළෙඳපොළට ළඟා වෙමින් තිබේ.
දෘශ්‍යමය වශයෙන්, දිලිසෙන (සහ දැනටමත් බොහෝ සාකච්ඡා කර ඇති) XXL ද්විත්ව වකුගඩුවට අමතරව, දෙකම BMW M යෝජනා වල සාමාන්‍ය 3 Series සහ 4 Series වලට වඩා මාංශපේශී සහ ආක්‍රමණශීලී වේ.
වඩාත් වායුගතික වහලයේ (සහ කාබන් ෆයිබර්) සිට පුළුල් කරන ලද රෝද ආරුක්කු දක්වා, පසුපස විසරණය හෝ පිටාර පිටවන ස්ථාන හතර හරහා, M3 සහ M4 හි ඇති සෑම දෙයක්ම ඒවා අවධානයට ලක් නොවන බව සහතික කිරීමට උපකාරී වේ.
BMW M3.
අභ්‍යන්තරයේ ද එයම සිදුවේ, M ක්රීඩා ආසන සඳහා (විකල්ප වශයෙන් කාබන් ෆයිබර්, ක්රීඩා සුක්කානම් රෝදයට හෝ විකල්ප කාබන් ෆයිබර් නිමාව සඳහාද) වැඩිම අවධාරනයක් ලබා දිය යුතුය.
"දීම සහ විකිණීම" සඳහා බලය
හුඩ් යටතේ, නව BMW M3 සහ M4 සිලින්ඩර හයක පේළියක් ඇත - Affalterbach හි ලේඛනගත කිරීම සිලින්ඩර හතරක් වනු ඇත - 3.0 l සහ බල මට්ටම් දෙකකින් එය "සාමාන්‍ය" අනුවාදය හෝ තරඟ අනුවාදය මත රඳා පවතී.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
පළමු අවස්ථාවේ දී, එය 2650 rpm සහ 6130 rpm අතර 6250 rpm සහ 550 Nm 480 hp ලබා දෙන අතර අනුපාත හයක් සහිත අතින් ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ පමණක් සම්බන්ධ වේ.
M3 තරඟය සහ M4 තරඟයේදී, බලය 6250 rpm හිදී 510 hp දක්වාත්, 2750 rpm සහ 5500 rpm අතර ව්‍යවර්ථය 650 Nm දක්වාත් ඉහළ යයි, M Steptronic අනුපාතය අටක් සහිත ස්වයංක්රීය ගියර් පෙට්ටියක් හරහා පමණක් පසුපස රෝද වෙත යවනු ලබන අගයන්. .
මේ සියල්ලෙන් BMW M3 සහ M4 තත්පර 4.2 කින් පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ළඟා වීමට සහ තත්පර 13.7 කින් පැයට කිලෝමීටර 200 දක්වා ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. තරඟ ප්‍රභේදවල, පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා කාලය තත්පර 3.9 දක්වා අඩු වන අතර පැයට කිලෝමීටර 200 දක්වා ළඟා වීමට ගත වන්නේ තත්පර 12.5ක් පමණි.
පසුව, ගිම්හානයේ සිට BMW අනුව, ද BMW M3 සහ BMW M4 , "Active M" අවකලනය හා සම්බන්ධව දිස්වන M xDrive සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය සමඟින් ප්‍රථම වරට ලබා ගත හැකි වනු ඇත.
අභියෝගය දක්වා බිම් සම්බන්ධතා
ඇත්ත වශයෙන්ම, BMW M3 සහ M4 වඩා බලවත් පමණක් නොව, එම නිසා භූමි සම්බන්ධතා සංශෝධනය කර ඇත, ගතික හැසිරවීම අපේක්ෂාවන් බලාපොරොත්තු සුන් නොකරන බව සහතික කිරීම සඳහා.
ආරම්භ කිරීම සඳහා, චැසිය සංශෝධනය කරන ලද අතර, ව්‍යුහාත්මක දෘඪතාව වැඩි කිරීමට ඉලක්ක කරගත් නව අංග භාවිතා කරන ලදී. මීට අමතරව, M3 සහ M4 අනුවර්තන M අත්හිටුවීම, M Servotronic විචල්‍ය සුක්කානම් පද්ධතිය සහ විවිධ “ස්පර්ශ දෙකක්” සඳහා ඉඩ සලසන තිරිංග පද්ධතියක් සමඟ ප්‍රමිතියක් ලෙස පැමිණේ.
BMW M4
ගතික ක්‍ෂේත්‍රයේ ද, ඔවුන් සතුව සම්මතය ලෙස, … ප්ලාවිතය ක්‍රියාත්මක කිරීමට පහසුකම් සපයන M Dynamic මාදිලිය ඇත. අනෙක් අතට, අපි මෙම දර්ශනීය පසුපස ප්ලාවිතයන් සඳහා “වියදම්” කිරීමට යන ටයර් 19” රෝදවලින් පැමිණ 285/35 මැනිය. ඉදිරිපස රෝද 18” සහ ටයර් 275/40.
කොපමණ ද?
මාර්තු 13 වෙනිදා අපගේ වෙළඳපොළට හඳුන්වාදීමත් සමඟ නව BMW M3 වෙතින් ලබා ගත හැකිය යුරෝ 116 දහසක් , M3 තරඟ අනුවාදය දක්වා ඉහළ යන අතරතුර යුරෝ 120 දහසක්.
BMW M4, අනෙක් අතට, මිල ආරම්භය දකියි යුරෝ 117 දහසක් සහ M4 තරඟ අනුවාදය සවි කළ යුතුය යුරෝ 121 දහසක්.